隨著「國四」政策的推廣實施，商用車企業面臨著新的機遇與挑戰，福田汽車搶抓先機，通過自身系列「國四」產品的完美品質推動行業升級。近期，福田汽車與物流、醫療、電力、食品等行業的53家企業籤訂車輛交付協議，預計交付車輛2848臺。8月26日，福田汽車在北京總部舉行了系列國四產品集中交付儀式，再次彰顯出作為行業翹楚的企業實力與責任感。
全系產品均達「國四」排放標準 批量交付凸顯客戶信賴
作為中國品種最全、規模最大的商用車企業，福田汽車在產品研發、生產製造上保持著高瞻遠矚的前瞻舉措。據福田汽車黨委副書記趙景光介紹：「旗下歐馬可品牌早在2009年就已達到「國四」排放標準，福田汽車「國四」產品深受物流、環衛等各商用車行業客戶青睞。作為商用車的領軍品牌，福田汽車有責任擔當環保建設的先鋒。」
活動現場，福田戴姆勒、歐馬可、奧鈴、拓陸者(參數|詢價)和福田商務汽車等品牌領導分別向大客戶代表交付相應「國四」產品，福田汽車行業領先的科技成果和洞悉未來的創新戰略使客戶備受鼓舞。一位現場的客戶向記者說到：「福田的車在實際使用過程中質量可靠，排放標準達標，並且從長期來看，維修和燃油費用低，優勢很明顯。」
另據介紹，福田汽車目前已實現全系達到「國四」排放標準，部分產品更可升級「國五」、「國六」排放標準。今年8月份，福田汽車憑藉產品優異的節能環保性能為APEC會議的順利舉行提供綠色運輸保障，累計交付車輛452臺，榮獲「2014年APEC會議特別贊助商」稱號，再次印證了福田汽車雄厚的企業實力。
環保科技創新永不止步 開啟黃金動力新時代
福田汽車能夠實現全系達到「國四」排放標準絕非妙手偶得，而是企業穩紮穩打，長期重視環保動力研發投入和雄厚科技實力的結晶。
在商用車行業，福田汽車建有總投資達到2億元的「節能減排重點實驗室」，是業內唯一可獨立完成「國四」、「國五」標定的實驗室。在環保動力方面，早在2006年，福田汽車就與世界頂級動力企業康明斯締結了合作關係，八年來一直致力於節能減排發展。雙方聯合開發的ISF和ISG系列發動機承載了世界級動力美國康明斯的歷史積澱和豐富經驗，被稱為「綠色引擎」。其排放標準全部能夠達到「國四」排放標準，並可升級「歐五」、「歐六」排放標準。
福田汽車還先後與奧地利AVL、英國蓮花、德國BOSCH、美國德爾福等國際巨知名企業聯合開發4J(柴油機)、4Q(汽油機)、4Y(汽油機)系列自主動力產品。其中，在五十鈴發動機基礎上進行升級的4JB1TDI柴油機採用歐洲先進的低油耗燃燒技術，有效降低燃油消耗，燃油經濟性比同類型產品提升10%；先進的增壓中冷進氣系統+博世高壓共軌燃油系統，使產品滿足「國四」排放標準，並具有升級「國五」的潛能。
此外，福田汽車憑藉在研發、生產、製造領域的一體化優勢，使旗下產品與「福田動力」達到最佳匹配效果，在環保性、動力性、可靠性方面較同級競品表現出較強的技術優勢，使行業產品標準提升到新高度，開啟更環保、更可靠、更高效的新時代。
終身節省27萬以上 用價值回饋社會
福田汽車集中交付系列「國四」新品，不僅標誌著福田汽車響應國家節能環保政策的努力與貢獻，也將引領行業的升級換代，更為重要的是將為廣大用戶帶來超高價值的回饋。
活動現場，福田汽車技術人員針對福田汽車搭載的康明斯中輕型發動機和重型發動機分別算了一筆經濟帳。中輕型發動機ISF採用燃燒優化等先進技術，可使綜合油耗較同類產品大大降低 ，升級「國四」後燃油經濟性再提高5-7%，並且間隔保養裡程達到2萬公裡，大修裡程更是超過50萬公裡，同時整機採用模塊化設計，零部件比同類機型少40%，使得用戶的使用維修保養費用大大降低，終身節省費用可達10萬元以上；重型發動機ISG超能動力，採用輕量化、模塊化等先進技術，實現整車節油10%，再加上低維修保養成本、高出勤等費用節省，用戶終身節省費用可達27萬元以上。
隨著「國四」法規的實施，汽車行業面臨新的挑戰與發展機遇，特別是商用車行業將會迎來全新的發展格局，誰能搶佔先機，必將分享行業轉型升級的紅利，福田汽車通過系列「國四」產品的交車儀式正在釋放通過強大的企業實力和責任感推動行業轉型升級的信號。