說起寶坻，人們總會想到一個問題：寶坻會不會是下一個武清？
同樣享有高鐵紅利，同樣是京津環城板塊，武清珠玉在前，自2008年京津城際通車後，房價水漲船高，那麼京津協同戰略的下一個重要樞紐城市寶坻，能否接棒武清，再創板塊發展奇蹟，一時之間成為置業者和業內人士共同關注的焦點問題。
寶坻地處京津冀三角地帶的核心腹地，五高速、三城際、一地鐵，多軌交通大動脈皆在寶坻交匯，立體交通是其價值核心。作為京津冀協同發展的先行領域，寶坻一直是熱敏區域，自從被劃入首都副中心圈層，便正式從天津的遠郊區，一躍而升為臨京副中心。進入2020年，伴隨京津冀一體化國家政策進程，寶坻南站（在建中）落位，寶坻成為京津冀城市圈重要交通樞紐，快速融入京津冀城市群「一小時通勤圈」，紅利肉眼可見。
2018年3月開始，京唐（在建中）、京濱高鐵（在建中）寶坻段進入了全面施工階段，建成後實現京津冀無縫銜接：寶坻到唐山約17分鐘，到北京約18分鐘，北京到唐山的運行時間縮短為35分鐘；城市路網快速聯通：寶坻到天津機場約32分鐘；北京至濱海新區通達時間約57分鐘，而寶坻到濱海新區僅需約39分鐘。高鐵賦能，直接把寶坻區帶上發展的快車道。
從戰略定位上看，寶坻不僅放在了整個京津冀規劃中，佔據了「城市金三角」的幾何中心，且是整個區域的交通樞紐；而從布局上，寶坻區域中設置兩個高鐵站點，這在全國範圍都很少見，三條高鐵線呈網狀分布，高鐵網更為密集，軌道交通的高強度通行和運營，會直接拉動周邊經濟發展、為產業升級、人口附著、商業擴張都帶來了巨大的機遇。
高鐵固然已成為寶坻的一大標籤，但在交通優勢之外，寶坻近年在產業引入及人口導入方面的進展，同樣引人矚目。
在政策利好的驅動下，寶坻產業規劃相繼落地。先後建成了北大科技園，清華紫荊研究院等一系列高端產業集群，其中，特別引人注目的非京津中關村科技城莫屬。京津中關村科技城由北京中關村和寶坻區政府合作開發，規劃面積14.5平方公裡，預計總投資1100億元，未來將可提供12萬個就業崗位，吸引常住人口7.5萬人。
作為京津冀三地「2+4+46」平臺的15個協同創新平臺之一，京津中關村科技城旨在承接北京非首都功能項目搬遷，引入人工智慧與智能製造、醫療器械及生物醫藥、新能源與新材料、高端裝備製造和現代服務業領域的產業企業。
與此同時，寶坻還規劃入駐15所左右的大學、總師生人口15萬的大學城。目前已經入駐大學3所，在校師生3萬人，更加速了城市高端人口導入。
隨著工業園區的建成和產業的落地，政策利好帶來產業優化，「聚合效應」開始顯現，這意味著寶坻不僅是作為北京居民周末「5＋2」度假投資的選擇目的地，而且這裡會形成自己的產業集群，催生當地龐大的居住投資需求。
寶坻素有「北國江南」美譽，板塊內有優越的自然環境與豐富的配套資源，溫泉、3河環抱、1600公頃森林覆蓋全境，一直是環京諸地度假的熱門去處。
而縱觀如今天津的高端住宅板塊：梅江、水上、海河沿線等，無一不是佔據了天津的短缺資源——「河」。如今，在挖掘潮白河景觀潛力的大趨勢下，潮白河畔將成為寶坻城市發展的新重心。
從交通，到產業，再到人口紅利、生態資源，寶坻皆以銳不可當之勢，大步前行，板塊發展潛力無限。此時再回到一開始的問題，寶坻會不會是下一個武清，答案似乎已經不言而喻。
城投華潤置地投資戰略，均致力於帶動天津城市板塊的運營和升級，遵循城市發展軌跡，依附城際交通和城市地鐵軌道交通，項目布局均在交通要道；並通過對區域價值的深度研判，挖掘板塊潛力，以保證所布局項目的戰略性發展。
2020年，城投華潤置地以發展的視角布局城市，打造毗鄰寶坻南站（在建中）、背靠潮白河國家溼地公園的理想之城，其核心理念也是緊跟京津冀發展大勢，讀懂區域的真正潛力，以一站式產城綜合體，助力城市蝶變升級。
依託潮白河水岸生態環境，規劃集商業、產業、居住功能為一體的高鐵TOD綜合體——理想之城。