親測2019款保時捷718,油耗有點高,儲物空間不夠用_易車網

2020-12-21 易車網

保時捷品牌的上升期出自保時捷356,但是巔峰期始於保時捷718,以2019款Boxster為例,66.10萬,9種外觀顏色,5種內飾配色,第5年保值率61.81%。


2019款Boxster保時捷718的大燈在引擎蓋兩邊,就像人的兩隻眼睛,必須選裝LED光源,一個很明顯的缺點。採用的氙氣大燈具備色溫高,壽命長,耗電少的優點。腰身部分更加強調運動氛圍,設計師巧妙利用腰線來烘託718的運動氣息。車尾部分,尾燈輪廓為黑色,不見一點兒鍍鉻飾條,看起來顯得很特別。輪胎品牌米其林,規格為235/35R20,沒有刻意營造豪華感。


車身長是4379毫米,寬是1806毫米,高是1264毫米,軸距是2475毫米,是一輛軟頂敞篷車,尺寸很袖珍,用起來不佔優勢。空間是718的軟肋,女孩子比較適合乘坐,個子高大的男同胞容易腰折。運動座椅材質為皮質和織物混搭,柔軟度較好,坐墊比較薄,但包裹性不錯。前後儲物箱充其量是個擺設,只能放一個20寸的行李箱,再多就放不下了。



保時捷718的多功能方向盤採用了翻毛皮包裹,觸感很好,有利於防滑。為了讓消費者用起來比較方便,方向盤的上面結合了一些基本配置。4.6寸液晶儀錶盤和彩色行車電腦顯示屏是搭檔,提供豐富的行車信息。7英寸液晶儀錶盤具備語音識別控制系統,但是需要選裝GPS導航導航,路況信息顯示,藍牙車載電話和手機互聯映射。


中控屏上方是石英鐘,是車主賽車時的好幫手。主被動配置有主副駕駛安全氣囊,前排側氣囊,前排頭部氣簾,胎壓顯示,全車安全帶未系提醒,ABS防抱死,制動力分配,剎車輔助,牽引力控制和車身穩定控制系統;輔助操控配置有前後駐車雷達,運動/標準舒適駕駛模式,發動機啟停,上坡輔助,可變懸架功能和可變轉向比;外部防盜配置有發動機電子防盜,車內中控鎖。需要選裝的有前排座椅通風功能,方向盤換擋撥片,方向盤加熱記憶功能,前排手機無線充電功能,無鑰進入/啟動,後橋限滑差速器,全速自適應巡航,倒車影像,併線輔助,兒童座椅接口等等,選裝價格不敢估計。


2019款Boxster718搭載的是2.0TH4渦輪增壓發動機,與之相匹配的是7擋雙離合變速箱,馬力高達300PS,最大扭矩380牛米,最大功率轉速為6500RPM,最大扭矩轉速為4500RPM,0~100km/h加速時間為4.5秒,不過油耗頗高,百公裡低至8.3L,三年或10萬公裡的質保期。

前搭載了麥弗遜式獨立懸架,後麥弗遜式獨立懸架,驅動方式為中置後驅,消費者如果選裝了SportChrono,加速時間比官方還要快0.13秒,和寶馬M2平分秋色。起步之初,動力就表現得很有爆發力,輪胎沒有絲毫打滑的情況,抓地能力槓槓的,關鍵彈射起步轉速超過6000RPM也能保證平穩性。


目前來看,2019款Boxster718除了儲物能力差點,其它方面都還可以,雖說油耗有點高,但是718的定位就是跑車,油耗高也在正常範圍,買得起718的都不會在乎那點油錢。消費者對718最滿意的部分是外形拉風,價格適中,在豪車品牌裡很良心。或許還有選配加錢太麻煩,通過性一般,銷售服務差的缺點,但又能怎麼樣?牌子亮就夠了。

文章由易車號作者提供

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