【卡車之家 原創】在牽引車市場中，東風天龍的重卡一直佔據著不錯的保有量，而天龍旗艦KX系列車型在卡友圈一直好評如潮。2018年6月國六排放標準發布後，天龍旗艦KX也適時推出多款符合國六排放、適應不同應用場景的牽引車。今天一起來看看這款搭載國六600馬力東康發動機的天龍旗艦KX。
這款車細分市場定位於物流配貨，得益於優秀的輕量化設計，其整車自重僅8.8噸，帶來的結果就是卡友每拉一趟可以裝更多的貨賺更多的錢。
這款車依舊沿用天龍旗艦系列經典的家族式前臉和紅黑色搭配，兩側的黑色拉花從大燈上方一直延伸到駕駛室側面，顯得美觀而精緻。
一體式後視鏡能在行駛過程中有效降低風阻，提高燃油經濟性。後視鏡還帶有電動調節電加熱的功能，能在雨霧天氣下及時去除水汽，保證視野清晰。補盲鏡有助於駕駛員進一步減少視野盲區，減少可能發生的交通意外。
進氣格柵的兩邊設計有導流槽，能引導氣流避免泥水附著在門把手處，從而避免駕駛員在開車門時弄髒雙手，同時它也能降低風阻。
組合式大燈集成了遠近燈光、LED日行燈和轉向燈，霧燈則在下方單獨布置。採用三段式保險槓，遇到某一部分損壞的情況，只需更換損壞的那部分即可，不需要整體更換，為車主節省了維修成本。
駕駛室標配導流罩和擾流板，能在行車時有效降低風阻，進一步提高燃油經濟性。
駕駛室採用四點氣囊減震，能在行車時大幅減少顛簸感。
駕駛室內採用近乎平地板的設計，車主可以在駕駛室內隨意走動。駕駛室採用框架式車身結構，超過40%的高強度鋼板和碰撞吸能設計，有效保證了駕駛室的牢固和安全。
主駕配備了氣囊減震座椅，附帶多項調節按鍵，不同體型的司機都能調整出最舒適的坐姿，再加上雙扶手的設計，大大緩解了駕駛員長期駕駛的疲勞感。
左側車門上的控制面板，布置有倒車鏡調節、加熱，以及車門的落鎖/解鎖按鍵，還有電動車窗。
方向盤採用四輻式多功能方向盤，配備有多媒體、藍牙電話、定速巡航等功能按鍵。
中控臺採用半環繞式設計，中間是7寸電容屏，可查看四路攝像頭，帶有車輛管理、駕駛員評價系統等，還配有自動空調、DPF再生按鈕等其他按鍵。
車道偏離預警系統和前碰撞預警系統的配備，保證了駕駛員的行車安全。
臥鋪最寬處能達到850mm，配有可收縮的臥鋪擋板，保證了臥鋪休息時的安全。
因為是高頂駕駛室，儲物空間自然十分寬裕，除了頂部的儲物格，中控臺下方、臥鋪下方都設計有儲物空間，能輕鬆為車主容納下日常生活用品、辦公文件等物品。
動力方面，這款車搭載的是東風康明斯Z14NS6B600發動機，排量為13.48L，最大輸出達到600馬力，符合國六排放標準。發動機最大扭矩達到2750N·m，最大扭矩轉速區間為900-1400轉。這款發動機的氣門室罩蓋和油底殼採用新型材料，缸體經過優化，極大地降低了發動機自重。
傳動方面，匹配的是型號為東風DT1428DD的手動變速箱，14個前進擋。材料為鋁合金，大大降低了整車自重。這款車還配備了福伊特的液力緩速器，長下坡和行車過程當中，合理使用液力緩速器，能夠降低主車制動的使用頻次，一方面不會出現剎車的熱衰退問題，提高制動安全，另一方面可以提高剎車系統的使用壽命，降低使用成本。
V型推力杆的設計有效減少了後橋的位移，能確保轉彎時車身的穩定性，也保證了車身剛性和承載力。
車橋採用的是東風德納的雙440單級橋，後橋速比為2.69。懸架採用前2後3的少片簧設計，足以保證標載運輸的承載力，整車自重也大大降低。
油箱採用650+250L的雙油箱設計，總容積來到900L，按照30L/百公裡的油耗預計，加滿油能跑3000公裡，足以滿足長途物流運輸的續航要求。材質選用鋁合金，整車重量也大幅降低。
採用規格為295/80 R22.5 18PR的輪胎，轉向輪標配鋁合金輪輞。前後橋均採用康邁免維護輪胎，能大幅延長換油周期，節省了維護時間和維護成本。
這款車發動機和車橋都達到了10萬公裡長換油，變速箱更是達到了40萬公裡長換油，大幅節省了保養時間和保養成本。整車的B10壽命達到160萬公裡，整車可靠性表現出色。
此外，這款天龍旗艦KX的安全配置十分完善，除了前文提到的安全配置外，卡友還可根據實際需要選裝盲區監測系統（BSD）、疲勞監測系統、胎壓監測系統等配置，進一步保證行車和用車安全。
● 編後語
從駕乘的舒適性和安全性，到動力性能和輕量化設計，再到燃油經濟性、維護成本和續航裡程等方面，這款600馬力的國六版天龍旗艦KX都顯得成績優異，實力不俗。目前這款車的廠商指導價為45萬，從各方面配置來說，這個價格都非常對得起車輛本身的實力，你怎麼看？（文/姚祺瑾 圖/卡車之家）
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