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福田3.7萬輛領跑 江淮回第二 重汽暴漲185% 8月輕卡再增44%
重汽以1.67萬輛的月銷量躋身前五，而且，重汽也是8月單月增幅最高的企業，同比增幅達到185%。 東風、長城圍繞第三名的爭奪非常激烈，兩家企業單月銷量差距不過800輛。同樣增幅超過行業的企業還有中國一汽解放輕卡，77.21的增幅是行業中單月增幅前三位。 從份額來看，前8月，前十企業中有6家企業份額同比去年增長。
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最大190馬力,國六,重汽HOWO輕卡4.2米倉柵車可選多種裝
自年7月1日以後，我國不同的省份地區的車管所就陸陸續續對新入戶的柴油車實施國六的排放標準。各個廠家也都老早就向國家工信部申報了各個車型的國六公告。在重汽HOWO 輕卡的第326批次公告裡，小編就看到了HOWO 輕卡4.2米藍牌的最新國六車型參數了，只能感嘆，不可為不強大啊！
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「汽車人」重汽的新時代
11月30日，中國重汽舉行了汕德卡月產銷1萬輛下線交車儀式。今年1-11月，汕德卡累計銷量已超7萬輛。這是繼今年3月汕德卡月產銷突破5000輛後，汕德卡創造的又一月產銷新紀錄。兩天前的11月28日，斯堪尼亞最新收購的如皋製造基地正式揭牌。這讓中國重汽的高端戰略布局呈現預見性。
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風滿帆揚闖滄海——寫在中國重汽年產銷商用車50萬輛之際
2018年9月起，在黨委書記、董事長譚旭光帶領下，這個建廠已有90多年的國有企業，以壯士斷腕式的改革管理和植入「神形俱備」的優秀企業文化，激發出企業強勁的內生動力，讓中國重汽集團有了持續性競爭力和凝聚力；以盎然的生機實現月產銷3.6萬臺的銷售歷史佳績，重卡、輕卡的銷量連創年度最高，其市場表現，讓業界驚呼：中國重汽，代表中國實至名歸。這是一份惠及民生、共享發展成果的成績單。
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混動輕卡!重汽豪曼深圳籤約550臺|卡車之友網
中國重汽集團福建海西汽車有限公司 任棟帶來海西汽車對本次發布會的祝賀。 重汽豪曼混動冷藏輕卡選擇深圳首發，一是看中了深圳人對於新事物超強接受能力；二是深圳是國內最早將電動汽車投入運營的城市，其基礎配套和售後維保無憂，能夠保障重汽豪曼混動冷藏輕卡使用無憂。
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售價8.58萬起,高性價比的城際運輸用車,重汽HOWO輕卡圖解
【卡車之家 原創】隨著城際運輸領域發展得越來越快，輕卡的需求量急劇上升。因為車輛基本是在市區行駛，所以卡友們對這種環境下的用車，關心的重點在於貨箱是否足夠大，整車承載能力是否可以滿足需求。這次為大家推薦的這款4X2驅動形式的重汽HOWO悍將經典款車型，整車重量為3.45噸，額定載重在0.845噸，軸距為3280mm，廣東經銷商報價8.58萬元，具體售價還需要卡友致電經銷商，以經銷商的報價為準。
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中國重汽豪沃悍優惠報價僅10萬元!
【第一商用車網 原創】4月下旬，鶯飛草長之際，在一個天氣特別好的日子，小編來到了位於北京市房山區竇店的中國重汽4S店走訪時，被這輛優惠後售價僅10萬元重汽悍將輕卡底盤所吸引。主打高端和中高端市場的中國重汽豪沃輕卡，針對不同的載重市場，通過多品牌發動機和最佳產品配置，可使用戶收益最大化。憑藉這些優勢，豪沃品牌輕卡一直很受輕卡用戶的歡迎。
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重汽3.6萬奪兩連冠……11月重、中、輕、微卡銷量排行榜出爐!
重卡：中國重汽3.6萬輛再奪冠 北奔重汽挺進前十重型貨車方面，11月份銷售13.56萬輛，同比增長33.49%。當月，重卡銷量排行榜前五家企業銷量繼續過萬，前三家企業銷量超過2萬輛。其中，中國重汽以36272輛的銷量成績再次拿下重卡銷量冠軍，與排在第二名的東風拉開近1萬輛的差距，自今年9月份中國重汽銷量首破3萬輛後，銷量一個月比一個月高，連續3個月刷新單月歷史銷量紀錄。一汽解放排在第三位，銷量為21525輛。值得一提的是，北奔重汽11月份以1536輛的銷量成績取代華菱衝進重卡銷量排行前十，排在第十位。
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4.2米超載,5.2米不夠長,那你就選HOWO輕卡高端產品|G5X-52
縱所周知，現在藍牌查超載日益嚴苛，很多卡友都說藍牌輕卡玩不了了，有一部分人就在考慮黃牌車，有些人覺得5.2米，5.8米的黃牌長不長，短不短，那我今天為大家介紹一款6.8米的車型。HOWO 輕卡G5X 重汽G5X 是HOWO 輕卡推出來的高端產品，軸距涵蓋42/45/47/52/56，貨箱最長可以做8.2米。
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從60年前的黃河JN150到如今的X7,扒一扒中國重汽集團創業史
1985年，首輛在中國組裝的斯太爾91系列載貨汽車下線，結束了我國不能生產大噸位載貨汽車的歷史。1989年，首輛全國產化的斯太爾91系列車型下線，開啟了中國商用車的「斯太爾」時代。
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陝汽輕卡這個節奏很驚人
： 2019年5月，陝汽輕卡首輛車下線；2020年5月，陝汽輕卡月產1000輛下線；2020年9月，陝汽輕卡銷量突破10000輛。具體來看，多款爆款產品的出色表現為總銷量的達成奠定了堅實基礎，其中，K7.5實銷4000輛、K9.5H實銷2200輛、K7.5H實銷2000輛、J6/K6實銷1800輛，是陝汽輕卡的中堅力量。 在爆款產品支撐陝汽輕卡市場開拓的背後，是產品核心競爭力的打造和提升。
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2021年度陝汽輕卡合作夥伴大會成功召開
面對2020年錯綜複雜的內外部環境，山東重工集團率先復工復產，經營業績實現了高質量逆勢增長，其中輕卡產品在上市短短十個月的時間裡，達成了萬輛產品下線的行業紀錄，預計2020年全年將生產1.4萬輛、銷售1.1萬輛，創造了行業新品上市新記錄。
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國六重汽豪沃統帥輕卡,藍牌4米2冷藏車價格!
但是因去年的「輕卡超重事件」，導致大多數卡友對於藍牌4米2很矛盾。其實這個是之前是熱門話題，都比較關注。現在熱度已過無需擔憂，卡友最為擔心的是拉貨超重問題。該問題本來是一直都存在的，也是沒法改變的。我想在未來也是會和以前一樣「維持現狀」！包括現在的國六排放車輛，各大廠家也是讓車輛做到最大輕量化。
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前11月輕卡銷量超去年全年 東風、江淮、長城均破20萬輛_易車網
2010年1-11月份累計200.78萬輛的表現，是輕卡市場第一次在11月過後就突破200萬輛，實際上就算放在近10年輕卡市場全年銷量裡看，也是唯一破200萬輛的年份，而2020年僅用了11個月就做到了。
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10年輕卡企業大變局,幾家歡喜幾家愁,重汽與黑豹不一樣的結局
10年間，輕卡行業總銷量變化不大，2019年銷量188.3萬輛，比2010年需求萎縮9萬輛，但行業格局悄然發生較大變化——TOP10榜單變化超出想像，幾家歡喜幾家愁。10年間，前10強陣營大洗牌——有新巨頭排位上升，也有老品牌出局；有新進入者擠入榜單，也有曾經的TOP10成員從市場徹底消失……TOP10榜單出現較大變化。
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重汽豪曼混動輕卡深圳籤約550臺
重汽豪曼深圳籤約550臺 12月18日，深圳博銳汽車技術有限公司（以下簡稱「博銳公司」）在新能源物流車重點城市深圳，隆重舉行以「博採眾長銳意進取，開闢價值鏈新領地」為主題的「2020博銳公司混合動力冷鏈運輸車發布會」。
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德卡11月產銷雙破萬 重汽5萬輛「小目標」已超額完成
11月30日，中國重汽旗下的高端品牌——汕德卡迎來了2020年11月份的第10000輛產品下線。從2013年首輛汕德卡下線到如今完成月產銷破萬輛壯舉，中國重汽汕德卡用了8年。8年間，汕德卡完成了從「車好，但太貴」到「車好，又不貴」的完美進階，月銷萬輛便是最好佐證。
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輕量化設計 空車不超重 國6重汽豪沃4.2米冷藏車
冷鏈物流市場當中，4.2米藍牌輕卡冷藏車用戶多、保有量大，尤其是在城際物流、中短途運輸等領域，一直充當著重要角色。作為城市運輸與中短途物流的主力軍，藍牌輕卡市場需求量每年逐漸增多，火爆非凡。在國內輕卡領域，之前靠著「十噸王」口碑的中國重汽的豪沃HOWO輕卡重載版，也由於5.21事件，讓人記住了重汽豪沃的承載性能，但是隨著市場的規範化，重載輕卡慢慢消失，取而代之的則是輕量化的標準輕卡。今天，我們為大家帶來一款輕量化設計的藍牌4.2米冷藏車--中國重汽豪沃國六冷藏車。
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中國重汽汕德卡後驅越野房車中國重汽TX(HOWO)全驅越野房車
#房車#2009年德國曼公司入股中國重汽（香港）股份有限公司25%加1的股份，並與中國重汽籤訂整車製造戰略協議，同時引進了駕駛室、發動機、車橋總成製造技術。經過10年的合作，中國重汽全面掌握了整車生產技術，曼技術產品已累計銷售100萬臺，並得到廣大用戶的認可。尤其是整車總成全部採用曼技術總成的新貴——TX，TX產品上市不到一年已實現產銷50000臺的佳績，並得到用戶的一致好評。
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中國重汽集團汕德卡月產銷1萬輛暨交車儀式隆重舉行
隨著「下線」的號令聲，2020年11月第1萬輛汕德卡披紅掛彩駛下生產線，這是繼今年3月汕德卡月產銷突破5000輛後，創造的又一月產新紀錄！ 作為中國重卡邁向高端的引領者，中國重汽汕德卡自2013年上市以來，成為國內上市最早、銷量最大的高端重卡品牌。從2015年國內銷量不足1000輛，到年銷售突破10000輛，再到2019年一季度訂單實現3000輛。