近日，市民劉先生向掌門君反映早晨8點多上班時，駕車自龍華中路由西向東行駛，行至東安路左轉往前
進入東安路後，在東安路上的這一段左轉車道設置不合理，造成大量機動車擁堵在此，而東安路由南朝北從龍華路到中山南二路這一段，有4根車道，除去左轉車道外，其餘3根車道卻幾乎沒有車輛。
根據劉先生車載提供的照片可見，右側直行車道好幾輛車加塞併線進入左轉車道。
根據劉先生反映的時間，於是掌門君第二天早上8點20分來到東安路靠近中山南二路路口。的確情況和劉先生描述的差不多，整條東安路左轉車道早就排起了長隊，而直行和右轉車道卻很空曠。
排隊較長時，等候左轉的車輛已經快排到後面的東安路龍華中路路口了。時不時會有車輛不按序排隊，從右側直行車道見縫插針「加塞」變到左轉車道，但大部分車主還是比較自覺的排隊跟在後面。
上圖這兩輛車就直接來到了隊伍前面「插隊」
見前方排隊較長，這兩黑色轎車也選擇了「插隊」
該路口除了左轉車道外，其餘路口三根車道都幾乎沒有車輛，掌門君計算了一下，從東安路由南轉入中山南二路這個路口左轉的綠燈，持續時間為15秒左右，每次綠燈結束後等到下一個綠燈，中間需要間隔2分40秒左右。再加上左轉車道只有一根，而2根右轉車道使用率卻又很低，的確造成了左轉及掉頭的車輛駕駛員體驗較差的情況。
就此情況掌門君已向相關部門反應，得到了徐匯交警支隊吳警官的回覆：
「考慮到早尖峰時段，中山南二路主幹道由東向西的車流壓力較大，所以東安路由南向北左轉至中山南二路，如果再多設置一根左轉車道的話，會加倍增加中山南二路的車流擁堵，所以區域全局交通狀況考慮，不合適在東安路由南向北至中山南二路路口增加一根左轉車道，但可以考慮增加幾秒鐘當前左轉車道的綠燈時間，緩解東安路左轉及掉頭車輛的擁堵」
來源：周到上海 作者：李歆