現在提起斯巴魯，很多人年輕人都只認得BRZ，甚至有人覺得BRZ是豐田86的換標，且不說BRZ和86的先後關係，但BRZ確實是豐田與斯巴魯共同研發的產物，在很多老車迷眼中已經沒有了正宗斯巴魯內味兒了。
因為在真正的斯巴魯鐵粉眼中只有翼豹才是信仰，斯巴魯因為WRC而火，翼豹也因為WRC而生，這款車集成了歷代工程師所有的心血，貫穿了整個品牌的光輝史。
在賽場上翼豹包攬了斯巴魯所有的榮耀，在場下憑藉著接地氣的價格與源自賽車的性能，為廣大車迷所追捧，從而熱銷全球。
可惜的是隨著斯巴魯退出WRC，翼豹的光芒也逐漸暗淡，後來甚至與STi部門「分手」，如今的翼豹與賽車已經沒有什麼關係，充其量只是一輛好開的買菜車。
斯巴魯整個品牌的重心也開始從運動轉向了安全，與翼豹的「初心」漸行漸遠，但車迷們依然念念不忘當年的「王者」，市面上二手舊款翼豹的價格也水漲船高，特別是第一世代的WRX STi最具收藏價值。
當然我們不只想看到斯巴魯只能提當年勇，最希望看到的還是斯巴重拾激情，就算不重返賽場，也不要就這樣放棄翼豹這個招牌。