轎車成了人們重要的代步工具，旺盛的需求導致汽車市場競爭激烈，好車層出不窮。奧迪A4L是一名「科技全能選手」，其地位無可替代。銷售冠軍大眾寶來，早已成為愛車人士的首選座駕之一。汽車日益成為家庭不可缺少的必需品，只有找到自己的發展目標，才能實現鶴立雞群。就像領克02和Vitra。
碰巧碰見車主小李，他有8年的駕齡，經常借著弟弟的領克02開著，剛提了鈴木維特拉，經過2個月，3200公裡的駕駛體驗，鈴木維特拉憑什麼能得到他的青睞？鈴木維特拉與領克02有什麼不同？大家可能很好奇，現在我們來看黃先生的聲明。
首先打開領克02
顏值：顏值個人打滿分，從02開始買就是從外觀開始。分時頭燈設計，看過的人都說像保時捷，很滿意，外表縫隙緊密，細節處理出眾，小二屁股，輪胎很騷，我喜歡，自己覺得比01好看，0203動感。內部裝修必須採用豪華風格。一臺車就是四種材料，所以很講究，10.2寸的多媒體大屏幕操作起來比較簡單，19201080P的解析度使平滑的反應速度非常快，新車似乎沒有什麼味道，沒有什麼異響。
感覺空間還行，夠了。現在確實沒有放倒最後一排的情況，不過我們這樣還沒成家的還可以，後排經常坐人還是夠的，還有一個缺點就是尾箱打倒不能純平，中間有幾釐米的落差。車裡過幾分鐘就舒服涼快了。空調器做得很好，夏天可以快速冷卻，分別展現在底盤、懸架上，過彎平穩，打開很舒服，第二排特別是後排坐3個人的時候，很不舒服。我覺得領克02的動力更足。都江堰跑了幾趟，感覺剎車很好，剎得很穩，這絕對沒話說，大讚，2.0T,190馬力，動力夠，市區跑起來沒問題。可說是擁有轎車的駕駛感和SUV的通過性。轉向輕盈，單手打轉向輕盈，瀟灑自如，還有許多對安全方面有幫助的輔助功能，比如防撞預警等，整車穩定性也做得不錯，總體來說比較滿意。
再次打開維特拉外貌：維他奶外貌屬於經典的耐看風格。因為是初學者，最滿意的是自動大燈的設計，整體還行，換歐版進氣格柵那才叫好看，車漆一樣的薄型高速車燈在石塊上掛了幾下，心疼。內部裝飾簡潔，實用性強。材料還行，十幾萬的車還能要求它有幾十萬的內飾件，一般，應標上導航儀，眼鏡盒，我認為應該配最實用的，不用，內飾件也可以接受，龍其天窗很適合旅遊。車身尺寸小，但內部空間設計更科學，空間足夠。
儲物格都比較順手第一排如果是我和我對象做的最後面的能坐下人的也不會憋屈，前排空間足夠，後排能坐 MM還是坐領導還是小點，後排真的很小，但第二排還不錯，沒有想像中的小，完全夠用。舒適無特殊體驗。舒適一般，非鋪裝路面的顛簸較大，車速超了100引擎的聲音還是很明顯的，不過還不錯，座椅舒適整體比較滿意，雖然不夠軟但支撐性不錯。綜合考慮燃油經濟性和動力需求等因素。但是小排量蝸輪啟程總是有那麼一點的慢，要等到渦輪介入後才會發力，如果捨得給油的話，加速還行，起步踩猛的有一種推背感，前半段加速很好。車體短小精悍，操縱更是沒得說，小車好開，不用多說。車架整整齊齊，新車後懸掛很硬，假時不知會軟下來點不會，不採取措施反而會內向型，還能從容而過，速度還挺穩，沒發現這種情況。
領克02：外觀自己挑選，當然無可挑剔，操控不錯，我這個小女人也是操控自如。鈴木維特拉：覺得家裡舒服就買逍客挺好的，動力確實比一般 B級車要足，想要超人就往下踩。領克0087分，鈴木維特拉95分，我還是很滿意的，尤其是它富有氣場的車身造型。雖然在某些方面比不上領克02，但我還是喜歡鈴木的 Vitra。在路上經常能看到鈴木維特拉，我個人覺得開它出去很有面子，而且開它也不難，只要車價一半就開得起！人滿為患，汽車當然也不可能絕對十全十美，關鍵是要能滿足自己的需要。現在提起來，只有七個字可以表達我的心情：選擇了就不後悔！於是，開過領克02、18萬又換鈴木 Vitra，提起的是心情，車主憋了一肚子話。每個人都有什麼樣的見解？