都市快報訊 最近，不少杭州市民又開始謀划起避暑計劃。家住杭州市中心打鐵關的沈大伯，今年夏天還是準備和老伴一起去臨安天目山的一家民宿避暑。
過去，沈大伯和老伴都是先乘598路公交車到臨安城裡，再換乘開往天目山的班車。不過，今年沈大伯打算換種出行方式，他說：「我查過了，可以在家門口坐地鐵直接到臨安廣場，再換公交車就可以到天目山的民宿了。我們有老年卡，全程不用花一分錢。」
多條公交線路可以通達大山深處的山溝溝
沈大伯預訂的民宿在天目山深處，但依然有多條公交線路可以通達。這得益於臨安公交的一體化改造。
早在2015年，臨安就已經著手制定實施農村公交「村村通」三年行動計劃，著力推進新一輪農村公交改革。時至今日，臨安已實現行政村公交「村村通」，建立起了城區－鎮（街）－村三級公交網絡，更實現了與杭州主城區公交一體化，杭州其他區域的市民，也可以拿著杭州通卡，坐公交車穿梭在臨安的大街小巷。
這一切，在臨安區交通運輸局黨委書記、局長周杰看來，就是為老百姓服務的「初心」，他說：「我是老臨安人，熟知臨安的地形是『九山半水半分田』， 這讓臨安人出行很不方便，當我重新回到交通崗位，就一直想完成兒時的『交通夢』，讓臨安人切實地感受到交通發展帶來的實惠和便利。」
「不講條件講責任，不講困難講辦法，不講過程講結果」
對於周杰來說，交通似乎從小就是他生活的一部分，「我的父親也是一名交通人，我從小對臨安的交通事業就有一份特殊的感情。」參加工作之後，他先後在交通系統任職超過20年，對於臨安的交通網絡早已瞭然於心。
怎樣帶好這支交通隊伍，成為了周杰經常思考的問題，他提出「打造交通鐵軍」口號，要求全體交通人爭當樂於奉獻的「鋪路石」和勇往直前的「開路先鋒」。
「不講條件講責任，不講困難講辦法，不講過程講結果，這是『交通鐵軍』的精神，也是我對自己的嚴格要求與初心。」周杰說。
2018年1月24日晚，突降暴雪。在綜合交通信息指揮中心坐鎮的周杰，通過監控看到昱嶺關積雪較厚，馬上趕赴現場。昱嶺關的氣溫極低，風大得跟刀割一樣。連續作戰4小時，直到快天亮，見災情得到穩控時，大家才從昱嶺關返回臨安城區。
初心是「做交通人，謀交通事，圓交通夢」
2017年，對於周杰和他的「交通鐵軍」，是面臨全新挑戰的一年。這一年，臨安撤市設區，正式成為杭州市區的一部分。
臨安要融杭，交通必須先行。周杰說：「儘管臨安謀劃實施了地鐵、快速路等多個融杭交通項目，但這些項目建成投用需要一個較長的過程。政府購買高速公路通行費，在高速公路通行收費上，實現臨安與杭州主城區免費互通，這是相對較快的過程。」
通過一個半月的努力，從2019年1月1日起，杭徽高速杭州至臨安段安裝ETC的浙A牌照小客車（七座以下）實行免費通行，期限暫定為1年。今年，這一政策又得到了延續，更多市民因此得到了方便和實惠。
對於「初心」，周杰說：「就是『做交通人，謀交通事，圓交通夢』。」
初心在身邊
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