目前的汽車市場血雨腥風,絲毫不輸於戰爭的無情,在此背景下誕生不少高質量車型。「國產車界領頭羊」吉利博越,在今年持續發力,得到了一定的成績。「韓系旗艦」現代途勝,堪稱同車型的典範。隨著汽車車型在不斷增多,汽車品牌只有找到自身的準確定位,就能順藤摸瓜鎖定核心客群。正如啟辰T90和繽越。
恰巧碰到老司機小覃,家裡有一輛啟辰T90,不久前再提了輛吉利繽越,現在開了1個月了,總共行駛1400公裡,吉利繽越真值得入手嗎?和啟辰T90相較有哪些優點?現在,我就轉達我朋友的主張。
先開啟辰T90
吸引我的是T90的外觀,跨界車的風範。車子自身裝有LED日間行車燈,識別度高,而且很漂亮,很滿意,很帥氣,很拉風,完爆一般的SUV造型,細節處理很好就是漆薄,前幾天拐彎蹭磚上了漆掉了一塊。
內飾給人一種沉穩的感覺不會太花哨。內飾材質感覺挺實在的,工藝看著也結實,內飾還可以,是屏幕有點小,不夠大氣,車內無異味,是我最驚喜的地方。
還沒有出去遊玩過,但是這個車的空間來說,東西隨便放。這個車的置物方面還是挺多的,尤其是中部扶手位置,有個超大的置物空間,溜背肯定犧牲第二排空間了,不過加長也沒有太誇張,尾箱可以放下一臺小型洗衣機,還有空位置,後排座放倒是一張床。
舒適性確實差了點,價格在這擺著一分錢一分貨吧。舒適度還可以,隔意不是太好,減震較軟,過減速帶也不會覺得難受,座椅坐得久也不會說很難受,這就是所謂的舒適度。
但也開著動力還是不錯。油門到底,基本還是可以超過的,動力還算可以,畢竟使用的東風日產的引擎,在平路上跑起輕輕鬆鬆地,城市用車也無壓力。
至少在駕駛方面的話,也算是比較完美的補充了沒有倒車雷達的問題。整個車還算可以,就是後懸掛有些偏硬,操控性很順手,方向盤可以四向調節,很方便,平順是這個車輛的主打,沒有那種暴噪感。
再開繽越
外表:顏值沒地說,比如說。前大燈猶如雄鷹的雙眼,遠近光一體+雙L型日間行車燈,非常漂亮,線條流暢,科技感十足,尾部雙出的四根排氣管更看上去充滿運動感,年輕人的最愛。
內飾是我比較喜歡的運動格調,讓人很提神的感覺,心情也比較愉悅了。單說儀表和中央控制臺兩塊夜景液晶屏,在同類別的車中已經出類拔萃了,內飾上充滿運動感,賽車式座位再匹配個靠枕坐著挺舒服的,剛開始那幾天有點皮革的味道,沒多久就消散了,也沒有異響。
吉利繽越屬於小型SUV,車內空間表現得中規中矩。後排空間每次我接同事都是在後面玩撲克鬥牛的,門板置物格比較大,小格子許多,比較好用,後尾箱不是很大,還可以夠用。
舒適度方面,吉利繽越確實在同等級來說有這種亮點。這車的音響效果也不錯,正在煲音質,開到10左右,因為是SUV,可能懸掛調節的偏硬,不過也在可接受的範圍內,座椅的柔軟性,包裹性都不錯,坐著很舒服。
動力絕對是非常的非凡。動力真的特別強勁,177的馬力,在運動以及平常模式下,深踩油門推背感十足,遠動模式適合在高速上,平時我在市內開的就是經濟模式。
操控性是比較準的,他現在每次一起出去玩,都要跟我換車開。方向盤輕巧,轉彎指向也挺精準的,我媽媽開都說好開,再配上輔助配置,真的很好開,油門踏板比較線性,能比較容易的維持在一個穩定的速度。
結語:
啟辰T90:溜背哦,敢說買這個的百分90是看中這個外觀的,不然不如買哈弗,操控很好,女司機開一會就上手,單手開也沒問題。吉利繽越:開著比較舒服,安全性高,不用在用手去操作了,我也看了很多車型有這種動力。我給啟辰T90 90分,吉利繽越 92分,吉利繽越對我來說再適合不過了,我印象最深的是它的精細的做工與檔次感。雖然整體和啟辰T90差不多,不過還是選擇吉利繽越更好。如今很多有地位的人都願意開吉利繽越,我認為它確實是一臺有檔次的好車,其實買得起它也容易,年薪等於車價的一半就開得起!不過各有利弊,天下沒有完美的一款車,關鍵是能滿足自己的需求。在擁有它後,我特別想說四個字:平分秋色!那麼,13萬怎麼選擇?啟辰T90還是吉利繽越?車主說了實在話。各位車友們都有什麼樣的看法呢?