龍湖·景粼天地 ▏TOD綜合生活場,高端消費新升級

隨著城市化進程加速，國民經濟快速增長，城市人口急劇膨脹，交通路網不斷拓展，城市如「攤大餅」似的向外擴張。而城市的這種無序蔓延，直接導致公共空間支離破碎，土地資源更加稀缺;居民工作與生活空間互相分離，加重了交通的擁堵，增加了居民的通勤時間和成本，不僅影響人們的工作及生活效率，城市活力也大打折扣。

TOD，是城市進化的必然選擇

為打造更便捷、高效、宜居的生活，大量城市在規劃發展上都在進行著積極的嘗試。當粗放發展模式無法解決城市問題之時，TOD模式應運而生。憑藉其強大的改善交通擁堵、高效資源配置以及製造新經濟中心的能力，已成為解決大型城市發展規劃問題的首選模式。

美國、日本、荷蘭、新加坡等對TOD模式的成熟探索，均使其成為全球都會進化的先進範本。

TOD國際都會範本，見證城市進化升級

放眼全球，TOD已成為國際大都會城市的開發模式，日本東京、法國巴黎、美國紐約等代表城市，進行TOD模式的探索後，呈現出集宜居、豐富、開放、有序、藝術等特性的大都會生活風範，成為城市價值高地的風向標。

東京六本木——日本全球復興的偉大起點

日本東京的六本木，原來城市道路空間相當狹窄，連消防隊通過都非常困難。隨著TOD模式在當地的踐行，六本木在辦公大樓中引入藝術展覽空間、建設地面戶外花園，在擁擠的東京這成為舉足輕重的綠化空間。結合軌道交通為節點，通過開發超高層塔樓和地下空間立體使用，形成「垂直都市」，將「城市空間」與「車站空間」融合，在20公裡範圍內形成了超過800萬人的核心城區，日均客流300萬人次。如今的六本木，人氣力壓銀座、新宿等傳統商業中心，是全球TOD的新範本。

日本東京六本木

法國巴黎拉德芳斯——開篇法國繁榮時代

法國巴黎的拉德芳斯，它在上世紀50年代就開始修建，是世界第一個誕生的TOD城市綜合體。目前城區內已建成寫字樓247萬平方米，其中商務區215萬平方米、住宅區1.56萬套，擁有面積達10.5萬平方米的歐洲最大的商業中心。這也是歐洲最大的公交換乘中心，擁有67公頃的步行系統，集中管理的停車場設有2.6萬個停車位，交通設施完善。城區內建有佔地25公頃的公園，種植有400餘種植物，並建有60個現代雕塑作品組成的露天博物館。如此龐大而又繁雜的資源互相補充、互相作用，拉德方斯已具備小型城市的基本功能，它給人們提供了商務、居住、辦公等一站式的完備生活，它也一躍成為巴黎的次中心區。它，蘊藏著法國浪漫的藝術氣息，集合了現代化的建築，在世界城市綜合體的發展中樹立了一個獨特的典範，至今仍是世界上最具代表性的TOD城市綜合體。

法國巴黎拉德芳斯

美國紐約洛克菲勒中心——世界資本的仰望高度

紐約洛克菲勒中心

洛克菲勒中心是本世紀最早出現的建築綜合體，它的開發從1930年一直到今天，是當今世界上規模最為龐大的私人所有的商業、娛樂中心。它位於美國紐約最繁華的曼哈頓區中部，是一個包括19幢大樓、佔地22英畝集商業、娛樂和辦公等城市功能的大型建築群。建築群的主體是GE大廈，70層，高259米。外觀強調垂直線條，是板式高層建築的雛形。洛克菲勒中心號稱是20世紀最偉大的都市計劃之一，這塊區域對於公共空間的運用也開啟了城市規劃的新風貌，完整的商場與辦公大樓讓曼哈頓中城繼華爾街之後，成為紐約第二個市中心。

TOD範本，龍湖提攜城市進化

作為國內最早引入TOD開發模式的城市運營商之一，龍湖集團早在2003年，就開始了對TOD模式的探索。多次赴日本考察、借鑑成熟經驗，運用TOD的理念因地制宜地打造每個項目，在不同城市進行多種業態融合的嘗試，為城市帶來新的經濟增長極的同時，也為龍湖贏得了TOD領先者的美譽。

截止目前，龍湖已在全國打造了近30個TOD項目，以TOD為核心的全業態開發面積約900萬平方米，給每座城市的生活帶來顛覆式的改變。

重慶龍湖光年——全國首個上去拿高鐵TOD，高鐵+三地鐵交匯，站城一體

龍湖光年效果圖

龍湖光年項目總投資超過100億元，選址在重慶沙坪垻高鐵站，屬於全國首個商圈高鐵TOD項目。龍湖光年借鑑了東京等城市思路，整個站點地下分7層設計，負1層為公交車站，負2層為高鐵站臺與計程車站，負3層為人行通道，負4層為高鐵換乘站廳，負5層為出站通道，負6層為地鐵站廳，負7層至負9層為地鐵站臺。市民可實現高鐵、地鐵、公交、計程車等多種交通工具的零換乘。項目建成後期預計客流量將超過90萬人/天，成渝高鐵沿線輻射人口也將達到1000萬。

上海龍湖虹橋天街——軌、陸、空三位一體，超級樞紐TOD

虹橋天街效果圖

龍湖上海虹橋天街，是體量25萬平方米的全業態商業綜合體，其購物中心由A座、B座兩個Mall組成，均為地下二層、地上六層，A、B館之間的連廊以落地窗設計。依靠就近虹橋綜合交通樞紐的優勢，致力於打造交通樞紐旁的商業體，服務範圍覆蓋西上海和長三角地區。是龍湖集團首次落子上海，打造的首個商業旗艦項目，也是上海虹橋商務區體量最大的購物中心。

成都 西宸天街——成都首個TOD運營項目

西宸天街效果圖

龍湖西宸天街即是TOD項目的一個最好的例子。西宸天街位於地鐵7號線茶店子站，項目總建築規模為90萬方，業態覆蓋商業、住宅、長租公寓、寫字樓等，其中龍湖自持運營的西宸天街購物中心體量15萬方。在龍湖西宸天街規劃之初，就考慮到將地鐵交通系統與都市公共運輸系統相結合。在西宸天街，商業體的負一樓直接連通7號線茶店子站，一樓地表部分被安排作為計程車上下客區域及公交站點，二樓的連廊用來做步行的區域，做到人車分流。通過開發塔樓和地下一層空間的立體使用，將住宅、商業設施、辦公樓、影院、商超等功能集中，形成集約型城市綜合體。

世界級中央公園，TOD高端精緻生活場

從天鵝湖時代到中央公園時代，這一次，TOD來到合肥。

龍湖·景粼天地，擎領省府中央公園，打造合肥下一個城市新中心。集「高端住宅、品質租賃、商業、地鐵、公交、公園、教育」七大業態為一體，開啟高端精緻生活場。

位於省府中軸大道之上，優享中央公園板塊最大紅利，緊鄰合肥「換乘之王」地鐵五號線，每一個站點都是一個TOD樞紐。

人潮即錢潮。作為3公裡內首個TOD綜合體，項目覆蓋2萬+23個社區，約30萬固定人口。地鐵5號線無縫接駁+停車樓+公交首末站+雙城市主幹道，4大交通樞紐，導入無限人流。是真正的財富頭等艙!

此刻即未來 省府北 龍湖TOD綜合體

可餐飲 | 招商鋪 | 沿街黃金昭示面

建面約30-50㎡TOD地鐵金鋪，火爆熱銷

S2金鋪加推在即

隨著城市化進程加速，國民經濟快速增長，城市人口急劇膨脹，交通路網不斷拓展，城市如「攤大餅」似的向外擴張。而城市的這種無序蔓延，直接導致公共空間支離破碎，土地資源更加稀缺;居民工作與生活空間互相分離，加重了交通的擁堵，增加了居民的通勤時間和成本，不僅影響人們的工作及生活效率，城市活力也大打折扣。