2020-12-15 16:53 來源:澎湃新聞·澎湃號·政務
黃維新,18歲參加中國人民志願軍空軍,擔任領航員,協同地面部隊,擊落美機多架,沉重打擊了來犯美軍的囂張氣焰。
1932年4月,黃維新出生在上海市的一個普通家庭。父母都很注重孩子的文化教育,想讓他好好讀書,上個大學。可是他卻有尚武情結,志在軍營,高中畢業後,他直接參加了中國人民解放軍華東空司幹訓大隊。1950年3月,加入抗美援朝志願軍空軍二師指揮室,擔任領航員。
在丹東鴨綠江畔大孤山野戰機場,作為領航員的他,與空軍指揮員聶鳳智(時任中朝聯合司令部司令員)、參謀李志平、調度員阮望雲、標圖員張子正一起指揮我方飛行員擊落、擊傷美機多架,沉重打擊了來犯美軍的囂張氣焰。
1951年9月,聶鳳智率領華東軍區空軍部分飛行員組建轟炸指揮部,第一次赴朝參戰,首次以不同機種協同地面部隊作戰,完成了對大、小和島的轟炸作戰,有力的支援了志願軍地面部隊的作戰行動。
黃維新作為領航員,時刻關注著雷達的反饋信息,將信息報告給指揮員,並決定飛機起飛的時間。還要根據敵機方位,引導我方飛行員空中殲敵。同時,還要指引飛行員的返航時間,以免油料不足,無法返航。當時的條件極其艱苦,通訊設備簡陋,飛機也相對落後,他能根據雷達信息和飛機顯示的坐標信息準確判斷方位,從未失誤過。在炮火紛飛的戰場,他操著上海口音大聲向飛行員傳達著信息和指令。
1952年11月,在幾次攻打美軍大機群的空戰中,取得了擊落美F-86A飛機16架、擊傷3架的輝煌戰績。
12月,志願軍空軍作戰26天,出動戰鬥機157批1623架次,其中與美機空戰34批398架次,擊落美機37架、擊傷7架,志願軍空軍被擊落12架、擊傷14架,美空軍與志願軍空軍被擊落擊傷飛機之比為3.1:1。
1953年1月,志願軍空軍共出動144批1566架次,其中117批1326架次是反擊美空軍的大機群,成功地組織了一、二線部隊協同作戰,不僅有效地鉗制和消耗了美空軍的兵力,同時還積極地鍛鍊了部隊。志願軍空軍共戰鬥起飛117批994架次,其中有39批次與美機空戰,共擊落美機25架、擊傷5架。
在多次擊敗來犯美軍飛機期間,有兩次空戰讓他印象深刻。當時有近百架敵機靠近我方邊境,直撲我方機場,雷達顯示屏顯示密密麻麻的小亮點,指揮部裡的5名成員沉著冷靜,立即調集我方飛機,迎頭痛擊,將美軍飛機趕出了中國邊境。這樣的戰役他經歷了兩次。
藍天上沒有留下他閃亮的名字,但是他卻親手將「戰鷹」放飛,給新中國的歷史銘刻下一份驕傲。
抗美援朝結束後,1955年2月,黃維新奉軍委命令轉業至瀋陽國營112廠,次年調入國營211廠,1963年8月調入中國航天科工三院159廠至退休。
資料來源:中國網
上海市退役軍人事務局
原標題:《憶軍旅 | 致敬抗美援朝老戰士:一位領航員的崢嶸歲月》
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