濟南輕騎鈴木 酷道155

2020-12-17 彪悍的WZM

鈴木最便宜的太子巡航車，濟南輕騎鈴木 酷道155，坐姿比旅行車還舒服，車行距離肯定幹不過旅行車，這款車畢竟只有11升的油箱，不過按照百公裡2.5個油計算，跑三四百公裡的小長途 妥妥的。城市通勤 ，閃光耀眼。哈哈哈

帥氣黑，整體大溜背式座

搭載155cc發動機，動力輸出平穩強勁;最大功率10.4kW

夆值扭矩14Nm，盡享起步高扭矩性能，給你持久澎湃動力。，發動機系統比較成熟。

發動機穩定性強，帶來充沛動力體驗;貼心加裝的小靠背

舒適、安全、美觀;車身細節做工精緻，打造匠心質感。

有點符合印度三哥座駕

整體側面照 超讚

740mm高座鞍高度，讓你隨心所欲的掌控。

ABS剎車系統

前266m，後220mm碟盤雙碟剎，配備博世ABS防

抱死系統，迅猛，制動有力，緊急狀況隨時剎

停，保障你的行車安全。

現在南方城市能提車，還需要等待，摩友門有沒有喜歡的？一起等車吧！！

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  • 同樣是合資鈴木,為什麼豪爵鈴木會更給力?
    現階段的合資鈴木主要就是濟南鈴木和豪爵鈴木，前者會以正統鈴木自居，它之所以會有這樣的表現是有原因的，從時間線來看濟南鈴木要早於豪爵鈴木，豪爵鈴木的發展過程有點小三上位的意思，所以濟南鈴木屬於時間線上的「老大」。
  • 濟南輕騎鈴木發布UU UY125百年紀念版
    2020年3月15日在所有人的支持下，鈴木汽車公司迎來了創立100周年。1920年3月15日，鈴木道雄（Michio Suzuki）先生創立了鈴木紡織機株式會社。現在，公司業務已經從織布機擴展到摩託車、汽車、舷外機、全地形車等。
  • 濟南輕騎喜提入侵者 鈴木Intruder 150即將在國內上市
    鈴木Intruder（入侵者）150，出現在了工信部最新批次申報目錄當中，這款東南亞專屬的車型，曾被外媒稱之為「最醜的鈴木摩託」，即便如此輕騎鈴木還是成功地將其引進國內市場。在國外鈴木Intruder有兩種不同排量，此次引進國內的是150cc版本，該車搭載的155cc排量單缸風冷發動機，與Gixxer155是同款。最大功率10.4kw，最大扭矩14Nm，配備5速變速箱。
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    濟南輕騎鈴木一口氣推出UU/UY125、GIXXER 155系列之後，進度似乎放緩下來，上次發布新車還是「小海豚」新樂至。不過在新一期的機動車公示目錄中，我們終於發現了傳聞已久的，來自印度的「咖喱味太子」Intruder「入侵者」，看來這次是真的距上市不遠了。
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    主要平時代步，偶爾短途摩旅，啟典G1，酷道155，TR150，如何選？這是後臺一位車友留言的一個問題。濟南鈴木酷道155 平均售價14980這是濟南鈴木旗下車型中目前售價最高的一款，並且也是外觀設計比較有個性的一款，雖然濟南鈴木旗下的另外兩款155車型的外觀設定也比較有想法，但這款車給人的感覺就是將這種想法瞬間提升了一個檔次。
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    有車友問，看上了最近剛剛上市的輕騎鈴木悍道150，主要喜歡圓大燈的騎跨車，加上這款車也有行李架，底盤也高有20釐米，就是不知道油箱有多少升。藉此咱們今天就來聊聊輕騎鈴木這款小太子吧，看是否值得入手。如圖，參考價格為7980元起。
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  • 2020重慶摩博會輕騎鈴木哪幾款車最有可能展出
    近兩年動作頻繁陸續引進DL1050，DL650的輕騎鈴木也將重回展會，並將於展會期間發布新車。早前國內早已報導，輕騎鈴木即將引進SUZUKI中量級街車SV650進入國內，因此很大概率會在展會期間公布SV650/SV650X的價格，而早有報導的太子車GL150也極有可能亮相。
  • 鈴木酷道摩託車一款印度研發的小排量機車,你覺得外觀怎麼樣?
    印度研發的鈴木酷道感覺濃濃的咖哩風鈴木酷道先不說這個反人類外觀，就說這個排量155。鈴木酷道鈴木酷道不過在外觀方面可以說是仁者見仁，智者見智了，也有一些朋友覺得這個設計非常的時尚潮流，鈴木酷道朋友們，你覺得鈴木酷道這個外觀你喜歡嗎？
  • 豪爵鈴木的去「鈴木」化,培養出了自己農用車歷史上最大的對手?
    摩託資訊那麼多，聽聽歐耶怎麼說評論｜熱點｜學院｜問答本屆摩博會上，輕騎鈴木發布了三款新車型，有備受矚目的大貿DL1050，外觀惹人非議的酷道155，還有基本上不被摩友關心的悍道150。幾年前輕騎鈴木就喊著要出漢堡人200，結果還是沒影子啊。悍道150回來把貨架一拆，改個圓形後視鏡，能騎出cb1000r的感覺。悍道為啥不用新的155發動機呢？哪怕貴一點也行啊。悍俊的發動機運行品質真的不是很好！有點遺憾。
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    ，雖然極客颯155街車版相比跑車版好看了不少，不過在同類車型中，它的顏值沒有太大的優勢。配置方面，兩款車型的差別更大，極客颯155可以說是非常一般，老掉牙的滷素燈源，前順置減震器等，使得這款車在配置上的表現毫無亮點，而DR160則要豐富很多LED燈源，KYB前倒置減震器，前後碟剎，剎車聯動，晶片防盜等配置都可以在這款車上看到。
  • 輕騎鈴木踏板車佔優勢,豪爵2款150排量太子摩託車對比分析
    像150cc125cc的通路摩託車，在合資車裡面，五羊本田、新大洲本田、輕騎鈴木（有人叫濟南鈴木，反正我也搞不清）相對來說在市場地認知度要高。在國三車時代，不管是豪爵鈴木還是輕騎鈴木在合資車中都是佔據市場優勢的。自從國四時代來臨以後，豪爵憑藉自己的研發能力以及市場保有量，華麗轉身去鈴木化，150及以下車型都是豪爵標誌，其品質和質量在市場還是很有口碑的，同時也向大排量車型靠近，比如豪爵300車型，同是一主兩僕的輕騎鈴木就顯得有些遜色了。
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    秋天的時候，騎著電動車到和平路34號的輕騎總部大院轉遍了每個角落，熟悉的樓還在，車間還在，食堂還在，但一切卻顯得很陌生和悲涼，裡面成為快遞的駐紮地，西邊的那排房子，好像開著一家酒吧，但沒人。不僅是我，估計很多人濟南人都沒有放棄過關注這3家曾給濟南人帶來驕傲的企業。很多人在嘆惜，認為當年那麼紅火的企業，垮掉了。這得看怎麼看。
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    工業味配上復古味，正好衝擊成那個蒸汽朋克的年代!酷道靜態美圖欣賞儀表酷道的油箱口是個不錯的設計，值得表揚。既完美符合了歐洲標準，也同樣適合中國部分地區只能用油桶給摩託加油的國情需要。酷道155參數介紹項目參數長*寬*高(mm)2140×820×1095軸距(mm)1410缸徑X行程(mm)56.0×62.9整備質量(kg)152壓縮比9.8:1制動器操縱方式手制動/腳制動氣缸總工作容積(cc)154.9離合器形式溼式多片式最大扭矩Nm/(r/min)14/6000