看完日本23年前麵包車,再看看國產五菱,秋名山神車是誰一目了然

2020-12-12 娜娜零食鋪

看完日本23年前麵包車，再看看國產五菱，秋名山神車是誰一目了然

現在的汽車數量越來越多，各種車企的車幾乎都有人在開，但要說普及程度最高的車，恐怕還是麵包車，80後和90後小時候一定都看到過麵包車走街串巷拉人拉貨的場景，現在雖然很少見了，但不少個體戶還是喜歡開著麵包車，即便有錢了也不想買好車，而且在很多鄉鎮裡面，麵包車由於體積較小開著也更加方便。

麵包車中的「扛把子」肯定就是五菱宏光了，這輛車不僅載人拉貨毫不費勁，而且還經常在高速上和幾十萬甚至上百萬的私家車「較量」，問題是它還經常能贏，而且五菱宏光還非常「耐造」，有的車甚至開了好幾年連修都沒修過，在《頭文字D》上映後，不少車主給它起了一個「秋名山神車」的名號，風光一時無兩。

五菱宏光我們很熟悉了，那再來看看它的「鼻祖」，也就是日本一輛23年前的麵包車，雖然現在已經不再服役，但它的不少配置即便放在現在也絲毫不過時，首先是它的座椅，打開後排車門，你會發現它的座椅竟然是對坐的，這樣的組合基本只有在百萬以上的商務車上才能見到，可見車企設計的貼心，而且這輛麵包車竟然還帶有天窗功能，簡直相當奢華，但它的價格卻依然很低，可以說相當實用了。

再看看我們的國產五菱，五菱宏光在市場上獲得成功後，五菱也和國內車企合作，開始了國產化，但多年來無論是外觀還是內飾配置都沒有大的改動，無非是小升級後繼續售賣，不少車主都說五菱很「經典」，從另一方面來說也說明它的進步乏善可陳，而且在進口車企大舉進入我國市場後，五菱的競爭力正在變得越來越小。

看到了日本23年前的麵包車和如今的國產五菱，不少網友也表示「很痛心」，人家在20多年前實現的對坐和天窗功能，我們的國產五菱現在連影子都還沒有呢，秋名山神車是誰簡直一目了然啊，不過我們的國產五菱也不是一無是處，至少今年推出的擺攤神車還是火了一把的。

麵包車作為汽車發展史上的一個特定產物，在造車技術越來越成熟的今天，它的競爭力不可避免的會下降，但如果能在之前的基礎上有所創新，相信不會比很多國產私家車差，這也是車企需要去考慮的。看完日本23年前麵包車，再看看國產五菱，秋名山神車是誰一目了然。這兩輛車你更喜歡那一輛呢？歡迎在評論區和我們討論。

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    雖然只是一個微面品牌，但是五菱在民間的話題性從來都不少，銷量穩居同類品牌第一，旗下的宏光更是被冠上了秋名山神車之名，前置後驅布局可以讓它更適合作出流暢的漂移動作，而在網上確實能看到不少高手拿五菱宏光玩漂移的視頻，確實非常牛逼，也可見秋名山神車並非徒有虛名，甚至不少豪車車主都喜歡套用五菱宏光的車標
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    從五菱宏光開始，五菱就成為了神車製造廠的代表，多少熱血男兒，都將自己的滿腔激情寄予親民的五菱車。或拉人或載物、或創業或改裝，五菱神車的身影就此傳遍大江南北，它的神話也就此成為人們談天論地的資本。可能有人反駁，秋名山神車都是多年的梗了，經常拿出來說也沒啥意思。
  • 秋名山神車是怎樣練成的
    從自己做飯，再到叫外賣。十年間，生活節奏在加快，但是人們對於飲食方面的追求從未含糊，一直選擇當時環境中的最優解。就像五菱宏光，在過去十年中不斷升級，致力於打造同類產品最優解。 2010年，五菱宏光正式上市，以其多樣化、實用性的寬敞空間和絕對誘人的價格成功開創了新的MPV藍海市場，一度熱銷8萬多臺/月，創造了中國汽車市場銷量增長記錄，成為人民心目中的「國民神車」。
  • 沒有離合的五菱宏光S3,照樣還是秋名山「神車」
    近年來，上汽通用五菱推出了五菱宏光系列，這輛車的流暢設計是多樣實用的寬敞駕駛空間，商用車和乘用車的跨度外觀多年來一直是MPV銷量的首位。五菱宏光憑藉其動力性和經濟性的完美平衡、操控性和安全性的實力表現，顛覆了人們對商務車的傳統印象，各方面民間高手的「騷動操作」更被稱為「秋名山神車」。
  • 五菱宏光是什麼梗?怎麼變成秋名山神車的?
    有木有發現，馬路上很多車輛，就連超跑、豪車的車主都在車尾貼上了五菱宏光的logo，這到底是咋回事？1風靡世界的平民神車？神秘的五片紅色菱形以一種似地外文明的方式連接在一起……御標者們則如一個地下團體。他們或出生於不同國家，來自於不同種族。然而不問客從何處來。
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    彼時的廣西，唯一能研發和生產這種汽車的工廠名叫柳州機械廠，當時沒有人想到，半個多世紀以後，這家地處西南邊陲三線城市的企業，會走上中國造車的神壇，創造了「五菱神車」的傳奇。2016年，一段飆車視頻在網絡上流傳：深夜中，漆黑的山路上，一輛斯巴魯與寶馬跑車正在飆車，突然一輛五菱宏光打著轉向燈，竄了出來，接連超過了兩輛跑車，一起絕塵而去。這段充滿戲劇性的畫面，在網上很快炸開，於是江湖上就開始有了五菱宏光的傳說：「昨晚我在秋名山輸給一臺五菱宏光，他利用慣性漂移過彎，我只看到他車上寫著修補房頂漏水，如果你看到他，麻煩告訴他我在秋名山等他。」
  • 五菱宏光封神?但是,國內最好的麵包車從來不是五菱!
    五菱宏光封神？但是，國內最好的麵包車從來不是五菱！在國內面包車領域，五菱宏光的大名可謂是家喻戶曉。但這款國民神車，在很多小夥伴看來，卻並不是國內市場上最好的麵包車，而當得起這個名號的車型，是現在被很多人以往的鈴木浪迪。
  • 秋名山車神是誰,五菱宏光,正在註冊「秋名山車神」商標
    隨著社會的發展，現在汽車變得普遍了，在人們的生活中，在中國，汽車非常普遍，但是由於家庭條件不同，汽車的品牌和價格也不同，在一些低端家庭中使用最多的是五菱汽車，五菱汽車不僅空間很大，而且很實用，一直受到很多人的歡迎，特別是一些農民。
  • 有一種「神車」叫五菱,但它的「隱藏屬性」,很少有人知道
    但在神奇的中國，有一款"國產平民車"，它出現的頻率次數越多，相反，說明了該地區人民也收入更加豐厚可觀。 汽車不只是一輛代步工具，更是一種地位的象徵。雖然近幾年國產車被"鍵盤俠"黑得體無完膚，但有一款國產神車是大眾一致認可的——五菱宏光。
  • 五菱宏光首款「銀標」MPV亮相,看完外觀,這誰還捨得拿來拉貨!
    說起MPV車型，相信很多人的第一印象都是五菱宏光，在某些梗的帶動下，五菱宏光被很多人認為是「國產神車」，雖然五菱宏光被譽為「國產神車」，但其實主打的還是低端市場，不少人利用它優秀的裝載能力去拉客營運或者改裝一下拉貨，大家之所以不會把它當作代步車，一方面是因為顏值實在算不上多高，另外一方面也是因為價格確實比較便宜，開出去「沒面子」，然而大家的這個觀念可能要發生改變了
  • 3萬五菱麵包車挑戰極限,爬坡不輸普拉多,眼睛看直了
    提起五菱麵包車大家能想到什麼呢？很多人都認為五菱榮光麵包車價格便宜，只能用來拉貨，沒錢的人才會買這種車。有些人則認為五菱榮光是一臺神車，雖然價格只有幾萬元，但是性價比非常高。有些車主預算不夠，買了一輛五菱麵包車，平時用這輛麵包車拉貨，性價比非常高，偶爾還能用這輛麵包車越野，實力更強。有一次這位車主開著麵包車上了一個非常陡峭的坡，這個坡的坡度超過60度，只有越野車敢挑戰，私家車根本不敢幻想。
  • 30年前的「黃麵包」,地位超過如今的五菱宏光,原型車來自日本
    其實很多人當時都以為這些麵包車就是國產自主的車型，但是大家都不知道的是，其實這些黃麵包，基本都是來自於日本原型車，這些30年前的「黃麵包」其實就相當於如今的五菱宏光這些微面，但地位比五菱更高，一起看看吧。天津大發TJ110對於這款車相信不少人都不陌生，雖然說現如今在道路上已經看不到了，但是當年它確實是承載了一代人的記憶。
  • 「敗者留下車標」五菱車尾貼滿車標結果被交警罰款200元
    此前，網上流傳一個視頻，五菱宏光在山路上，一路蓋過斯巴魯BRZ和寶馬Coupe。視頻在網上熱議之後，五菱品牌也得到了「秋名山神車」的稱號。同時，還有五菱車主為了娛樂，在車尾後面粘貼標語，「決戰秋名山，敗者留下車標」。本來就是個玩笑，但是太認真的話，可能會很容易「翻車」。
  • 秋名山神車五菱宏光又出神操作:擺攤好搭檔來了!
    說起這五菱宏光，想必這個傳奇的品牌大家應該都早有耳聞，唯一能和奔馳越野、超跑轎跑一決高下的決戰之車，被大家封為國貨之光，秋名山車神之車。傳說中的五菱宏光到底有多神？曾經用堪比傳送門的異次元「內力」車廂，裝下了23人。隨手就能來一個傲人的360度漂移，速度與操控性的完美結合，寶馬1系都做不到。還擁有「不死之身」，能扛起500萬的重擔，不塌不倒如金剛附體。
  • 五菱宏光PLUS,6萬入手國民神車_易車網
    對於愛車人士來說，「國民神車」絕對是一個不陌生的詞，畢竟在中國，五菱宏光的大名可謂是家喻戶曉，其系列衍生出五菱宏光V、宏光S和宏光S3等豐富產品種類滿足國民不同的用車需求。五菱宏光PLUS同樣是五菱宏光神車家族的成員，繼承品牌務實穩重風格的同時，尺寸更大、實用性更強的它進一步滿足了不斷升級的用戶需求，再加上最近9座以下的非營運小微型客車（麵包車除外）已納入6年免檢的範圍，如此一來，有提供7座布局的宏光PLUS自然更受消費者的歡迎。