河南省一座「最有錢的」縣市,未來有望交通樞紐中心,是你家鄉嗎

2020-12-22 梁玉祥式旅遊

說到河南省,想必大家都不陌生,中國四大發明中的指南針、造紙、火藥三大技術均發明於河南,是中國建都朝代最多,建都歷史最長,古都數量最多的省份,在河南省有這麼一個有錢的縣級市,未來有望交通樞紐中心。

沒錯,它就是新鄭市,位於河南省中部,屬鄭州市,北靠鄭州,南連長葛,東鄰中牟、尉氏,西接新密市,是一座既古老又現代的魅力之城,新鄭歷史悠久,上古有「有熊」之稱,軒轅黃帝在此建都,帝嚳的時代,新鄭祝融氏的國家,新鄭又被稱為祝融之墟,據說有熊之墟,是楚國先民最初的起源地,新鄭不僅經濟發展迅速,還是一座風光秀麗的城市,著名的旅遊景點有軒轅黃帝故裡、少典墓、黃帝陵、鄭韓故城、苑陵故城等。

新鄭地理位置得天獨厚,交通便捷,公路建設得到了迅猛發展,公路面貌明顯改觀,路網服務水平大幅提高,交通區位優勢顯著增強,已形成了橫跨東西、縱貫南北、輻射全市、聯結周邊省、市的公路網,京廣鐵路、京珠高速公路、107國道等國家重要交通幹線縱貫全境,中原地區最大的航空港——鄭州新鄭國際機場在新鄭建成通航,是中國重要的幹線機場及空中交通樞紐。

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  • 洛陽又一縣或將崛起,隴海鐵路縱貫全境,有望「撤縣設市」
    旅遊業的發展也極大地促進了當地經濟的發展,也因此,洛陽境內的縣城也獲得非常好的發展機會,比如這一個縣城便有望崛起,隴海鐵路縱貫全境,未來或將撤縣設市!04這個線程就是位於洛陽的孟津縣。05另外當地的交通建設也非常完備,所以孟津縣還是周邊城市群中重要的交通樞紐之一。現在孟津縣境內共修建有5座鐵路,另外還有數條公路,這些道路交通的建設,極大地加強了河南與北京以及山西的聯繫。
  • 繼「沙河縣」之後,邢臺又一縣城有望「設市」,堪稱「交通樞紐」
    在發展的過程中,邢臺市形成了完整的的交通體系,這些大多是依託於國家的重要交通路線,正因為如此,邢臺成為了河北省內十分重要的物流樞紐。截至2020年,邢臺市一共下轄著四個區、十二個縣、代管兩個縣市。城市的發展、上升空間十分充足,總面積共有12400平方千米,是一個相當大的城市,常住在境內的人口達到了739.52萬人,與唐山常住人口基本相同,城市的規模非常之大。
  • 河北一縣城「要小心」,被邯鄲「瞄上」,未來有望「撤縣設市」
    文/旅遊沒有目的地(歡迎個人轉載與分享)旅行雖頗費錢財,卻使你懂得社會。邯鄲,河北境內的一座地級市。現如今時代發生巨大變化,邯鄲境內卻一如其從前,境內的古城頗有一番崢嶸歲月的風味,作為一處國家歷史文化名城,其與周旁的三省相接,成為了華北地區中很重要的一處交通樞紐地。
  • 繼永城市之後,商丘又一縣城有望「撤縣立市」,坐擁4個火車站
    商丘下屬的地區中,也都有不錯的發展,永城在以前的時候還只是一個縣城,但是現在卻已經晉升成為了縣級市,因為它境內的「商丘古城」,也是讓它名氣大增,成為了市內一個有名的景點,吸引了不少的遊客前來。除了永城市之外,其他的縣城實力也都很不錯,虞城縣就是其中的一個,它也成為了再永城市之後,又一個有望可以「撤縣立市」的縣城。
  • 烏魯木齊「最受寵」一縣城,有望「撤縣設市」
    要說新疆所有城市中發展最快的城市就應當是新疆的首府烏魯木齊,它是我們國家在西部地區非常重要的經濟中心,也是溝通東西商貿的重要樞紐,在西部地區中地位非常的高。而且在2019年的時候,烏魯木齊的GDP就有3413.26億元,經濟實力非常強。
  • 江蘇有望「合併」的兩個縣,一旦成功,或將實現「撤縣設市」
    這裡是多個城市圈的重要成員城市,也是周邊地區的交通樞紐。徐州市也是華東地區的經濟、文化等領域的中心。沛縣和豐縣是徐州的兩個縣,這兩個縣的位置相近,都與銅山區相連,經濟的發展也都是十分迅速,在很多人看來,它們就是江蘇有望「合併」的兩個縣,合併後經過發展,或將實現「撤縣設市」,成為縣級市。
  • 四川這個城市,未來打造高鐵樞紐中心,你的家鄉在這裡嗎?
    說到四川朋友,首先想到的是省會成都,這幾年這裡的存在感也不低,經常出現在大家的視野裡,尤其是新的一線,連續三年冠軍,這麼好的成績讓這個地方成為很多朋友的熱門話題,在省內算是鶴立雞群了,其他兄弟城市很難跟得上這裡的步伐,但是現在這裡又有一個城市,將會迎來一個非常好的機會,成為高鐵樞紐。
  • 繼九臺區後,長春又一縣市有望「設區」,未來發展被看好
    目前,在長春市管轄下的縣、縣級市和市區中間,有一個縣市近年來的經濟發展速度還是比較快的,繼九臺區後,長春又一縣市有望「設區」,未來發展被看好,很多人都認為這個縣市在未來是很有希望併入長春市的。這個有望「設區」的縣市就是長春市管轄下的德惠市,這個縣市是當地三個縣級市當中發展潛力特別大的一個,也是很有希望在未來「設區」的一個。這裡的地域面積幅員遼闊,而且和九臺區緊挨著,當地的戶籍人口有九十三萬多人。看數量的話,這個縣市的人口還是不少的。
  • 繼辛集之後,石家莊又一縣有望「撤縣設市」,曾與北京、保定齊名
    石家莊作為河北的省會城市,更是我國北方最大的交通樞紐城市,交通和經貿發展在這裡蓬勃發展,各種鐵路幹線在這裡交匯。並且石家莊的經濟發展也比較全面,主要產業有半導體,衛星導航,生物醫藥,還有一個比較新興的產業是國產動畫。總體來看,石家莊各行業仍處於向陽線,發展前景十分看好。
  • 蘇州一縣市,交通十分便利,城內底蘊十足,未來或將「撤市設區」
    足以看出蘇州自古就是一座發展比較快的城市。此處是長江三角洲的重要節點城市,該地區居住的人口,也是早已突破了千萬,外來人口也是達到了538萬左右,足以證明這座城市的未來也是十分不錯的。此處的常駐人口也是達到了50萬左右,該城市的土地面積也是比較大的,在充足的勞動力與可利用土地的相結合之下,當地的未來也一定是可以不斷飛速發展的。甚至是有望「撤市設區」的,城市內部的文化底蘊也是十分充足的。在不遠的將來,相信此處一定是可以得到很大發展的。
  • 這座城市被三座高鐵站環繞,將有望打造成全國高鐵樞紐,是你家嗎
    近年來安徽省合肥僅幾年就完成了其他省市高鐵的發展過程,開始領導全國,現在全省16市都通高鐵,未來還要縣縣通高鐵,據統計,根據中國各省市區高鐵行駛距離排名,安徽省以1903.45公裡的總長排名第一。解放前的合肥還是個縣,受安慶管轄,1952年成為安徽省省會,此時的合肥還無名,在很多人眼裡還是個小縣,2000年以後,合肥成為中國的大黑馬,經濟增長率領先全國,曾經,合肥站只不過是淮南線的一個小站,車站室簡陋,出列車寥寥無幾,目前合肥已成為全國19條重要的綜合鐵路樞紐之一。
  • 或將增一「猛將」,一縣城有望「撤縣設市」
    但是近些年來洛陽的經濟一直是在穩步發展的,雖然增速較慢,但是有起色就是好事,而且洛陽的一個縣有望「撤縣設市」,這就很厲害了。這個縣城就是新安縣,這個縣的位置是在河南的西部,北面緊鄰著黃河,東邊是與洛陽市接壤,地理位置還是很優越的,經濟的發展程度還是蠻高的。從地理角度看,新安縣是位於西安和洛陽之間,而且在古代具有很重要的戰略地位,歷來是兵家必爭之地。
  • 河南的這個縣飛黃騰達了,修完高鐵修飛機場,是你的家鄉嗎?
    廬山縣位於河南省西部,在阜尾山腳下,在洛陽北部,在南陽南部,在平靖山東部,位於從北亞熱帶到暖溫帶的過渡帶,年平均氣溫為14.8°C,年平均降雨量為1000毫米,該縣東西方相距92公裡,南北相距44公裡,總面積2432平方公裡,總人口87萬,這是一個非常著名的旅遊城市,風景優。
  • 河南這個縣有福了,喜獲3條鐵路強勢助陣,將打造又一樞紐中心
    改革開放以來,中國的快速經濟發展從交通的角度出發,致力於建設高速公路、高速鐵路和機場,特別是高速鐵路無論整體距離和設計速度如何,在世界上都非常優秀,很多城市都利用高速鐵路迅速發展,不僅如此,成為了一個非常熟悉的城市,著名的樞紐城市,如鄭州和武漢,這兩個城市的中樞地位非常重要,特別是鄭州是中國普通鐵路和高速鐵路網中唯一的雙十字中心
  • 繼桐鄉縣之後,嘉興又一縣有望「撤縣設市」,地處杭州灣大橋北岸
    嘉興市的地域面積不大,作為一個地級市只有4275.05平方公裡,但是這的江南美景卻數不勝數,烏鎮、西塘古鎮、嘉興南湖等等國內著名景點聚集。而桐鄉市則是嘉興代管的一個縣級市,1993年撤縣設市,距離杭州65千米。2019年這裡的戶籍人口為70.47萬,GDP為968.17億元,經濟發展非常的給力,連續多年入選全國百強縣市名單。
  • 淮安這一縣有望「設市」,有全國7成以上的黏土,未來或將崛起
    坐擁四個城區以及三個縣區,數量還是不算太少的,而那三個線則顯得有些融入不到其中,因為在江蘇的很多地區已經升級圍場縣市,雖然說發展的不算很好,但是他們有成為現實的資本,盱眙縣,或將有希望能夠成為撤縣設市的一個地區。
  • 開封「忍痛割愛」,這個縣如今歸鄭州管轄,未來有望「撤縣劃區」
    時代的交替變換和社會發展,中國上下五千年文明的你下,形成的各種風俗習慣一聲令下,約5000年前的文明中誕生,在中國廣闊的土地和奴隸社會、封建王朝等各種層出不窮的社會階段,到目前為止變化旺盛的現代社會中,在中國這片土地上也表現出了本期的身影。
  • 繼即墨後,青島又一縣級市「有望設區」,目前GDP高達684.67億元
    繼即墨後,青島又一縣級市「有望設區」,目前GDP高達684.67億元!提起青島,想必大家都會很熟悉,這座來自山東的副省級市,已然成為了中國沿海重要中心城市,濱海度假旅遊城市和國際性港口城市,亦是公認的「北方第三城」。
  • 廣西小城梧州,地處「三圈一帶」交匯,未來將成為交通樞紐中心
    廣西,我國華南地區的位置,因此,作為國內唯一的沿岸的自治區,近年來的發展也很好,其首府南寧也已然成為了北部灣經濟區中心城市,以及西南地區連接出海通道的綜合交通樞紐,而今天要為大家帶來的則是廣西地處「三圈一帶」交匯的城市,在未來更是將有望成為交通樞紐中心。