-
BC Racing發布BR系列RS街道加強版避震器
BC Racing最近發布了BR系列RS街道加強版避震器，這套避震器針對寶馬6系（F12/F13）車型量身打造。避震為單筒式設計，並加大筒身以及新的活塞，擁有30段阻尼可調及高低可調整功能。
-
BC Racing推出雷克薩斯GS350用避震器
無疑地，雷克薩斯就是用這些科技和製作工藝直接告訴大家，GS350是一款高性能的豪華轎車。 最近，來自臺灣BC Racing品牌為GS350開發了一款V1街道版攪牙避震器，在全球市場首發了這款產品，用事實再一次證明自己的開發能力。說到V1系列避震器，相信不少資深改裝車迷都已經非常熟悉，這是BC Racing避震系列中非常成熟設計的產品之一，其擁有車高可調和30段阻尼可調功能，這兩個功能在配合調校下，可獲得更適合自己的操控性。
-
BC Racing發布本田傑德用BC-V1系列避震For
前段時間，日本Tein品牌還高調在廣東地區進行避震器開發的工作，然而，臺灣BC Racing卻低調而火速地發布了本田傑德的避震器產品，很好地體現其產品的開發能力。呈現在人們面前的這款避震器套件是這款BC-V1系列街道版，其採用了BC Racing的VM設計，VM即是帶有鋁合金強化塔頂的設計，好處有一個：操控時的力傳遞更加直接，壞處也有一個：吸收小震動能力沒有橡膠塔頂好，在追求極致的操控性能時，沒人會對金屬塔頂的作用提出否定，然而，在舒適性方面，只能通過BC Racing提供的30段的阻尼調整功能來調校了;彈簧方面，前後避震彈簧均屬於直卷式短彈簧，大家都知道，
-
A6L(C7)用BC Racing V1系列街道版絞牙避震
本文介紹的便是A6L(C7)車型用的BC Racing V1系列街道版絞牙避震，A6L避震升級不為哪般，只為老闆們多一個選擇的空間，多一種意外的收穫，而不是永遠乖乖地坐在後排蹺二郎腿。圖：A6L(C7)用的BC Racing V1系列街道版絞牙避震，A6L乃龐然大物，想要改善其操控性，就得狠一點。
-
雷克薩斯IS車型用BC Racing BR系列街道加強版避震
熟知BC Racing BR系列避震的車迷應該很清楚，單筒式設計和30段阻尼調節功能，而本文的這款BR系列街道加強版避震也是如此，前避震使用了鋁合金橡膠上座，而後避震則是無上座或鋁合金上座。筒身的高低可以調整，換言之車身可進行高度調整，另外彈簧的比率設定也可以改變，高度概括之，在調校功能方面，BR系列街道加強版避震有著不差的表現。
-
BC Racing推出第三代飛度(GK)街道版避震套件
而第三代的GK，各大國外一線廠商已經達成一致看法，而中國的改裝廠商卻還沒有動靜，在此之前是沒有的，不過最近由臺灣的BC Racing打破了這個「荒局」——推出了第三代飛度(GK)的街道版避震套件。圖：最後要告訴大家，所有BC RACING避震器都在中國、日本及美國經過各種路面測試與安裝準確度測試，可確保行車安全與百分百的安裝兼容性，凡有大陸地區保修卡均可保固一年。
-
「風馭」索納塔/K5凱酷「同價位」競爭,現代/起亞如何出牌?
然而總有品牌想玩出位，北京現代第十代索納塔和起亞 K5 凱酷就秀了一波恩愛：兩款車的定價竟一模一樣！懂車的朋友應該都知道，索納塔和 K5 凱酷流淌著相同的骨血，它們同平臺、同動力，車內空間也幾乎沒有差別，不同之處在於造型設計、配置車款。不過，後來者 K5 凱酷不可能成為炮灰的角色為第十代索納塔「送人頭」，那麼現代起亞汽車集團究竟是如何出「牌」的呢？這兩同門兄弟又該如何選擇？
-
新索納塔「失聲」,北京現代降價難救場
北京現代副總經理向東平表示，「第十代索納塔並不是單純換代，而是北京現代面向中國市場重回主流的強力助推」。然而，第十代索納塔高調回歸路走得並不順利。 據了解，北京現代第十代索納塔上市短暫熱銷後便迅速打回原形，目前經銷商對該車型並不「感冒」。北京商報記者走訪發現，該車型上市後在經銷商處一直處於缺貨狀態，大部分配置車型都需要預訂。
-
BC Racing為本田飛度推出氮氣避震套件
改裝品牌的避震器套件，它們各自有帶金屬塔頂的、有帶絞牙，也有氣囊，有帶阻尼調整功能、有單筒、有復筒、有直立式、有倒插式形式，還有不主流的外掛氮氣瓶。五花八門的「配置」讓人無從下手。不過有一件事想明白了，你的選擇變得十分簡單，那就是——你有多少預算，你需要什麼風格(功能)的避震器。
-
全新現代索納塔:I am back!
那是北京現代伊蘭特都很熱銷的年代，作為經典的入門級家用車，放學回家的時候經常能夠見到別人的家長開著伊蘭特來接孩子，現代汽車在那個時候的銷量可能跟當下不少的熱門品牌都非常相似，而那個時候作為旗艦級產品，第八代索納塔的到來，讓同級別的對手們都黯然失色。
-
全新現代名圖發布,外形等於「廉價版」索納塔,15萬起你買嗎?
2013年上市的現代名圖 如今，在華售賣7年之久的現代名圖也已經在今年廣州車展上迎來了它的全新一代車型，回看這7年間所取得的銷量成績，現代名圖是北京現代在國內一款非常成功的
-
現代索納塔十代報價多少錢 價格下調銷量火
4S店內淡季為了回饋一直以來對本店支持的廣大客戶，店內為完成廠家銷量任務，特此2020款現代索納塔全系優惠大促銷（最近兩個月內全新商品車），最高現金優惠4.0萬，現店內現車充足，顏色齊全，銷售全國，無區域限制，手續齊全(，合格證，車輛一致性證書，PDI檢測證書，保養手冊，三包憑證)全國各地均可落戶，全國聯保，所有手續隨車走，購車有價值12800元的大禮包贈送，來店購車無任何附加條件，歡迎各位車友到店詳談
-
現代索納塔質量好嗎?缺點多嗎?油耗大不大
大燈構型犀利，宛如一雙炯炯有神的雙眼，尾部車燈造型輕微外凸，猶如畫龍點睛，使得現代索納塔多了幾分美感。日產天籟與現代索納塔的外觀都很不錯，但現代索納塔更有味道。如果問我為何選擇現代索納塔，必須要提它的顏值，從每個角度觀察它，都有很高級的設計感。前臉加入未來科技語言，讓人總想多看幾眼，，車尾上的匠心獨運，無疑讓這款車成功升級。日產天籟和現代索納塔的外觀很好看，但現代索納塔的氣息引人入勝。
-
19萬狠心提了現代索納塔,開了4個月,車主:說說我的駕駛感受
正如現代索納塔。說到現代索納塔，兩位駕車者很有發言權，我想大家都好奇，最近我們看看兩位駕車者的說法。車主一：19萬狠心提了現代索納塔，開了4個月，車主：說說我的駕駛感受外表還是很搶眼，基本會有不錯的回頭率。外表漂亮，流線性設計。日行燈很長，很醒目。車漆薄了點，現在車車到處都是小刮痕，心疼啊。
-
現代終於升級索納塔,上市必遭哄搶!
從外觀上來看，現代全新索納塔採用了sensuoussportiness（感性運動）設計語言，整體外觀更加強調運動、年輕風格。車頭處採用標誌性的大尺寸中網設計，並在霧燈區域、發動機艙蓋上方、車身、車窗處運用大量鍍鉻飾條勾勒，看起來線條較為豐富。此外，新車配備隱藏式led日間行車燈，關閉時與鍍鉻條融為一體，開啟時則顯示出亮度。
-
試過柏釧BC避震器嗎?親身體驗告訴你
臺灣柏釧BC品牌介紹： BC臺灣柏釧企業股份有限公司創始於1999年，致力於專業改裝避震器的開發、設計與製造；多年來的專注發展與堅持高品質的製造理念，將BC避震器的優良品質介紹至世界各國。 BC系列避震器以其30段阻尼可調及全長可調的特性深受全球汽車改裝市場喜愛，其創新設計能同時兼顧絕佳車身調整、卓越操控性能與乘坐舒適感；所有BC避震器皆在日本及美國通過各種路面測試與安裝準確度，確保行車安全與百分之百的安裝相容性。 BC全系列避震器皆可依您的需求特製阻尼力，再根據阻尼搭配適合的彈簧係數，打造專屬於您的高性能避震器。
-
中產階層的大號玩具 試現代第八代索納塔
上周，被國內消費者評為「2011最值得期待車型」的北京現代第八代索納塔終於在深圳迎來了國內的首次媒體試駕。導致眾多媒體記者不僅以一種專業體驗者的身份，而且更多地是用一種嚴苛的驗證者心態來考評這款「會改變消費者對北京現代品牌形象認知的車型」是否名副其實。 其形如蘭 按照慣例，對一款全新車型的認知首先從外形開始。
-
北京現代第十代索納塔的造車哲學
最近頻爆新聞的索納塔,就以技術為先的造車哲學實力圈粉。近期發布的J.D.Power「2019中國車輛可靠性研究(VDS)」中,第九代索納塔獲得中型高端轎車細分市場第一;2019款索納塔(第十代索納塔美國版),斬獲「北美2020年度風雲車」的「2020北美最佳汽車」。
-
換搭2.5T+8DCT動力 帶你了解現代索納塔N Line
現如今，來自韓國的現代汽車品牌正在努力地改變形象，讓自己變得年輕的同時，還給品牌注入了運動基因。提起「運動」二字，現代汽車並非紙上談兵，早在2012年現代汽車就決定重返WRC賽事，去年成功衛冕了WRC 2020年度廠商總冠軍。
-
「宿命對決」 第十代索納塔vs第十代雅閣|現代ix35|伊蘭特
本網12月18日訊 如今B級車佔據汽車市場當中很重要的位置，即將上市的第十代索納塔與第十代雅閣就是B級車市場當中的代表性車型，二者都歷經了十代的演變，也「鬥」了整整十代，成為了一對「宿命之敵」。即將在6月中旬換代上市的第十代索納塔與現款第十代雅閣相較的話，第十代索納塔將會憑藉「年輕」的基因與穩重的第十代雅閣在市場中一較高下。