在電影世界中，不時有許多「密室題材」的故事，將主角陷入一個狹窄的密閉空間裡，處於最極端的環境。
無論是「死侍」瑞安·雷諾茲主演的驚悚電影《活埋》中的棺材，還是皮特·藍薩尼主演的驚悚電影《4X4》中的座駕，都能營造無路可逃的絕境，令觀眾對主角所身陷的絕境捏了一把汗。
拍攝高空上的絕境故事，或說是劫機題材的電影，我們也看過不少，但如果「絕境」並非發生在機艙，而是在駕駛室內，那麼會不會有更強的壓力？
《高空7500》這部電影的片名來自劫機的暗號，讓飛行員在不讓劫機者知道的情況下，向控制塔匯報劫機情況。
這部電影曾在2019年洛迦諾國際電影節上獲得提名，主要演員只有四人：約瑟夫·高登-萊維特、奧米德·墨瑪、艾琳·特策爾、穆拉桑·木蘇魯；
導演派屈克·沃爾拉斯兼本片編劇，他曾在2016年憑真人短片《 一切都會好起來的》獲得奧斯卡金像獎提名。
這部電影拍攝的鏡頭幾乎沒有離開過駕駛室，一個半小時就是留在駕駛室內與主角一同經歷驚濤駭浪，僅靠一個小小的電視屏幕去了解外面的情況，而主角又如何急中生智，在千鈞一髮之際作出令人糾結的生死抉擇。
電影所營造的張力非常澎湃，絕大部分時間都沒有讓觀眾喘息的餘地。即使只有極小的空間，主角卻能運用好駕駛室內的環境、處理突如其來的危機，幸好劇情沒有離經叛道，一切全都順理成章。
同時，從電影的細節能看出，導演兼編劇也做過完整的資料搜集，從起飛到降落，以至各種危機的應對手法，過程極為細膩，一氣呵成。
電影的主角是約瑟夫·高登-萊維特，他這一次久違了的演出，演繹一個機智冷靜的飛行員，幾乎是一人獨角戲，卻能牽動人心。
在一次航班上，飛行員託比亞斯·愛伊利斯像往常一樣進行駕駛工作，飛機起飛不久後，便突然遭到犯罪分子劫機。託比亞斯竭力阻止劫機者衝入駕駛室內，同時又要顧及乘客與機組人員的安危。
就在一個狹窄的駕駛室內，託比亞斯得與劫機者鬥智鬥勇，問題是他只能一人應對，難知外面的情況，所有乘客的性命就繫於他身上……
密室題材的電影有很多，「九霄驚魂」式劫機情節，可以說得上是密室題材中經久不衰的經典元素，但一般都是用完整部客機，讓乘客們與劫機者的鬥智鬥勇，可這部電影的劇情都發生在駕駛室內，在印象中就聞所未聞。
這部電影從頭到尾，鏡頭都沒有離開過駕駛室的範圍，目的就是把觀眾置身於「客機」這個密閉空間，一個更具密閉性的環境。
因為飛行員守則不能讓犯罪分子進入駕駛室內，從而形成了一個對峙式困獸鬥的格局。電影在這個設定下，單憑一個閉路電視與外界溝通，仍能用好周圍環境，拍出一個充滿壓力、危機四伏的緊湊故事。
電影設計了許多極端處境去讓主角作出抉擇，像是人質與全機成員性命的矛盾，還有飛行員在無計可施的情況下，如何與乘客溝通、反擊劫機者等情節，都極具張力。
電影的這些設計並非單純為求製造緊張感，每個故事情節都情理兼備，劇情的反轉也連環緊扣，成功讓觀眾直接掉進主角的視角中，為他的每個抉擇捏一把汗。
劇本沒有像同類的密室題材一樣，沒有把它過度戲劇化或把推到極端的環境，是這部電影的一大優點，整個過程真實感濃厚，如同親歷其境。
從航班的升降，到如何應對劫機者的過程，電影鋪排起來一絲不苟；前半段描述起飛的過程，所展示的細緻畫面跟現實的完全一樣，而角色之間的人物關係，也為後面的生死一線做好了鋪墊。
即使電影沒有明確的時間線，可在如此鋪排下，就跟現實時間一樣跟主角面對這一切危機，直至最後一刻。
雅辛·法德爾、阿爾芭·貝露琪、揚·貝弗特主演的電視劇《絕夜逢生》都是長時間逗留在駕駛室內，可惜該電視劇過於誇張離奇，觀眾即使覺到緊張，也很難像這部電影一樣既緊張又有極強的真實感。
拿兩個相類似的故事背景作對比，這部電影在明顯極低成本下，卻拍出了強烈的好感。
不過，電影到了後面還是落入了俗套，當高潮戲過了之後，還安排了飛行員與劫機者之間對話的戲，讓觀眾去同情劫機者的處境，企圖營造帶點煽情的戲來收尾。
可是，這明顯已是個「大勢已去」的格局，觀眾不難猜到劫機者的下場，還安排了一段冗長的文戲來撐到結局，這就有點反高潮的意味了。
總而言之，這部電影即使跟想像中的傳統劫機片不一樣，但劇情只聚焦於主角的視角，全都在駕駛室內，這樣的故事還真是很有創意。
電影突破了傳統劫機題材的「空間」，變成了更具密室困獸鬥格局的處境，給觀眾帶來了強烈的壓力。
極具創意的劇本與出色的氣氛，即使沒有動作場面，也讓這一個半小時的電影拍得膽戰心驚。
約瑟夫·高登-萊維特獨挑大梁，演活這個可憐飛行員在這艱難環境下的情緒波動，在演感情戲的時候，他就像是真情流露一樣，給觀眾很強的代入感，讓本來都已經十分緊張刺激的電影更錦上添花了。