近些年，中國航天事業快速發展神舟飛天、嫦娥奔月工程順利地開展著，激勵著每一個國人的心。目前，中國已經開展新一輪航天事業，組建屬於自己長期有人照料的空間站和實施載人登月工程，不過要組建空間站和實施登月工程就必須要發展大推力運載火箭，只有這樣才能按計劃發射我們自己的空間站！
說到大推力運載火箭，大家耳熟能詳的莫過於美國的「土星5號」以及前蘇聯的「能源號」重型運載火箭，這兩個運載火箭代表了此前全世界運載火箭技術的最高峰！
「土星5號」重型運載火箭是美國上世紀70年代專門為「阿波羅」登月計劃而研製的一款重型運載火箭，在1967年到-1973年「土星5號」共執行了13次發射任務，其中9次是用於將「阿波羅」宇宙飛船送上月球軌道。雖然「土星5號」運載火箭是美國40年前的產品，但是它依然是截至目前全球自重最大的運載火箭，它高達110.6米，起飛重量為3039噸，最大推力3408噸，近地軌道運載能力高達139噸，能將50噸阿波羅飛船運至月球軌道！
不過，在1973年「土星5號」運載火箭最後一次執行任務之後，就再也有發射過了，推力如此之大的運載火箭美國也造不出來，稱「圖紙丟失」，不過美國現役最強運載火箭「獵鷹重型」運載火箭性能也很強，起飛重量為1420噸，最大推力為2280噸，另外美國另一款推力達3810噸的SLS超重型運載火箭也即將研製成功，是目前各國在研最大的運載火箭。
相比於美國，前蘇聯在研製大推力運載火箭時也很「瘋狂」，其「能源號」重型運載火箭也有著2400噸的自重，並且其其最大推力達到了3500噸，時目前全球推力最大的運載火箭，具有超過100噸的地球近地軌道運載能力，不過在蘇聯解體之後，「能源號」運載火箭便停止生產。目前俄羅斯現役最大運載火箭為「質子-M」運載火箭，該火箭最大起飛重量為705噸，近地軌道運載能力為24噸。
與美國俄羅斯不同，中國在運載火箭的研製上起步較晚，從1970年研製的運載能力只有300千克的「長徵1號」開始，到目前的「長徵5號」，卻取得了很大的進步，與發達國家的差距一步步縮小。目前「長徵5號」運載火箭時中國現役推力最大的運載火箭，箭體長度為56.97米，起飛自重867噸，最大推力為1078噸，近地軌道運載能力超過了25噸，超過了俄羅斯現役的「質子-M」運載火箭！
「長徵5號」1000噸級推力的想要發射空間站和實施登月計劃幾乎不可能，特別是登月計劃，所以必須要研製更大推力的運載火箭，目前中國正在研製推力超過3000噸的「長徵9號」運載火箭，預計可以在2028年左右實現首飛！