說到頂級超跑，想必大家第一反應會是布加迪、帕加尼、法拉利等。但有一個來自瑞典的超跑品牌科尼賽克就一直以著挑戰極速為目標，像當年科尼賽克Agera R就是大家眼中的外星速度機器，知道科尼賽克旗下一款One：1的全新超跑再次刷新了最新的極速榜單震驚了車圈。而這次它在上海正式發布了旗下首款四座超跑Gemera，基礎車型的售價約在1090萬元人民幣左右，並將限量300臺，同時面向全球用戶開啟預訂。
沒錯這是一款四座超跑，對於現在絕大多數超跑都是2座的來說，這四座超跑無疑是在市場上絕對備受矚目的。其實Gemera這款車的設計元素相信熟悉科尼賽克的朋友都會看得出來，它就是源自科尼賽克1996年的科尼賽克CC，因此無論是家族式的設計還是該品牌一些獨特的標誌性元素都完美的呈現出來，例如經典的環繞前擋風玻璃以及旋翼式車門，再加上其整體設計以簡潔為主，不像其它超跑運用誇張的線條設計。
當然低矮的車頭設計與眾多超跑是一樣的，前保險槓位置更是有著略微誇張的貫穿式進氣口，再配上狹長且造型新穎的前LED大燈，該燈組內部結構有點碳纖維形成的紋路，使得科尼賽克Gemera看起來兇悍的同時又略帶著平易近人的感覺。
隱藏式的A柱設計，使得在側面看起來更像一臺高智能方程式的座艙那樣，由於採用少見的無B柱設計，巨大的車門開合度，使得坐在第二排的乘客上下車更為的便利。在車身尺寸方面，科尼賽克Gemera長寬高分別為4975mm*1988mm*1295mm，而軸距方面則達到了3000mm，作為4座車型來說這樣的軸距在空間方面是可以不用擔心的了。此外，新車在行駛狀態下離地間隙為117mm，或許會有朋友會擔心，要是遇到減速帶之類的障礙要怎麼辦，其實科尼賽克Gemera是可以通過前橋將懸架高度進行提升，提升幅度為35mm。
相信大家會發現怎麼科尼賽克Gemera沒有後視鏡的，實際上科尼賽克Gemera的後視鏡是由電子外後視鏡，其是通過外部的攝像頭以及車內的A柱三角區的顯示屏，以此來達到虛擬後視鏡系統，當然該電子後視鏡還有個優勢就是能進一步的降低風阻，為新車帶來更好的空氣動力學響應。不過，根據我們國內的政策，目前是不允許這樣的電子外後視鏡的形式，因此不知日後在國內正式交付客戶的話，科尼賽克Gemera是否會換回傳統的後視鏡。
值得一提的是在輪胎方面，也可以根據需求選裝碳纖維材質的中央鎖止輪轂，同時前後輪轂的直徑分別為21英寸和22英寸，輪胎是標配米其林PS 4S的運動輪胎以及還可以選擇米其林Cup R3競技輪胎。另外，科尼賽克Gemera的剎車性能方面也是十分的令人驚訝，其前六活塞後四活塞的卡鉗，再配合上大尺寸的碳陶剎車盤，可想而知它的制動能力是有多棒。
相比前臉的設計，科尼賽克Gemera尾部的設計則要誇張許多，如排氣布局就像保時捷918一樣的頂置排氣設計放在了車尾後擋風玻璃的兩側位置上。此外，鴨尾式尾翼、兩側大尺寸的出風口以及大尺寸的擴散器，可以說其時刻的都在告訴大家我是個不好惹的傢伙。
內飾部分可以用這幾個標籤來概括，簡潔、科技感、奢華用料。首先簡潔的設計之下，整個內部大量的採用皮革以及Aicantara材料包裹著，要是覺得要與眾不同的話你還可以選擇專屬各類個性化定製。值得注意的是，整車共有7塊屏幕，不要說是比同類型超跑，就算是豪華轎車都未必有那麼多屏幕。這7塊屏幕分布在後視鏡顯示屏、全液晶儀表、方向盤多公裡按鍵、前後13英寸中控屏等。其中中控多媒體屏幕還支持蘋果CarPlay，全景駐車影像、社交媒體連接等功能。
在中控臺上方區域，科尼賽克Gemera配備有一個球型的攝像頭，其可以自由轉動，並且可以實現智能交互功能，可想而知在超級跑車上實現智能交互，這還真的是前所未有的。同時，科尼賽克Gemera也考慮到既然是四座超跑，自然也會在車內空間下功夫，為了實現讓四名乘客都有寬敞的乘坐空間，科尼賽克Gemera的碳纖維座椅做得相對比較單薄，但得益於記憶海綿，這使得在乘坐的時候可以獲得更高的貼合度及舒適性，同時座椅的功能性表現也是不錯的，不僅支持電動調節，同時還配有加熱功能。
提到動力，可以說是才是科尼賽克Gemera最大的亮點，首先它配備的是一臺2.0T三缸雙渦輪增壓發動機，或許大家看到三缸發動機心理會咯噔一下，但真的不要小瞧這臺發動機，它其實是採用當下十分少見的「FreeValve」自由氣門技術，同時發動機也不需要凸輪軸，因此氣門可以高度自由調節，來使發動機儘可能在理想的狀態下工作。因此有著這多種技術加持，科尼賽克Gemera這臺2.0T雙渦輪三缸發動機最大功率可輸出為600馬力，峰值扭矩為600牛米。
這就完了？其實並沒有。科尼賽克Gemera在發動機曲軸以及兩個後軸上，還有三個電機。因此它們與發動機共同組成了一套混合系統，而這套系統綜合最大輸出功率為1724馬力，系統綜合扭矩為3500牛米，百公裡加速時間僅需1.9秒。令人驚訝的是，在純電模式下便可達到300km/h的時速，在純電模式下續航裡程為50公裡。值得一提的是，科尼賽克Gemera這臺三缸發動機是能夠適應低級油品質量，無需使用高品質的油品。另外，由於其採用的是直驅結構，因此發動機是直接與P2電機相連，中間是沒有變速箱的。
說到最後：百公裡加速1.9秒，真的很瘋狂。而且1724馬力的輸出值，這絕對不是普通人就能駕馭的。因此這也註定這臺限量4座的超級跑車將會是少數人才能夠擁有的，所以我們看看也好。
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