廣東將開建一條350時速的高鐵,全線設11站,有你的家鄉嗎?

2020-12-19 張玉梅聊旅遊

有的人說旅遊就是從一個自己熟悉的地方去一個別人熟悉你卻陌生的地方,但我們旅遊的目的不僅僅是為了祖國的風景,也是為了更好地感受祖國的進步,看著我們的祖國蒸蒸日上,我們會更加自豪。

廣東省將以每小時350公裡的速度建設一條高速鐵路,這條高速鐵路在中心從東到西橫穿粵語,沿途經過11個地方,被稱為廣東話的骨幹,這條高速鐵路是即將到來的山前名字高速鐵路。

梅廣湛高速鐵路是一條新規劃的連接廣東東部和西部的高鐵客運專線,也被稱為廣美廣湛客運專線,主幹線總長約783公裡,設計速度為350公裡/小時,從龍川到梅樹的路段暫定為每小時250公裡,梅廣湛江高鐵有湛江,茂名,陽春,雲浮,肇慶,廣州北站,從化,龍門,河源,龍川西,梅州西等11個站。

湛江市位於中國大陸最南端,廣東省西南部,包括雷州半島(中國三個半島之一)和北部半島的一部分,它位於三個州(地區)的交界處,東臨南中國海,南面是千秋町海峽之外的海南省,西面是北武灣,西南面是大海,湛江地區以前被稱為「廣州灣」, 1899年,廣州灣被法國「租借」,對外貿易一度繁榮,賓·辛格大師和詩人艾廷在湛江留下了傑出的作品,如《湛江十日遊》和《湛江夾竹桃》。

肇慶位於中國廣東省,屬於珠江三角洲,與廣西的東南部和西部接壤,珠江幹流穿過西江,橫渡癌症的熱帶地區,在北部山脊的後面,面對著西鐵河,從上方控制著長竹,而在下方的南中國海則是粵西的喉嚨,肇慶是中國第三批歷史文化名城,距今已有2200多年的歷史,被譽為嶺南文化的發祥地,德清書院,肇慶古城牆,七星巖崖刻畫和德清月城龍母廟是全國重要的文物保護單位,星湖風景區是國家重點AAAA級風景區,全市有95種典型地方旅遊資源,其中自然旅遊資源58種,佔總數的61%。

明洞市位於廣東省東北部,歷史上是客家部落,世界各地外籍華人的祖先和精神家園以及「 世界客都」的最終形成,定居和繁殖地,它被譽為「首都」, 梅州是中國四個著名的故鄉:「文化之鄉、華僑之鄉、足球之鄉、客家之鄉」,同時還享有「山歌之鄉、金柚之鄉、客家菜之鄉,單叢茶之鄉」美稱,梅州同時又是國家歷史文化名城,旅遊資源豐富,景點眾多。

對於廣東將開建一條350時速的高鐵,全線設11站, 有你的家鄉嗎?你怎麼看?今天的分享就要到此結束了,如果你想去什麼城市,看什麼風景,歡迎在下方留言討論,希望可以帶大家一起看遍祖國美好河山,感悟大自然的美。

相關焦點

  • 時速350公裡高鐵即將全線開工,連通川黔,途徑6市設站15座
    高鐵帶來的便利和機遇舉目可見,全國各地都加快了高鐵建設的步伐。我國西南地區的四川和貴州兩省相鄰,他們也在強強聯手打造新高鐵。今天,老張就向大家介紹一條串聯川黔兩地的新高鐵大通道----蓉遵高鐵。成都東站蓉遵高鐵全線總長約498公裡,其中四川境內約304公裡,貴州境內約194公裡,規劃運營時速250~350公裡,全程客運雙線設計,預計項目總投資約830億元。
  • 雄忻高鐵五臺山站等7座客運站車場規和建築規模公布
    雄忻高鐵是連接雄安新區與山西省忻州市的一條高速鐵路,也是《中長期鐵路網規劃(2016年版)》中「八縱八橫」高速鐵路網京昆通道的重要組成部分,全長約340千米,設計時速350km/h。為山西省第一條設計時速350km/h高鐵線。
  • 中國將建一條時速350超級高鐵,途徑城市要騰飛了!是你家鄉嗎?
    今天,它不再局限於經濟發達的城市,高速鐵路的建設正在逐步向第三和第四城市蔓延,一條350公裡/小時的超高速鐵路將建成,這座城市將起飛!是的,它是J渝昆高速鐵路,簡稱渝昆高鐵,它是北京昆明高速鐵路的南部,是中國西南地區的重要鐵路線,與計劃中的中渝高速鐵路一起,形成了中國北方的西南和中部平原,東北的一條大型高鐵通道。
  • 河北到山西將新建一條高鐵,共設12站,將帶動沿線快速發展
    ,給旅遊者出行帶來巨大便利性,據悉河北到山西即將新建一條高鐵,那就是雄忻高鐵,讓我們瞧瞧沿途有什麼美景吧! 雄忻高鐵設計時速為350公裡每小時,是我國「八縱八橫」主通道中京昆通道的重要組成部分,未來將有效緩解沿線客流問題,將雄安新區和忻州市實現快速連接,這將對於忻州市發展可是重要機遇
  • 成達萬高鐵可研報告通過評估審查,力爭年內開建!確定樂至設...
    成達萬高鐵可研報告通過評估審查,力爭年內開建!確定樂至設站!資料圖成達萬高鐵是我省重要的一條時速350公裡的出川高鐵,北上京津冀,東出長三角,是國家《中長期鐵路網規劃》「八縱八橫」高鐵網沿江通道的重要組成部分,也是長江經濟帶沿江高鐵通道建設實施方案中的重點項目。
  • 蘇北首條全線時速350公裡高鐵將於年內開通 屆時上海將可直通鹽城
    東方網記者王佳妮11月27日報導:11月27日8時10分,G55702 次動車組列車從南通站始發,沿著鹽通高鐵,駛向鹽城方向,這標誌著鹽通高鐵正式進入試運行階段。東方網記者從鐵路部門了解到,鹽通高鐵預計12月底具備開通運營條件,屆時,上海可直通鹽城。
  • 江蘇又一條時速350公裡高鐵要來了 鹽通高鐵今日試運行
    中國江蘇網訊(記者 陳彥)記者昨日從鐵路部門獲悉,首條全線位於蘇北地區的時速350公裡高鐵鹽通高鐵將在今日試運行,預計今年年底前具備開通運行條件,這也意味著江蘇沿海高鐵環線正式實現聯通。鹽通高鐵北起徐鹽鐵路鹽城站,南至滬蘇通鐵路南通西站,正線全長約156.6公裡,設計時速350公裡,項目總投資254.3億元,於2018年5月1日全線開工建設。
  • 我國將新建一條高鐵,連接兩大城市群,未來將有大發展
    因此,高鐵二線已經在一些城市密集的經濟發達地區或國家重點戰略區域建成,如京津高鐵二線——京濱高鐵,京滬高鐵二線,以及滬漢蓉快速鐵路二線——沿江高鐵等,但是有一條高鐵應該作為高鐵二線建設,卻長期被忽視,這條高鐵二線將連接中國兩個一線城市、三個特區、兩個計劃單列市,對中國經濟發展意義重大!
  • 上海到四川將迎一條新高鐵,今年開建,預計2023年通車!
    現在人們的生活水平日益提高,越來越多的考慮旅行來緩解自己的壓力,現在出門也不像從前那般了,現在有了中國速度,我們可以短時間內到達自己想去的地方,不知道你喜不喜歡旅遊呢?今天小編介紹,在河北境內建設時速350高鐵,投資436億元,迎接沿線城市的新機遇。
  • 時速350公裡!成達萬高鐵六月開建,途經這10個站!
    華西都市報消息,3月18日,交通運輸部網站(重慶交通子站)發布了《新建鐵路成都至達州至萬州鐵路項目環境影響評價第一次信息公示》,線路走向和車站設置已基本確定。根據四川此前發布的《2020全省重點項目名單(新開工)》,成達萬高鐵預計2020年6月開工建設。
  • 這一天 四川跑進「高鐵350時代」
    ◎東向出川形成高鐵雙通道12月24日,伴隨著機器的轟鳴,成都天府新區境內的天府站、達州市境內的華鎣山隧道,同時挖下第一鏟土,設計時速350公裡的東向出川重要快速便捷大通道——成達萬高鐵正式開工。省發展改革委相關負責人介紹,成達萬高鐵建成後,在萬州樞紐將對接鄭萬高鐵,形成東向大通道,在達州銜接渝西高鐵,形成北向大通道。一條高鐵可以形成兩條時速350公裡通道,成達萬高鐵的重要性不言而喻。「350高鐵」將帶來什麼改變?
  • 河北境內正修建一條高鐵,耗資約436億元,時速高達350公裡
    當今的中國,城市數量眾多,每個城市都有自己獨特的地方。這幾個省當中,河北的知名度不算很高,雖然經濟發展近幾年還是很不錯的,再加上與北京相距不遠,受其輻射後,正慢慢崛起。現在說一下正在建設的高速鐵路在河北境內,造價436億元,時速350公裡。
  • 兩個超大城市投資過百億,建一條超級高鐵,時速超350!
    其中成渝鐵路建於1950年代,時速80公裡,這個速度放在現代很慢,成遂渝鐵路建於2006年,時速200公裡,只不過是普通的普通高速鐵路。 只有一條高鐵在2015年開通,時速300公裡,但很難滿足兩地人民的移動需求。
  • 北京至河北又打造一條時速350高鐵,或將助力2022年冬奧會
    旅行是為了活在不同的自己,每個城市都有自己的性格,每個風景都有自己的味道,感受生活的風土人情的真正魅力,今天介紹從北京到河北的時速350公裡的高鐵,是的,這是京津鐵路的一個重要組成部分,是北京市中心京津冀地區城際鐵路網的重要組成部分。
  • 遵義又將修建一條通往瀘州的高鐵,投資高達350億,全程設7站!
    隨著中國經濟的發展,中國已經從高速公路時代走向高速鐵路時代,高速鐵路已成為越來越多人的出行手段,牽引著城市的進步,使人們實際享受著高速鐵路帶來的便利、速度和質量,這次小編將介紹貴州省正在建設的高鐵,那就是瀘遵高鐵。
  • 山東「搞出大動作」,又建一條時速350的高鐵,將帶動沿線發展
    但今天的小編介紹了在山東省建設時速350公裡的高鐵,這兩個城市發達了。條高鐵是濟濱城際鐵路(濟南-濱州)為《環渤海地區山東省城際軌道交通網計劃(調整)》的從濟南到濱州的城際鐵路客運專線。這條高鐵計劃全長一百二十四公裡,設計時速350公裡/小時,起終點濟南市,濱州市。
  • 成渝中線高鐵和成達萬高鐵並站設樂至站
    11月17日,2020中外知名企業四川行首場大型專項活動——知名跨國公司投資四川座談會在成都舉辦。從會上傳來好消息,連接成渝的高鐵線——成渝中線最快將於今年底前開工建設。即將上馬的成渝中線高鐵,將採用更高技術標準,設計時速將達到350公裡。成都重慶之間將實現一小時到達,屆時成渝兩地將邁入一小時高鐵經濟圈。
  • 我國又將打造一條時速350公裡的「超級高鐵」,途徑城市有福了!
    現在中國處於高速發展期,許多城市交通設施逐漸完善,我們知道建設高鐵一般經濟發達的城市,現在不僅是經濟發達的城市,高鐵建設逐漸擴散到三四線城市,中國投資時速350公裡的超高速鐵路,道城市是幸運的。沒錯,滬蓉沿江高鐵又名滬漢蓉高鐵,沿江高鐵是指長江經濟帶發展城市,沿江高鐵始於上海,經過南京、合肥、武漢、重慶等城市,終點位於成都,連接長江經濟帶五個重要城市。
  • 贛東北和皖南「攜手共建」一條高鐵設10站,沿線城市「日新月著」
    該高速鐵路事業興盛的時代,城市擁有高速鐵路是先機佔據城市的發展,城市的現代化發展的一個重要標準,同時成為沿線的人們帶來福利,為了今天的高速鐵路——昌景黃高鐵。該高速鐵路於2019年底開始建設,從南昌到黃山,貫通的重要鐵路幹線,將來是東北和癲南地區的密切交流為了重要的交通提供了平臺,進一步江西省和安徽省合作,沿途的克服各種各樣的困難,在2023年全線貫通和巨大的努力,這是時速350公裡的高速鐵路建設,途徑南昌東、軍山湖、餘干、鄱陽南、樂平北、景德鎮北、瑤裡、祁門南、黟縣東、黃山北10站,從南昌到黃山的距離縮短為1個小時,黃山來說有新的發展,省交通委員會作為城市南昌人的流量
  • 山東將有一條高鐵即將通車,350時速,濟青兩地可實現1小時飛達
    高鐵,現在正在在逐漸的影響我國的產業和時代的發展,如果我們細心的話,我們就會發現在現如今的生活的出行方式中,高鐵已經越來越成為我們的首選交通工具了,在我國的山東省,有一條高鐵路線已經開始建設了,如果,有小夥伴們的家鄉是這裡的話,應該就會知道這條高鐵路線的,它就是濟青高鐵,它的建設在很大的程度上推動了山東的部分城市的發展與建設