我國《報廢機動車回收管理辦法》對報廢機動車回收早有管理辦法，國家對報廢機動車回收企業實行資質認定製度，近日，市紀委蘇州市紀委聯合監委開展了兩輪明察暗訪，發現問題線索19件，現在已經全部進行處理，據了解，機動車的非法報廢拆解企業不僅擾亂市場，非法售賣還會引發很多安全隱患，而報廢汽車蓄電池的非法處理就引發很多汙染源，引發更多的環保問題。
機動車報廢怎麼處理？
6月29日，記者遇到了金屬材料有限公司，還沒走進場地，就能夠從遠處聽到傳來的電焊切割聲和鏟車壓金屬發出的各類敲擊聲，走進該露天拆車場地，可以看到偌大的空地上處處停放著廢舊車，有的已經查處結束，有的拆了一半耷拉在那。剛開始還以為在進行拼裝車，組裝車型。後來我們經過快速檢測成果顯示，該車輛所用油品含硫量超越1600mg/kg，遠超國家標準10mg/kg的限值，超標達160倍。對於這一結果，場地負責人解釋稱，場地內車輛所用油品均為廢舊車輛遺留在油箱內的殘油，殘油存入油桶，要用的時候就直接加著用，絲毫沒有考慮過汙染的問題。
後來媒體還了解到，在某個地方的北側有很多人從事非法拆解報廢汽車生意，形成了非法購買、拆解、翻新和售賣的利益鏈，包括報廢車的發動機、變速器、車架等國家嚴禁交易的零部件。不斷的非法交易更沒有辦法保證環保的問題。
「綠水青山，節能增效」
針對上述問題，相關職能部門第一世家強化治汙責任意識和主動意識，積極改善解決機動車報廢問題，解決群眾身邊問題，推動環境質量進一步改善，同時督促很多部門發揮自身的主體責任，迅速落實環保措施，各職能部門積極協商、多措並舉，擬定有用方案整頓行業亂象。確實，面對環保問題，很多部門絲毫不敢懈怠，不管在發動機報廢還是其他的一些環保問題，尤其是在日常生活中的環保問題，也是非常的重要的，很多企業應該十分的注意，像京東物流推出青流計劃，綠色物流箱等等，為環保貢獻自己的力量。
2020年以「綠水青山，節能增效」為主題的「全國節能宣傳周」已經正式開始了，在宣傳周期間京東響應國家號召，採取有效措施，推動快遞包裝減量，減少使用一次性不可降解塑料包裝袋、塑料編織袋、塑料膠帶等的使用，在剛剛過去的6.18，京東物流更是通過大規模啟動新能源車輛，投放使用青流箱、生鮮保溫周轉箱和循環中轉袋，做好「安全、高效、綠色」的服務保障的同時，也讓環保節能的理念實踐在每一次寄遞之間。據統計，今年618京東物流減少快遞垃圾4.2萬噸，紙箱回收再利用3250萬個，投放青流箱等循環包裝近500萬次。
總之，不管是報廢的機動車還是可循環使用的快遞盒，人們越來越重視身邊的環保問題，我們需要做的就是從身邊的小事做起，將生活中的垃圾妥善處理好，綠水青山，等著我們一起去創造！