編者按：今年3月，習近平總書記在浙江寧波考察期間稱讚，這裡的中小企業有靈氣、有活力，善於迎難而上、自強不息。今天，人民日報頭版頭條推出報導《寧波企業專注實業強韌性》，文章指出，咬定實業不動搖，在細分領域精耕細作，讓單項冠軍企業面對疫情影響多了幾分從容。到2月26日，總體復工率和復產率均達100%，多家企業產能創下歷史新高。
全國製造業「單項冠軍」榜單上，寧波企業（產品）總數39家（個），居全國城市之首。此前，新華社、經濟參考報、浙江日報等央媒、省媒曾紛紛聚焦，大篇幅報導以北侖企業旭升為代表的寧波這些「小而精」的企業。這些企業，往往專注一個領域潛心經營，幾十年如一日。敢於瞄準前沿技術、關鍵領域持續創新，是這些企業的共性。現全文轉發人民日報今日刊發稿件——
「訂單完成率100%，交付及時率100%！」寧波旭升汽車技術有限公司董事長徐旭東一臉興奮，「海外訂單雖急，但我們克服疫情帶來的困難，再一次圓滿交付。」
秉持「永遠超預期交付」經營理念的這家公司，今年春節後遭遇了考驗：2月10日復工首日，到崗員工僅1/3，上下遊配套廠商尚未復工，物流堆場運力不足。與此同時，美國特斯拉公司因一家供應商停產，又向旭升公司追加了5000萬元訂單。
緊要關頭，浙江寧波市北侖區政府迅速協調，將旭升公司梳理出的49家區內供應商列入首批覆工名單，確保10天內全部復工。該公司也深入挖潛，激勵員工返崗復工。一季度，公司產能同比增加50%。
在寧波，面對新冠肺炎疫情衝擊，適應能力、修復能力強的企業，還有許多。
一二季度通常是寧波激智科技股份有限公司的生產淡季，而今年卻一反常態，生產線24小時運行，主打產品增亮膜的訂單紛至沓來。
旭升、激智公司有一個共同的名字：國家級製造業單項冠軍企業。工業和信息化部、中國工業經濟聯合會去年11月發布的製造業單項冠軍企業（產品）名單中，寧波新增11家，總數達到39家。
這些企業的發展韌性與活力引人注目：到2月26日，總體復工率和復產率均達100%，多家企業產能創下歷史新高。
這些企業，往往專注一個領域潛心經營，幾十年如一日。
從1985年成立至今，旭升公司專注鋁加工。2013年，公司拿到特斯拉公司的一個小訂單——生產兩個電池冷卻器的小零件。公司不僅提前交貨，還大幅壓縮成本。2014年，特斯拉將其動力系統殼體項目交給旭升公司，原本一至兩年的開發周期被縮短為3個月。
咬定實業不動搖，在細分領域精耕細作，讓單項冠軍企業面對疫情影響多了幾分從容。敢於瞄準前沿技術、關鍵領域持續創新，是這些企業的共性。
為研發用於核電站的C型密封環，寧波天生密封件有限公司董事長勵行根押上了千萬身家。研發成功後，我國成為世界上第二個能生產C型密封環的國家。
一根紗線進去，一件衣服出來。在寧波慈星股份有限公司展廳內，一臺全成型電腦橫機正在展示一次成型技術的魅力。公司董事長孫平範說，慈星已獲得授權發明專利122項，年產銷電腦橫機數量全球領先。
專注實業，並非憑企業的一己之力。
「畝產論英雄」，無論拿地還是排汙權，佔地少、效益高的企業都能得到資源優先配置；推出定向優惠貸款補助，企業衝在一線專注創新，政府在後方分擔風險。寧波一直優待專注創新的企業，近年來推出製造業單項冠軍培育工程三年攻堅行動計劃等多項扶持舉措。
「製造業單項冠軍企業是提升產業核心競爭力的中堅力量，是推動經濟高質量發展的重要主體。」寧波市委主要負責同志表示，將進一步強化政策扶持，不斷厚植行業競爭優勢。
連結閱讀：
旭升復工「十二時辰」
2020年2月11日9：30，旭升股份復工第二天
「我們集中所有分廠的到崗人員，跨部門跨廠區調用支援，優先保障特斯拉項目順利生產！」作為北侖區疫情防控期間首批覆工的工業企業，寧波旭升汽車技術股份有限公司董事長徐旭東這兩天一直撲在生產一線。
位於大碶高檔模具及汽配產業園區的旭升模具車間裡，機聲隆隆，「多面手」員工加急作業、搶抓進度。旭升預先排定好訂單的輕重緩急，打破原先五個分廠獨立運作的模式，統籌安排一線攻堅。復工第二天，產能已恢復到了45%左右。
作為特斯拉「一級供應商」、「全球傑出合作夥伴」，專注鋁合金精密機械加工的旭升，在2014年下半年開始為特斯拉量產供貨，在拿下Model 3變速箱箱體訂單後，全面供應新能源汽車核心系統零部件。2017年，旭升成功上市。
「我們不能失掉信用，承諾的合同要兌現，特斯拉等國際訂單不容有失。」徐旭東表示，北美和歐洲客戶沒有春節假期，也幾乎沒有受到本次疫情的影響，旭升年前半個月的備貨庫存很可能跟不上客戶需求。
「如何在確保疫情防控的前提下，儘快恢復產能，我們從大年初一就開始籌備，未雨綢繆！」行政部行政經理楊莉表示，過年期間，每天中午11點，公司召集所有高管舉行為期1小時的視頻會議，頭腦風暴，提出方案、落實舉措：
迅速成了以董事長徐旭東為組長的疫情防控領導小組，提前制定預案，籌備復工工作；首批全球採購的3萬隻口罩順利到貨；廠區、車間、宿舍設置唯一進出通道，每天多次測量體溫，雷打不動；承擔員工全套生活物資，實施專人配送、分批分餐制度，減少集聚接觸……一項項措施、井然有序。
2020年2月11日14：00，大碶街道「三復」工作現場對接會
「這些產品全部都是我們自己做嗎？所有的外協單位、配套供應商都復工了嗎？產品順利出貨了嗎？」作為分管生產的副總，徐曉東看著部分工位上停工的狀態，急得團團轉，辦公室裡一刻都坐不住，「好比是一個人的全身血管，只要一個血管沒有打通，那這個人也是廢的。」
作為新能源汽車零部件企業，旭升在北侖區域內有47家配套的上下遊供應鏈企業，「哪怕是一個螺絲，也是牽一髮而動全身的！」旭升的擔憂，正是作為製造業強區的北侖在復工工作中，著重考慮的一個問題。
2月9日，北侖下發《北侖區疫情防控期間企業復工管理實施細則》，明確指出將服務復工企業產業配套商的優先、有序復工。
於是，一場主動問需於企、問策於企的「三復」對接會及時走進旭升，帶著區領導布置的任務前來的大碶街道辦事處主任孫旭輝，收到旭升訴求後當場表態，按照屬地受理原則，上下遊配套企業中涉及大碶街道轄區的，街道方面將加班加點精準服務好，確保防疫與復工兩不耽誤，「涉及區內其他街道的，我們將當好保姆，積極對接，協調儘快復工。」
2月12日9：00，北侖區疫情防控工作指揮部
經過申報、勘定等程序，北侖工業企業在做好疫情防控舉措後陸續復工。
然而企業復工了，原料進不來，產品也出不去，運力跟不上，怎麼辦？北侖區疫情防控工作領導小組提前介入，同步謀劃、同步推進物流企業復工。
北侖有貨運企業1479家，其中規上企業144家，堆場21家；擁有22000多個貨櫃駕駛員，90%都來自外地，涉及全國11個省市。工業企業復工僅過一天，臺塑貨運、凱密克物流、天恆國際物流、龍星物流、天翔貨櫃等物流領軍企業陸續復工。
「運輸公司、集卡車隊、堆場等物流各方都已經開始陸續復工，提箱、出貨、進港都在慢慢好轉。」北侖區交通運輸局副局長張雷表示，這裡面有一個困難就是駕駛員大多都還在外省，正在陸陸續續趕回，全部返崗還需要一段時間。
2月13日12：30，寧波北侖歐凡斯特精密機械有限公司
「我們公司生產的模具夾具相當於旭升的前一道工序，如果沒有我們，旭升部分產品就沒辦法加工，這對我們雙方來說都是個挑戰。」寧波北侖歐凡斯特精密機械有限公司總經理張建猛難掩興奮之情，稱將全力配合旭升，打好國際訂單攻堅戰。
旭升經過協調眼下急需的協作廠商、零部件供應商，歐凡斯特公司成為首批待覆工的旭升配套供應商，迎來了大碶街道「三復」工作小組的現場防疫勘查。
「我們將所有的復工材料、物資準備、操作程序等進行了一個分享及點對點的指導，確保上下遊配套企業的到崗員工健康無恙，防疫舉措落實到位！」旭升行政部行政經理楊莉表示，旭升模式的「全套複製」為配套企業的順利復工增加了砝碼。
在旭升行政專員的帶領下，評估小組對歐凡斯特公司的員工到崗情況、防控預案措施、防控物資準備、復工申報流程等方面進行了全方面的勘定和指導，並給出了現場評定基本通過的結論。
「我們講儘快地遞交給街道主管領導，讓你儘快復工！」大碶街道「三復」工作小組辦公室主任徐曉靜現場承諾，歐凡斯特公司的復工時間也有望較正常復工計劃提前4到5天左右。
2月13日14：00，天恆國際物流有限公司寧波分公司
「我們要力保旭升的貨順利出運！」作為區內第一批覆工的物流企業，天恆國際物流承接了旭升所有的特斯拉項目出口，總經理黃志強向到崗員工下了死命令。
按照去年數據顯示，旭升全年的貨櫃運輸出口量可以達到近3000個，平均每周60個貨櫃左右。眼下，距往年正常復工已過去近半月，出貨量幾乎等於零，天恆國際物流的現有運力也不到兩成。
訴求就是命令、時間就是效益。天恆國際物流迅速將18個春節期間留守北侖的集卡車駕駛員組成攻堅隊，為旭升加速出貨，力爭完成本周40個貨櫃的出貨任務。
同時，組織非疫情高發地區的駕駛員包車或租車歸來，減少直接接觸、做足防控舉措，有序提升物流運力。「我們是為旭升服務的物流企業，戰疫情促出口，我們責無旁貸！」黃志強坦言。
2月13日17:50，裝有旭升產品的貨櫃緩緩駛入寧波舟山港梅山港區。
寧波39家（個）單項冠軍在哪裡？
自2016年工信部實施製造業單項冠軍企業培育工程以來，寧波已遴選出308家市級以上製造業單項冠軍培育企業，其中國家級製造業單項冠軍企業39家。
這些企業是——
（北侖發布綜合編輯，資料來源：人民日報、甬派客戶端、北侖區傳媒中心）
猜你喜歡
原標題：《今天，人民日報頭版頭條關注北侖！》
閱讀原文