成渝中線高鐵和成達萬高鐵並站設樂至站

2020-12-24 成都東子

據掌上金牛報導。11月17日,2020中外知名企業四川行首場大型專項活動——知名跨國公司投資四川座談會在成都舉辦。從會上傳來好消息,連接成渝的高鐵線——成渝中線最快將於今年底前開工建設。即將上馬的成渝中線高鐵,將採用更高技術標準,設計時速將達到350公裡。成都重慶之間將實現一小時到達,屆時成渝兩地將邁入一小時高鐵經濟圈。據悉,成渝中線高速線路全長約282.9公裡,共設車站8座,引入既有成都北站和成都東站2座,改建重慶北站1座,新建東部新城、樂至(和成達萬高鐵並站)、安嶽、大足東、科學城5座車站。全線投資估算總額約625.7億元。

此前,中鐵二院也官宣,成功中標成渝中線高鐵勘察設計項目。中鐵二院將舉集團之力、聚集團之智,全力以赴把成渝中線高鐵項目勘察設計成經得起歷史考驗和人民檢驗的精品工程。

該項目建成後,將有力推動成渝城市群邁向世界級城市群,並引領世界高鐵向著更高水平、更快速度發展,也為金牛區融入成渝雙城經濟圈建設帶來新機遇。

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    成達萬高鐵控制性工程為13347米的鐵峰山隧道、位於開江的周家坡隧道、位於渠縣的回龍寺隧道等。成達萬高鐵有哪些站,各站規模、具體選址在哪?根據可研鑑修情況,具體如下:線路自成自高鐵的天府機場高鐵站西邊的天星井線路所引出,進入資陽北站,經過樂至站、遂寧站、蓬溪南站、南充北、營山西站、渠縣北站、達州南站、開江南站,到萬州北站。新建6站,改擴建4站。
  • 樂至,四川「最幸運」的縣,總人口僅87萬,卻是未來的高鐵大縣
    我知道四川省還是藏龍臥虎省,今天介紹的不是成都,而是樂至縣,這個縣可以說是四川省最幸運的縣,全縣人口只有87萬人,將來樂至縣將成為四川省的高速鐵路大縣。俗話說,「為了致富想先修路」,交通在每個時代都很重要,因為高鐵的速度和舒適度比列車好得多,所以現在很多地方都重視高鐵,一個縣有一條高鐵線可以通過這裡,而且有一個高鐵站就很棒了。我們今天介紹的這個樂至縣通過了兩條高鐵。
  • 資陽恐成四川高鐵建設最大贏家!
    四川對資陽的交通建設那是照顧有加呀,特別是高鐵線路,資陽絕對是四川省內的大贏家。航空方面有位於簡陽的天府國際機場輻射,軌道交通方面也是全國非常少有的要修建地鐵的地級市。 而在高鐵方面, 成渝高鐵設有資陽北站; 成達萬高鐵設有資陽西站、樂至站; 成渝中線高鐵設有樂至站、安嶽站; 成自宜高鐵設有資陽西站。
  • 成南達萬高鐵可研報告獲國家發改委批覆
    成達萬高鐵起自成都樞紐在建成自鐵路天府站,利用成自鐵路至資陽西站後,新建鐵路經四川資陽市、遂寧市、南充市、達州市至重慶開州區、萬州區,接入既有萬州北站,線路全長486.4公裡,其中新建鐵路432.4公裡、利用在建鐵路54公裡; 配套擴建天府動車運用所,改建既有達成鐵路15.4公裡,新建成遂鐵路聯絡線4公裡等相關工程。
  • 成達萬高鐵線路初步設計走向公布,達州將新建渠縣北等三高鐵站
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  • 成達萬高鐵可研報告獲批!
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  • 成達萬高鐵預計2025年建成通車 萬州至成都高鐵車程將縮至2小時內
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  • 四川「最幸運」縣城:總人口87萬,一夜之間收穫兩條時速350高鐵
    樂至,總人口87萬的縣城,位於成渝直線黃金分割點。 在資陽管轄下,總面積1425平方公裡,離成都只有84公裡,離重慶只有174公裡。 這裡獲得了區域優勢獨特、交通便利、中國最有投資潛力的特色魅力模範縣、四川省最有投資價值城市等榮譽稱號。
  • 成達萬高鐵川渝段同步開工
    本報訊 (記者 楊永芹 巨建兵)12月24日,成都至達州至萬州高速鐵路(簡稱「成達萬高鐵」)開工動員大會以視頻連線的方式在四川、重慶兩地同時舉行,標誌著成達萬高鐵建設進入工程實施階段。  四川省委書記、省人大常委會主任彭清華宣布成達萬高鐵四川段開工,重慶市委常委、萬州區委書記莫恭明宣布成達萬高鐵重慶段開工。
  • 兩個超大城市投資過百億,建一條超級高鐵,時速超350!
    為了加快成渝雙城經濟圈的建設,交通基礎設施是必不可少的。 長期以來,西南地區位置偏僻,地形閉塞,鐵路建設密度不如沿海和中部地區,但西南地區特別是成都、重慶人口密度大,成都人口1633萬,重慶人口3124萬,是西部地區兩個重量級城市。現在連接成都和重慶的鐵路共有三條。
  • 成達萬高鐵昨日開工 南充境內長105公裡
    12月24日,新建成都至達州至萬州高速鐵路(以下簡稱:成達萬高鐵)開工動員大會在四川、重慶同時舉行。伴隨著機器的轟鳴,位於成都天府新區的天府動車所(天府站)、達州市境內的華鎣山隧道正式破土動工。按照規劃,成達萬高鐵設計時速350公裡,南充境內接入南充北站,設置南充北、營山西兩個站。這條高鐵建成通車後,南充至上海、北京的時間將縮短至6小時以內。
  • 這一天 四川跑進「高鐵350時代」
    當天,另一條東向出川鐵路通道也提速至350公裡——成渝高鐵經技術改造後提質運營,成渝兩地實現了「1小時通達」。一條開工,一條開跑,這一天,四川跑進「高鐵350時代」。成達萬為什麼非修不可?「盼了這麼久、望了這麼久,終於開工了!」
  • 成達萬高鐵今日開工!370萬遂寧人民將進入「高鐵時代」
    消息一出,萬眾歡騰遂寧鐵路發展史凝聚了幾代遂寧人為之奮鬥的」心血「見證了一個遂寧城的發展巨變承載了每一個遂寧人的高鐵夢想遂寧首條在建高鐵2025年建成通車將設遂寧站和蓬溪南站成達萬高鐵是過境遂寧的首條高速鐵路,也是遂寧在建的唯一高速鐵路。
  • 成達萬高鐵年底開工 建成後成都7小時內直達北京上海
    11月4日,國家發展改革委批覆了成達萬高鐵可研報告。成達萬高鐵項目將於2020年底開工,建成後,成都至上海、北京的旅行時間將縮短至7小時以內,成渝地區雙城經濟圈將與長江中遊、長三角城市群以及京津冀經濟區實現高效便捷聯通,形成軌道上的城市群。
  • 渝萬、渝西、成達萬、成渝中線紛紛破局,「第四極」終於跑起來了
    另外據消息,備受關注的成渝中線高鐵、渝西高鐵,都進入了報批的階段,按照計劃將在今年年底開工。 隨著這些線路落成,重慶主城和渝東北將更緊密地連接。重慶和成都、西安、武漢、鄭州以及北上廣等核心城市的聯繫,進一步加強。成都的樞紐地位,也將得到同步提升。 01 先說渝萬高鐵。 渝萬高鐵連接主城和萬州。