各位好，我是乘龍T5牽引車的用車者，本期為各位分享《乘龍T5牽引車好嗎？行駛9.4萬公裡，車主說出了它的優點！》。貨車市面從來不欠缺競爭，在對貨車要求愈來愈高的現在，買車者的要求肯定多種多樣。貨車品牌僅利用一項長處已不可保住自身的市面地位。乘龍T5牽引車是東風柳汽旗下很成熟的款式，憑藉自身穩重與靈活完美結合的操控感受，真正以車主獲得愉快駕駛體驗的要求為發展目標，因此收穫超級多的忠實顧客。
叱吒風雲的乘龍T5牽引車，其必定擁有著更多的特色，那麼它是否還具有其它優點？同價位選它是否值得？下面就一起剖析這款東風柳汽的重點車型——乘龍T5牽引車。
外觀方面是自己也很中意的位置，隨風而動的側身構型展現一種俯衝的視覺效果。特別發揮在前臉的線條，給人有一種時髦的感覺，車燈的辨識度略高，我最如意這一絲。溜背的車尾，也是動感十足，令我相當順心，12R22.5的輪胎也異常的犀利，突顯青春活力。總之，整體的設計格調還是對比偏向於耐看、穩健的類型。
對於動力和行駛體驗方面，乘龍T5牽引車裝備11.6L排量的濰柴6缸柴油直列動力發動機，驅動形式為6X4，提速很如意，家用格外好。變速性能上，採用法士特手動變速箱，檔位數一共有12個，變速箱的加減檔感覺也特別好，檔位很清晰，這樣開起來感覺很輕鬆。在經過東風柳汽的不斷地調教之下，使得發動機動力輸出和變速箱檔位變換形成一個協調性很強的大體。右腳只用輕輕踩下油門便有讓人驚喜的動力反應，帶來了極高的駕馭趣味。扭矩最高可以達成2060，最高車速可達100公裡/小時，比起大運新N8E而言不佔下風。整體上看，乘龍T5牽引車的動力總成可以讓駕駛者發揮得淋漓盡致。
講到裝備才能這點上，乘龍T5牽引車還是挺不錯的，這款車裝載本事對我們商戶來看能夠滿足用。乘龍T5牽引車的整車尺寸為7835*2545*3685mm，同時軸距也不甘示弱地達成了3950+1350mm，牽引總質量達到40噸。
對於車輛內部舒適性而言，乘龍T5牽引車的搭乘感受在橫向對照中展現上乘，坐在行駛位調整好我的操縱坐姿，頭上空間還能剩下將近一拳。駕駛座配置高頂排半座包，座包結構與人體異常匹配，同時柔軟度極佳，每當行駛至不平整路段時，得益於後橋的2*×440，可以最大程度保護貨物的質量。空調對於前一排的冷卻效率略高，但是對於最後排，就些許力不從心了，隔音性能不一般，車內特別靜謐。
操控方面，乘龍T5牽引車不輸任何重型牽引車，就算掛滿40的貨物，但方向盤質感佳中之佳，指哪打哪，指向精確。乘龍T5牽引車在行駛過程中高速穩，低速順，給人一種踏實感。綜合而言，提到操控便會讓人自動聯想到乘龍T5牽引車的操控發揮。
關於能耗方面，乘龍T5牽引車的實質均值能耗為25.79L上下。在街區中以40km/h的速度行駛，經過紅綠燈的狀況下，能耗為14.88L，但在裝滿貨物行駛時，其實質能耗只有37L上下。一千米油費1塊9，開1800km不到666L油，成本不到3330塊，對照競爭車型，乘龍T5牽引車的能耗展現擁有競爭力，乘龍T5牽引車能有這樣的能耗呈現實屬不易。
綜上所述，既然乘龍T5牽引車可以媲美其它對手，雖然離不開其操控的長處，其在外觀、動力、空間、舒適、油耗方面的發揮一樣優越，最能吸引車友眼球。可想而知，乘龍T5牽引車的性價比在其它重型牽引車中並不差。總的來看，注重獲取精神上的享受的今天，廠商造車必須精確定位，才能贏得長遠的成功，正如乘龍T5牽引車。對於這款不可企及的乘龍T5牽引車，不知大家有什麼想法呢？