數據顯示：
有80%的電動車火災是在充電時發生的
而電動車火災致人員傷亡的
90%是因將其置於門廳或過道
近日，市市場監督管理委員會發布《電動自行車消防安全管理規範》，標準規定了電動自行車使用、停放、充電、維護保養等日常環節中需滿足的消防安全要求，以及電動自行車停放充電場所的消防安全技術條件。並對新建、擴建、改建電動自行車停放充電場所的設計和消防安全管理進行了規範。標準自2021年1月15日實施。
如何充電？
電動自行車應在固定的停放充電場所進行充電。
電動自行車充電前，應關閉電動自行車電源並拔出鑰匙。
電動自行車充電方式、充電時長應遵守產品說明書要求，每次最長充電時間不宜大於8小時。
電動自行車充電時，應嚴格按照使用說明書的要求。充電前，應檢查充電設施處於正常狀態。嚴禁採用拉接臨時電源線路、插座和開關的方式充電。
電動自行車充電時，不應混用不同品牌、不同種類、不同規格的電池和充電設備；不應使用任何非原裝快充設備充電。
電動自行車充電前，應先連接蓄電池，再接通電源；充電完畢後，應先切斷電源，再斷開蓄電池與充電器的連接。
除正常充電以外，不應通過電動自行車充電口為用電設備提供電源。
電動自行車充電過程中，不應在蓄電池和充電器上加蓋任何物品。充電時，充電器應放置在平穩的支撐物上，並且應遠離可燃物，確保通風、散熱。明敷的電氣線路1m範圍內不應有可燃物堆放。
電動自行車充電過程中，若發現氣味異常、溫度過高、電池鼓脹等不良現象時，應立即停止充電。
充電場所如何選址
電動自行車停放充電場所宜在室外單獨設置；附設在建築內的，宜設置在建築首層、架空層、地下一層，並應採取有效的防火分隔措施與建築的其他區域分隔；
室外單獨設置時，與其他建（構）築物、可燃材料堆場、儲罐（區）等之間的防火間距，應符合《火災自動報警系統設計規範》GB 50016的規定；不應佔用防火間距、消防車道和消防車登高操作場地，不應妨礙消防車操作和影響室外消防設施的正常使用。
消防設施有哪些要求?
按照《火災自動報警系統設計規範》GB 50016等國家工程建設消防技術標準不需設室內消火栓的電動自行車停放充電場所，應設消防軟管卷盤。
電動自行車停放充電場所設置自動滅火設施時，應符合下列要求：·所在建築設置有自動噴水滅火系統的，電動自行車停放充電場所也應按有關消防技術標準要求設置自動噴水滅火系統；
·所在建築未設置自動噴水滅火系統或獨立建造的，電動自行車停放充電場所應安裝自動噴水滅火系統或自動噴水局部應用系統。當建築面積不超過300㎡時，可設置簡易噴淋系統；
·其他電動自行車停放充電場所宜安裝自動噴水滅火系統或自動噴水局部應用系統；當建築面積不超過300㎡時，可設置簡易噴淋系統；
·電動自行車停放充電場所的火災危險等級按中危險II級確定。自動噴水滅火系統和自動噴水局部應用系統的設置應符合《自動噴水滅火系統設計規範》GB 50084的規定。
·消防用水條件有限的場所，可安裝其它符合國家工程建設消防技術標準的細水霧、超細乾粉等自動滅火設施。
如何安裝監控系統？
電動自行車停放充電場所應安裝24小時可視監控系統，可視監控系統應符合如下要求：圖像應能在值班室、控制室等場所實時顯示；圖像應具備儲存、查詢、回放功能；圖像存儲時間不應少於30天。
如何停放？
電動自行車應當分組停放，每組停車數量不宜超過20輛，組與組之間間隔不應小於2m，確有困難需要相鄰停放時，可採用耐火等級不低於2h的防火隔牆隔開。
充電區域與非充電區域應保持2m以上的安全距離或採用耐火極限不低於2h的防火隔牆進行分隔。
電動自行車充電區域應採用專用充電設施。電動自行車充電裝置應設置專用配電箱，進線為專用迴路並設置專用計量裝置。每一分支迴路連接的充電插座不應超過10個，並應具備過載保護、短路保護、剩餘電流保護功能。插座應選用不低於10A帶保護門的插座。電動自行車停放充電場所內充電插座的間距不應小於600mm。
消防安全管理
對於有物業服務企業或者主管單位的住宅小區、樓院，物業服務企業、主管單位應對管理區域內電動自行車停放、充電實施消防安全管理。
對於沒有物業服務企業或者主管單位的，轄區鄉鎮人民政府、街道辦事處應指導幫助村民委員會、居民委員會確定電動自行車停放、充電消防安全管理人員，落實管理責任。
物業服務企業、主管單位和村民委員會、居民委員會應建立電動自行車停放和充電的日常消防管理和防火巡查檢查制度，明確專人負責，定期組織開展防火檢查，加強夜間防火巡查。防火檢查和巡查應如實填寫檢查和巡查記錄，及時消除火災隱患。對檢查發現電動自行車違規停放、充電的，應當制止並組織清理；對拒不清理的，要向當地消防救援機構或者公安派出所報告。
物業服務企業、主管單位和村民委員會、居民委員會，應加強電動自行車停放充電引發火災的防範常識宣傳和典型火災案例警示教育，引導群眾增強消防安全意識，並按要求停放電動自行車和為電動自行車充電。