我國正式啟動了新冠疫苗接種「分步走」第一步——在冬春季節到來之際，對部分重點人群開展新冠疫苗接種。隨著後續疫苗附條件上市或者正式批准上市，更大規模人群的疫苗接種工作也會全面有序地鋪開，這將對我國新冠疫苗的冷鏈物流配送體系和能力提出考驗。
第一財經記者採訪了解到，目前國藥控股物流已有880輛冷鏈運輸車，每輛滿載可運輸20萬份疫苗。除了中國較遠的幾個自治區，以北京、上海、武漢為中心的幹線運輸，在緊急情況下全部調用用於新冠疫苗，運輸能力不會成為瓶頸。
同時，為了保障幹線的運輸力量，國藥控股物流又新增了20輛幹線運輸車，目前幹線運輸車輛已有70輛，基本保證每個省市有兩輛幹線運輸車。
新冠疫苗冷鏈物流配送體系事關免疫安全，是免疫成敗的關鍵因素之一。國藥集團國藥控股(01099.HK)物流總經理顧一民對第一財經表示：「無論是速度、數量、溫度控制、質量保障，從目前來看，我們有信心通過調動全國資源保障需求。」
提前完成演練：質、量可保
國際物流巨頭敦豪（DHL）與麥肯錫公司（McKinsey & Company）近期聯合發布的一份白皮書顯示，預計新冠疫苗問世後全球範圍內的需求將超過100億劑，這需要約200000次託盤裝運、約1500萬次冷卻箱運送以及約15000架次航班運輸。
新冠疫苗的需求量將是前所未有的，而中國地域幅員遼闊，人口眾多，新冠疫苗配送需要覆蓋從省到區、縣疾控等的不同層級單位。同時，疫苗的儲運有特殊的質量要求，如溫溼度要求、質量安全性要求，再加上地域間存在溫度差異影響，對於配送工作要求很高。
12月初，國藥控股啟動了全國範圍的新冠疫苗物流配送的演練，以紮實做好前期各項準備，確保冷鏈物流配送全過程安全、高效。
國藥控股網絡覆蓋全國31個省份，是國內網絡覆蓋全的大型醫藥物流企業。同時也是國家醫療物資戰略儲備企業。一直以來，國藥控股都是醫藥物流的主力軍。而此次覆蓋全國的新冠疫苗配送演練，顧一民表示，是對整體藥械專業化冷鏈物流能力和承壓能力的考驗。
「這次全國範圍內的新冠疫苗物流配送演練，涉及全國31個省、市、自治區。所有與疫苗配送相關的國藥控股子公司均參加演練，涉及質量、信息、客服、倉儲、運輸等疫苗配送全部關鍵環節，實際完成模擬新冠疫苗從接收訂單、系統調度、提貨出庫，至幹線運輸到各省（直轄市、自治區）倉儲中心，直至分揀、接力、落地配送到區（縣）級疾控中心或疫苗接種點的完整過程。」顧一民說。
根據我國疫苗流通的相關規定，疫苗必須全程冷鏈運輸，以便疫苗始終置於特定的低溫環境，防止汙染和變質，以保證藥品安全。因此，疫苗儲存、運輸全過程溫度必須恆定在攝氏2度~8度之間，並定時監測、記錄溫度。僅從物流方面來看，疫苗冷鏈對於硬體、軟體、全程可控、相關認證等要求非常嚴格。
但近年來，因運輸和儲存不規範導致疫苗效果降低、失效等問題頻頻發生。所以，醫藥冷鏈運輸也被稱為冷鏈行業金字塔的頂尖，對企業提出了很高要求。
顧一民說，會利用先進的設備和信息技術，標準化的操作流程，全國一體化的調配來保證新冠疫苗配送的安全、高效。對於較偏遠的地區，如存在冷凍設備或者當地存儲設備等不足等情況，也會有相配套的方案及配套的資源來保障。
在新冠疫苗配送演練過程中，國藥控股依託冷鏈一體化運營服務信息平臺，進行全局可視的信息化冷鏈疫苗配送管理。「我們的『賽飛系統』在其中會發揮至關重要的作用。『賽飛系統』可記錄冷鏈運輸軌跡數據，實現新冠疫苗從工廠端發貨到終端機構（CDC、社區接種點）接收之間的全程質量狀態、關鍵節點、溫控、在途軌跡等信息的追蹤、追溯。如遇突發情況如庫區設備異常、車輛故障、溫溼度異常，都有應急處理預案。」顧一民表示。
挑戰-70°
除了備戰國產研發的新冠滅活疫苗，國藥控股還接了一單當前全球疫苗運輸環節挑戰最大的業務。
12月10日，國藥控股與上海復星醫藥（集團）股份有限公司（復星醫藥，600196.SH，02196.HK）籤署關於BioNTech mRNA新冠疫苗配送合作協議。
此前，約翰·霍普金斯大學醫療運營管理學教授Tinglong Dai曾表示，新冠疫苗的供應鏈將是有史以來最複雜的（醫藥物流）供應鏈之一，「溫度將是運輸中的最大挑戰之一。」
據美聯社報導，做到維護新冠疫苗全程冷鏈並非一件容易的事，有關新冠疫苗的冷鏈溫度要保持在零下70攝氏度左右，而且還要應對遠程運輸。如果打算將疫苗全球推廣，需要花費不少的時間，資金以及人力。
據記者了解，對於運輸環節的溫度保障，復星和國藥控股物流研發人員正在做驗證。
「國藥控股能夠做到全國的配送網絡保持統一標準，這樣可以保障疫苗質量安全。我們很有信心通過國藥控股的物流渠道，把疫苗配送到每個縣的疾控中心，甚至包括到接種點。」顧一民如此表示。