距離史上第1輛汽車誕生至今已134年，而擁有極速420km／h、堪稱現役最速量產跑車的布加迪（Bugatti） Chiron在汽車工程史上絕對有著不容忽視的定位。
Bugatti Chiron超跑的生產過程，並解釋W16引擎的複雜之處。
布加迪在法國Molsheim總部進行Chiron底盤系統的建造，而最知名的W16引擎則在德國生產。據了解，可以打造這具超跑心臟的工程師，全球只有8人符合資格，並都還需要再進行額外2年培訓精進。值得一提的是，W16引擎引擎是由3,700個零件組成，因此該團隊每周「大約」只能生產3具引擎。
▲Bugatti Chiron的W16引擎全球僅8人符合資格打造，該引擎是由3,700個零件組成，周產量大約3具而已。
W16引擎只是Chiron全車2,600個零件之一，而整臺Chiron的生產過程則需耗時2個月，其中長達2.5公裡的電子線路更佔據了不少時間，至於車身鈑件只需耗時4天，而最後安裝的零件則是車尾的主動式擾流尾翼。隨後還需經過一連串的測試、調校，在確保每一部Bugatti Chiron都符合品質要求後才會交付。
▲Bugatti Chiron最早於2016年亮相，之後也衍伸出許多版本、一次性特殊車型，圖為 Chiron Pur Sport。
Bugatti Chiron上市至今已達4年，並衍伸出許多版本，像是Divo與Pur Sport車型，並都具有1500匹、時速420km／h、0-100km／h加速僅2.3秒的實力，而不論是在動力性能、零件用料甚至是定製化的程度都堪稱數一數二，因此一部要價近300萬美元的售價似乎也算是相當合理。