隨著在國內上市的新車日趨增多，各大廠商在大多數車型領域的競爭已經進入膠著狀態，尤其是緊湊型SUV這個細分市場幾乎已經到達了白熱化的程度。所以，新產品要想脫穎而出，除了要在顏值、配置、性價比這些基本維度上保持領先之外，還需要打造出自己的獨特賣點。而在這方面，日系廠商無疑最具心得了，除了廣為人知的「雙車戰略」之外，廣汽豐田還從年輕市場著手，推出了一款可以匹配年輕人收入，同時仍然有著城市型SUV的屬性，但又能夠兼顧越野性能的全能型產品。
不賣關子，這款好車就是廣汽豐田在今年2月份上市的威蘭達。作為豐田「雙車」戰略中RAV4的姊妹車型，廣汽豐田威蘭達上市沒多久就取得了月銷近萬輛的成績，而從剛剛過去的11月份銷量來看，威蘭達更是達到了11086輛，上市至今已累計售出了7萬餘量，成為名副其實的銷量爆款。更值得說道的是，與本田CRV、大眾探嶽等城市緊湊級SUV車型相比，廣汽豐田威蘭達的所有銷量中四驅車型佔比達到了41%，雙擎混動銷量中電子四驅車型佔比也達到了44%。由此可見，消費者對這款「能越野的城市SUV」要更加情有獨鍾。
正所謂「群眾的眼睛是雪亮的」，為何廣汽豐田威蘭達的四驅車型會如此暢銷？答案無疑與它的四驅性能有著直接關係。與同級別車型僅在中高配車型提供一種四驅車型不同，廣汽豐田威蘭達搭載了同級非常罕見的3套四驅系統：DTC智能四驅系統、DTV動態矢量四驅系統和E-Four電子四驅系統。並且這3套四驅系統還可以各司其職，通過對「發動機、變速箱、剎車控制、轉向」等進行綜合控制，使車輛實現出色的行駛質感和操控性能。
就拿DTC智能四驅系統來說，這套智能四驅系統搭在燃油版車型上，可以在晴天乾燥路面、彎道路面、雨雪天氣溼滑路面上提升車輛加速性能以及車身穩定性。而DTV動態矢量四驅系統能夠在高速彎道、一般越野場景、正常公路上保證優越的通過性、極致的操控性和燃油經濟性；E-Four電子四驅系統則配備到了混動系統上，可以應對雪地及溼滑路面、彎道及賽道、加速以及過彎，提升車型行駛時的穩定性，增加操控樂趣。
當然，除了傲視同級的四驅系統之外，廣汽豐田威蘭達在外觀顏值方面也一點也不含糊，其整體造型採用了豐田最新的家族式設計理念。前臉全LED前大燈狹長而圓潤，分體式前格柵的下半部分與雷克薩斯車型的紡錘設計略有相似，配合黑色中網和霧燈區域面板，看起來十分霸氣。側身造型規整，腰線以及輪龔部位的折線處理剛勁有力，給人一種硬朗的感覺。而車尾則更注重精緻感的營造，橫向布局的分體式尾燈組中央由鍍鉻飾條相連接，有效的拉伸了車尾的橫向視覺寬度。後槓部位下包圍大面積的黑色面板更加平整，底部配有鍍鉻飾條、中置後霧燈，以及雙邊共兩齣的外露式排氣，營造出動力十足的視覺效果。
至於車身尺寸方面，廣汽豐田威蘭達的長寬高分別為4665/1855/1680mm，軸距為2690mm，屬於一款標準尺寸的緊湊級SUV，反饋到內部駕乘空間方面，也能夠為消費者提供不錯的駕乘空間體驗。配置方面則體現出了廣汽豐田十足的誠意，將提供電動調節真皮座椅、雙區自動空調、普通天窗/全景天窗、18英寸輪圈、LED大燈、電子手剎、10.1英寸導航系統、豐雲悅享車聯網系統等。安全配置方面，中配車型（豪華版）即標配7個安全氣囊、豐田TSS智行安全技術套裝、8探頭駐車雷達，以及倒車影像等，可以說「你想要的它都能給你」。
最後自然是它的動力系統了，威蘭達提供2.0L燃油版和2.5L雙擎版兩種動力車型。其中，燃油版搭載2.0L自然吸氣發動機，最大功率171馬力，峰值扭矩209牛·米，傳動系統全系匹配CVT自動擋變速箱；雙擎版搭載由2.5升自然吸氣發動機與電動機組成的THS-II混動系統，其中2.5L發動機最大功率178馬力，系統綜合最大功率為222馬力，傳動系統匹配E-CVT變速箱，工信部最低油耗僅4.6L。
而售價部分，廣汽豐田威蘭達的起步價僅為17.18萬起，雖然比本田皓影、CRV要多出那麼兩千多塊，但鑑於該車全系自動擋以及中高配車型卓越的四驅系統來看，廣汽豐田威蘭達無疑有著更高的性價比。所以，它的銷量能夠在短短的7個多月時間裡就躋身合資緊湊型SUV一線陣營也就不足為奇了。