昨天，本人在《直擊IPMS美國大賽 用模型重新演繹歷史上的精彩瞬間》一文第一張圖片的位置介紹了「俄克拉荷馬」號戰列艦的打撈過程模型。有朋友在後臺問本人歷史上的打撈真的如此壯觀？本人要說的是，模型固然漂亮，但真實的歷史比模型所表現的更加波瀾壯闊。
這是真正的「俄克拉荷馬」號戰列艦打撈過程航拍照片，更加令人驚心動魄。製作大師通過模型表現的出這個宏偉的場面，還原度非常高。
「俄克拉荷馬」號戰列艦是「內華達」級二號艦。是美軍第一艘以俄克拉何馬州為名的軍艦，同時是美國首批超級無畏艦。「俄克拉何馬」號在1912年在紐約造船廠開工建造，1914年下水，1916年服役。當時第一次世界大戰已經爆發，「俄克拉何馬」號一直留在近海訓練。1927～1929年，「俄克拉荷馬」號進行了現代化改裝。改裝後滿載排水量達到34000噸，主機功率24800馬力，雙軸推進，最大航速20.5節。
10門356mm/45倍徑主炮分別布置在雙聯裝和三聯裝炮塔（各兩座），八座雙聯裝127mm高平兩用炮，40門40mm高射炮，45門20mm高射炮。1941年12月7日，日軍偷襲珍珠港，「俄克拉荷馬」號左舷先後被9枚魚雷擊中。由於水密艙設計問題，僅僅20分鐘就向左側傾覆沉沒，造成艦上429人喪生。這是日軍偷襲珍珠港時拍攝的照片，可以看到「俄克拉荷馬」號已經傾覆，只有右舷底部露在水面之上。
日軍偷襲之後迅速撤離，美軍開始對艦上倖存人員進行救援。通過切割船底，將底艙內倖存的32名官兵成功營救出來。
這是「俄克拉荷馬」號戰列艦傾覆的過程，可以看到日本戰機共向該艦投放9枚魚雷，最終造成該艦的傾覆。該艦傾覆後，上層建築幾乎全毀，使其失去了維修價值。
1942年12月11日，美軍決定開始打撈傾覆在珍珠港內的「俄克拉荷馬」號，由於船體還有一部分處於水面之上，所以工人可以不必佩戴潛水設備，只需要準備普通的呼吸器，以保證身體健康。
3月13日，美軍在「俄克拉荷馬」號艦體右舷焊接21根巨大的鋼支架，用來翻轉和打撈該艦。
岸邊設置21臺液壓絞盤，通過鋼絲繩與鋼支架頂部的滑輪相連。這是液壓絞盤的控制室。
通過液壓絞盤的力量，讓這艘傾覆的戰列艦翻轉。這種打撈方式是因為當時沒有重型起重船，不得不採用的技術手段。現在有了起重量達到數千噸的專業救撈船，幾艘起重船就可以完成這樣的任務。上海打撈局在打撈韓國「世越」號沉船時，就採用了重型起重設備，成功將這艘超過萬噸的油輪整體打撈出水，創造了世界紀錄。
這是1943年3月19日拍攝的照片，可以看到負責勘查「俄克拉荷馬」號受損狀態的兩枚美軍軍官站在炮塔上。
3月21日，在「俄克拉荷馬」號上勘測的美國海軍軍官。
B炮位的雙聯356mm炮塔已經全部出水，但A炮位的主炮還有一門沒有露出水面。
這是1943年3月28日拍攝的照片，艦體正在逐漸被扶正，鋼架已經部分沉入水中。
美軍開始派遣官兵上艦進行必要的清理工作，可以看到艦橋部分已經全部損毀。
1943年11月3日，美軍使用多個駁船穩定艦體。並開始排出艦內的海水，讓「俄克拉荷馬」號通過自身的浮力漂浮起來。
工人開始登艦，收集遇難官兵遺骸，並處理艦上儲存的大量彈藥。這是12月22日工人正在清理127mm艦炮的彈藥庫。
1943年12月28日，「俄克拉荷馬」號進入珍珠港的幹船塢，進行徹底檢修。這是1943年12月31日，美軍拍攝的「俄克拉荷馬」號被日軍魚雷擊中的部分。
美軍最終認為「俄克拉荷馬」號已經失去維修的價值，1944年將其除籍。1944年11月11日，美國海軍「衣阿華」級戰列艦「威斯康星」號停泊在「俄克拉荷馬」號旁邊，可以直觀看到兩者的巨大區別。
「俄克拉荷馬」號最終被出售拆船廠回收鋼鐵，1945年5月17日在前往拆船廠的途中遭遇暴風雨而沉沒。這是「俄克拉荷馬」號在世間留下的最後一張照片。