現階段飛速發展的摩託車領域，競爭異常猛烈，造就了一輛又一輛的「神車」。「大放異彩」的川崎Z900，在銷量上不斷交出滿意的答卷。「日系旗艦」川崎Ninja ZX-10R SE，成為了同類別的佼佼者，強力搶佔市場。在買車作為人生一件大事的今天，一款摩託車要想獲得成功就必須清楚自己的定位，接著要分享的這款本田 CBR500R，它是難被超越的跑車！前後單盤+油耗僅4.4L，47馬力471cc，6.3萬值嗎。
本田 CBR500R在本田推動下備受眷注，依託自身獨有千秋的形象設計，使得購車人的把外觀看成了自個的臉面的需求得以實現，因此在跑車領域中贏得了一定的地位。社會在不斷進步，上百種購車標準充斥著消費市場的購車需求，油耗、價格、操控、外觀等，一輛單純只有操控優勢的摩託車，很快就會出局。過去幾年成績不凡的它，其成功必然不會如此簡單，那麼它還有哪些同樣突出的長處？其內在性價比是否契合人們的買車預期？下面給大家認真剖析這款明星摩託車——本田 CBR500R。
本田 CBR500R完美的車身比例讓人一覽無餘，細緻時尚的造型卻能給人以霸氣之感。前臉相較於線條繁雜的其他車型來看簡潔大方，除去頭尾，側面同樣毫不遜色，順暢的線條給人一種新穎之美，尾部設計頗有深意，與正面實現完美的首尾呼應。構型獨特的前大燈為本田 CBR500R帶來越發優異的設計感，液晶屏造型設計可圈可點，車輛信息一覽無餘，反光鏡的位置向上下延伸，從而更易於向後觀察，不過相比之下輪胎的款式就看起來有些平淡無奇。
關於動力及駕駛質感方面，本田 CBR500R配置了471cc排量的雙缸水冷動力引擎，發動機還匹配了高效的電噴供油方式，扭矩數據為45牛米，擁有47Ps的最大馬力。變速形式採用6擋有級變速鏈傳動， 這套系統雖穩定性不錯，但變速反應稍微遲緩，同時基於本田良好的調教能力，變速系統和發動機得到了充分磨合。油門輸出及時，提速隨叫隨到，一個新手騎士也能熟練的上手操縱，綜合來看，在動力和操控方面具備核心特色。
本田 CBR500R的長寬高分別為2080x755x1145mm，座包高度為785毫米，個字不高的話，難以雙腳著地，離地間隙達到了不錯的150mm，對於非鋪裝道路也沒什麼壓力，值得肯定，結合車體軸距1410mm，使其縱向乘坐深度達到新的高度，從駕駛和乘坐的舒適度上看，本田 CBR500R可以說達到了同級領先水平，坐墊方面，實質感覺比較柔軟，舒適性感受十分不錯，避震完全能夠滿足日常所需，可以盡情享受日常騎行樂趣，駕駛中碰到不平整路面的時候，強大的底盤和懸掛，不會讓人感受到震動的最直接反饋。
油耗方面，4.4L/百公裡的油耗表現令人欣慰。在城市道路行駛時，油耗稍高，達到4.84L，而高速路行駛速度較快，實際測得油耗是4.0L。作為一款車重192KG的跑車，滿油17.1L，經濟的油耗讓本田 CBR500R受到購車者的青睞。
本田 CBR500R的操控格外引人注目，把手手感上佳，而且沒有虛位，指哪打哪。油門和剎車響應及時，駕駛安全性高。總而言之，本田 CBR500R的操控表現還是很討購車群體喜歡的。
綜合來看，當前本田 CBR500R之所以可以成為購車者首選之一，外觀只是本田 CBR500R獲得成功的秘訣之一，其在操控、動力方面的表現同樣可圈可點，需求大大滿足了個人的要求。同時等配置應有盡有，因此本田 CBR500R性價比在同類車中是比較明顯的。那麼對於這款摩託車-本田 CBR500R，各位有什麼見解呢？