△今天（7月4日），經濟日報刊發文章《打通「堵點」補「斷點」——寧波北侖大碶高端汽配模具園區採訪記》
△位於浙江寧波北侖大碶高端汽配模具園區內的中國壓鑄模具「前十強」企業之一——寧波臻至機械模具有限公司，在抓好疫情防控的同時，加速復工復產步伐，到5月份已經完成上半年銷售任務。陳張坤攝（中經視覺）
模具是裝備製造業的基礎，被稱為「工業之母」。今年年初，突如其來的新冠肺炎疫情曾讓浙江寧波北侖大碶高端汽配模具園區的企業面臨發展困難。對此，園區積極行動，推出一攬子助力企業發展的政策措施，打通「堵點」、補上「斷點」，給企業吃下「定心丸」，堅定了園區企業復工復產謀發展的信心和行動。
在浙江寧波北侖大碶高端汽配模具園區，2600畝的土地上有幾十家企業，它們每年能創造200多億元產值，其中4家模具企業獲國家級單項冠軍，11家企業躋身中國壓鑄模具20強，全世界70%的壓鑄模具產自北侖，北侖由此成為名副其實的「中國壓鑄模具之鄉」。
模具被認為是裝備製造業的基礎，被稱為「工業之母」。75%的粗加工工業產品零件、50%的精加工零件、絕大部分塑料製品均由模具加工成型，涉及的行業包括機械、汽車、輕工、電子、化工、冶金、建材等。同時，模具產業也是製造業的「效益放大器」，用模具生產的最終產品的價值，往往是模具自身價值的幾十倍、上百倍之多。寧波北侖模具因此成為推動世界工業化進程的重要力量之一。
今年年初，突如其來的新冠肺炎疫情曾讓大碶高端汽配模具園區的企業面臨發展困難。如今，隨著疫情防控進入常態，園區已是一派如火如荼的繁忙景象：廠區內、車間裡，機器轟鳴，戴著口罩和手套的工人在高速運轉的設備前有序忙碌；倉庫外、道路間，載滿貨物的重型卡車來回穿梭……
「攻守」兼備
防疫復工兩不誤
作為全國壓鑄模具標準示範基地，大碶高端汽配模具園區內有企業78家，員工2萬餘人，2019年產值超200億元，是寧波北侖區重點培育的省級小微企業園，同時也是全國最大的壓鑄模具及壓鑄產品生產集聚地。
「疫情來得突然。」浙江華朔科技股份有限公司常務副總經理張正來說，「復工，我們都不知從哪裡入手。留在企業的工人如何管理？返鄉的工人回不來怎麼辦？防疫物資去哪裡採購？」
園區所在的靈峰社區作為「園區管家」，在這時成了企業的堅強後盾。
走進靈峰社區辦公樓，一眼就能看到布置有「工業社區服務清單」「黨組織服務企業復工復產『鋒領十條』」等內容的宣傳欄。
社區黨委書記史孟豔告訴記者：「當時6名社工分成3組，每組包幹20多家企業。企業不明白的或者把握不準的問題，全部梳理出來報給社區。」
各企業體量有差異，資金狀況及防疫工作的準備情況也各不相同，要在特殊時期解決供應鏈、人工、物流、資金等一系列問題，難度可想而知。但靈峰社區迅速推出「工業社區防疫清單」，提前為企業防疫和復工復產做好準備。同時，北侖區經信、人社、財政、發改等部門的黨員幹部下沉到社區，作為企業服務員，以「一對一」的方式，做好廠區防疫、復工申請、政策兌現等工作。
大碶高端汽配模具園區內90%的企業為壓鑄模具及其上下遊配套企業，這也就意味著很多企業在自身復工的同時還需要產業鏈協同復工。以新能源汽車零部件企業寧波旭升汽車技術股份有限公司為例，其在北侖區域內就有47家配套的上下遊供應鏈企業。
一場服務復工企業產業配套商的優先有序復工「閃電戰」迅速打響，在政府部門的精準幫扶下，短短幾天，旭升公司95%的供應鏈企業復工，公司的產能也迅速恢復到75%左右。
企業復工了，原料進不來，產品出不去，運力跟不上，怎麼辦？北侖區疫情防控工作領導小組提前介入，同步謀劃、同步推進物流企業復工。工業企業復工僅過一天，臺塑貨運、凱密克物流、天恆國際物流、龍星物流、天翔貨櫃等物流領軍企業陸續復工。
針對企業外地員工返崗難問題，北侖區人社局採取統一包車方式，從安徽阜陽、河南駐馬店、四川廣元等地接回1000多名員工，保證了企業用工需要。
對於企業因疫情原因而導致的合約問題，北侖區司法局積極對接律師團隊，成立了「企業復工法律顧問團」，邀請8名資深專業律師擔任法律顧問，免費提供法律援助。
「一攬子」政策打通了「堵點」、補上了「斷點」，給企業吃下了「定心丸」，堅定了園區企業復工復產謀發展的信心。
黨建發力
建起園區發展「動力源」
依託北侖大碶高端汽配模具園而建的寧波北侖區靈峰工業社區黨委，目前下轄企業黨組織23個。多年來，社區黨委始終堅持精準服務、專業服務、暖心服務，助力園區不斷升級。
史孟豔介紹，靈峰社區推行工業園區「社區化服務」，構築「管到底、兜底管」的服務網絡。參照居民社區模式，成立了工業社區黨委，作為統領園區事務的核心。同時採取大企業單建、行業協會統建、小微企業聯建等方式，形成園區、協會、企業「面線點結合」的基層黨組織體系。此外，設立實體化運行的園區黨群服務中心，當好園區管家，讓企業從瑣事雜事中解脫出來，一門心思搞研發抓生產。
靈峰社區對標企業管理標準，制訂精準化的服務清單。他們梳理出85項服務內容，做深做優小微企業「服務什麼，怎麼服務」的文章，從而實現園區企業生產類服務增信心，生活類服務暖人心，治理類服務保安心。他們把社區作為承接政府資源、引入社會資源、撬動園內資源的綜合平臺，構建問題分類流轉解決機制，推動小微園區內外、職能部門上下整體聯動。尤其是，靈峰工業社區發揮黨建龍頭帶動作用，建立集群式的服務聯盟。以支部聯盟為紐帶，把產業鏈上下遊企業聯結成產業聯盟，推動鏈上企業信息互通、資源共享、產銷協同。
「疫」中尋機
勾勒發展新圖景
復工僅僅是開始，大碶高端汽配模具園區企業依然面臨著如何站得更穩、發展得更快的考驗。
積極調整狀態、轉變發展思路，將眼前的「坎」化為蛻變的「機」，是擺在園區企業面前的唯一出路。
在旭升公司模具車間裡，自動化機器人在二層的作業平臺上臨空操作。機械加工、零部件壓鑄成型等以往人員密集的工位上，現在只見機器「多面手」靈活舞動的身影。
數位化生產為旭升公司在疫情期間快速提升產能大顯身手。相較於普通汽車零部件生產商，旭升公司在智能化方面走得更遠。「公司原有的三廠已建成數位化車間。目前我們還在重點布局5G平臺、智能化工廠等，以實現新舊動能的無縫對接。」旭升公司相關負責人說。
越來越多的模具企業意識到，機器換人、生產線智能化、建智能工廠是未來製造企業發展的必由之路。2019年10月，北侖模具行業數位化改造「百企提升」活動啟動，首批16家模具企業率先實施數位化改造，開展數位化培訓。而這16家企業中，有一半來自大碶高端汽配模具園區。
加大創新研發投入，也將對衝部分疫情帶來的影響。拓普集團位於園區內的研發中心去年剛剛獲得「國家企業技術中心」稱號，擁有完善的系統研發能力和試驗設備，具有汽車整車系統、子系統及零部件系統的設計與開發能力，已分別進入國際、國內知名汽車製造公司的全球汽車同步研發體系。
隨著疫情在全球蔓延，美國和瑞典等地的多家研發中心關閉，但是研發不能停下來，不少國際汽車製造公司將研發任務轉至國內，受益於此，拓普的研發中心正加班加點承接新任務。
積極開拓新市場是不少模具企業「破冰」的選擇。寧波君靈模具技術有限公司就是其中之一。作為一家集研發、設計、製造於一體的鋁鎂合金大型、精密、複雜壓鑄模具生產企業，公司不僅是國內長城汽車、長安汽車、吉利汽車等知名汽車公司的模具供應商，還為德國大眾、日本山葉等國際知名汽車公司提供優質的模具。
「受疫情影響，汽車模具訂單不可避免地萎縮。」公司總經理姚賢君表示，但他瞄準智能製造新方向，進軍5G通信基站結構件市場，與華為、愛立信等行業巨頭建立了合作。
更多企業正在醞釀復甦的「動能」。「第一季度我們接到了3000多萬元的訂單，雖然疫情以來汽車市場一直低迷，對我們有一定影響，但我們對今後的發展依然有信心。」寧波臻至機械模具有限公司總經理張群峰表示。
在張群峰看來，汽車輕量化，尤其是新能源汽車輕量化將成為趨勢，輕量化結構件的市場需求會有井噴式增長，「多個零件一體化壓鑄成型，今後模具會越做越大，這為技術開發能力強的壓鑄模具企業帶來了發展機遇。而我們已經準備好了」。
（北侖發布綜合編輯，資料來源：經濟日報 記者 鬱進東 通訊員 顧霄揚）
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原標題：《今天，經濟日報大篇幅關注北侖！》
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