20款奔馳G350柴油國六 AMG奔馳G350配置

2020-12-14 易車網

平行進口車美規奔馳G350和普通中規車到底有什麼差別？性能方面哪個好？平行進口車適應國內的路況和油品嗎？帶著這些問題，汽車江湖小編來到汽車城，實地試駕了一把美規奔馳G350，意猶未盡。

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進入全新奔馳G級 ( 參數 | 詢價 | 圖片 ) 的車廂後，能夠看到最新奔馳家族化內飾設計，眼前的景象完全看齊自家SUV旗艦。車廂內除了經典的實木飾板外，還應用了金屬、碳纖維和皮革等高級材質。開闊的車內空間就已經令人倍感自由奔放，特有的居高臨下的座椅位置確保您時刻保持極佳的全方位視野。平實的表面和簡約的直線賦予了G級車獨特的風格。這就是建築設計的最高境界—最佳的實用性。2019款奔馳G350中控臺中央位置，精心按照1前、2中、3後順序安放有三把鎖的控制按鍵，內飾布置在保持G級傳統功能位置的同時，作以精心優化，做出了符合身價的科技感和豪華感。

有稜有角復古的車型在當今已經不常見。而在真正懂車的人眼中，這可能是一款不可多得的聖品。20款奔馳G350對局部細節進行 改進，最明顯的變化在於增添時下流行的LED日間行車燈設計，同時採用新的反光鏡造型，任時光荏苒：再臨巔峰：經典永恆：譜寫傳奇色彩，奔馳G350D。

2020款奔馳G350內部在細節及人性化方面有了很大提升。中控臺的設計簡練而大氣，多動能顯示屏位於儀錶盤中央，單色的行車電腦和很多對手的彩色液晶屏有著不小的差距。新車還採用豎式TFT彩色顯示屏，配有COMAND系統，新的四輻方向盤也符合最新奔馳家族特徵。作為一輛奔馳，它提供給了車內乘客舒適豪華的內飾環境。

內飾設計令它看起來質感十足，採用的5座真皮座椅舒適度非常不錯，配備的前後座椅加熱進一步保障了該車的舒適度，多功能真皮方向盤設計操作感非常不錯，配備的換擋撥片為其增加了一定的科技感，採用的天窗設計保證了車內擁有充足的照明光線，同時為該車增加了一定的時尚感

2020款奔馳G350將搭載一款V6柴油發動機，最大輸出為210匹馬力，V6發動機，具有230kw/5500rpm的最大功率和600nm/2800-4000rpm的最大扭矩。強勁的楔形特徵以及醒目的奔馳車標使其在靜止不動的時候都能讓人感受到他的奔放氣息。峰值扭力為537N.m，搭配9G-Tronic自動變速箱，氮氧化物排放量可減少80%。另外新車還使用了新開發的廢氣循環系統，可以將排放出來的氮氧化物經過AdBlue液態尿素合劑分解。

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