深圳發布電動自行車標準新規,充電櫃行業的變與不變?

2020-12-16 經理人網

(深圳市電動自行車行業安全標準發布暨安全出行先行示範宣貫會現場)

2020年1月5日,以「標準賦能安全出行」為主題的「深圳市電動自行車行業安全標準發布暨安全出行先行示範宣貫會」在深圳五洲賓館舉行。會議現場發布了三項團體標準,並舉行了「深圳市電動自行車行業安全標準先行示範啟動儀式」。


(宣貫會專家現場解讀《電動自行車用智能充電櫃技術要求及檢測規範》)

本次會議發布了《電動自行車乘員頭盔技術要求及檢測規範》、《電動自行車用智能充電櫃技術要求及檢測規範》和《電動自行車用鋰離子蓄電池技術要求及檢測規範》等三項團體標準,值得注意的是,本次發布的《電動自行車用智能充電櫃技術要求及檢測規範》更是填補了國內同類標準空白。作為電動自行車行業重要的配套產業,電動自行車充電櫃行業也將迎來新的機遇。

電動自行車市場需求明顯 充電櫃企業盈利模型必須清晰

據了解,當前智能充電櫃的用戶主要集中在外賣快遞等民生行業,尤其是即時配送領域。雖然這個領域用戶規模較大,但將城市對常規充電方式的監管力度、用戶對換電價格的接受程度、換電設施布局組網的保障效度等影響因素綜合進來,當前行業用戶的市場規模仍然有限。


(國務院參事、公共策略研究中心理事長胡本鋼考察春藤物聯充換電櫃實地應用)

春藤物聯戰略融投副總阮勁進指出,賽道窄、賽手多,就是目前行業的競爭格局。但是換電企業大量湧現則是為未來而來。外賣快遞行業龐大的從業規模,2至3億輛的電動自行車社會保有量,以及電動自行車新國標的實施等等,都明示著換電行業未來的發展空間。

然而不容忽視的問題是電動自行車換電新業態誕生於共享和出行經濟爆發的當口,在共享出行概念退燒和整體經濟環境偏緊的形勢下,換電企業更真切地感受到,發展必須首先解答好盈利這一商業之道最本質的考問。

「盈利可以是眼前的,可以是長遠的;可以是直接的,也可以羊毛不出在羊身上。但不管怎樣,商業模式必須是可行的、精益的,盈利模型必須是清醒的、真實的。」阮勁進坦然表示。

新規之下成本影響有限 「預則立」至關重要

深圳電動車相關新規的出臺,在企業看來切中行業健康發展的要害,是對行業企業高質量健康發展的規範和促進,應該是一種利好。尤其是在行業快速成長期,這種「預則立」的作用無論是對企業,還是對行業,甚至是對社會和民生都至關重要。

正如協會楊華秘書長在發布會致辭所言,深圳電動自行車標準的建立、推行與完善,是一項長期、持續完善的民生工程。作為與民生和綠色出行息息相關的行業,三項團體標準的出臺是一個重要開始,著眼未來行業健康發展,以及智慧城市、智慧交通、智慧消防建設,建議在城市級電動自行車電池使用安全數據管理方面出臺相應標準,根據鋰離子電池的特性,在電池的梯次利用、循環利用和環保處理方面進行預置。

針對目前行業存在的問題阮勁進指出,電動自行車換電行業一直在安全和成本統籌兼顧中發展。安全是前提,成本是關鍵。安全標準的出臺和實施,對企業成本支出影響有限。而行業規範性的增強,卻也有利於企業經營在良好環境中提質增效。

(春藤物聯充換電櫃應用實景)

據介紹,春藤物聯自成立以來,聚集城市社區生活場景,著眼深圳先行試範標準,積極研發和儲備基於換電運營的智慧社區技術、產品和服務系統,計劃在2020年進行試點,力爭為城市經濟社會建設和社區民生服務提供一種有效的商業解決方案。春藤團隊核心成員是最早一批參與智能充電櫃研發的技術人員,春藤可以說是一個技術積澱較為深厚的新賽手。投身到換電運營賽道,既有機緣巧合,也是從業使然。春藤團隊見證了行業的誕生,並參與了行業的成長。

面對激烈的競爭,阮勁進表示,春藤團隊投身紅海,不但充滿技術自信,更懷揣著為城市生活創造安全、經濟、便捷、綠色價值的願景。春藤的差異化不在於B端還是C端,春藤的努力聚焦於換電方式在城市社區場景的切實落地。

「技術創新、數據趨動是事業發展的技術引擎,而信譽口碑、產品品質、服務質量、運營效益應該是企業最為堅固的競爭壁壘。」阮勁進表示。(張冰)

相關焦點

  • 深圳一電動自行車充電樁充電時爆炸起火,殃及一輛路虎!
    3月29日凌晨2時許,龍華區民治街道牛欄前村發生一起電動自行車充電起火事故,現場有明火併伴有爆炸聲,引發附近居民恐慌。據了解,事發後,除聯防隊外,還有數名住戶參與滅火,並在消防隊到達前將火撲滅。事故造成數個充電樁和10多輛電動自行車被燒毀,並殃及一輛路虎車。
  • 電動自行車3C認證標準對配套鋰電池有什麼要求?
    目前,已確認可以進行電動自行車3C發證單位5家分別為:中國質量認證中心(CQC)、中汽認證中心有限公司(CCAP)、北京中輕聯認證中心(CCLC)、廣東質檢院、深圳質檢院,同時具備發證及檢驗資質的機構全國僅兩家,分別為廣東質檢院、深圳質檢院。
  • 擴散| 天津電動自行車最新規範發布!
    (原標題:擴散 | 天津電動自行車最新規範發布!)《電動自行車消防安全管理規範》,標準規定了電動自行車使用、停放、充電、維護保養等日常環節中需滿足的消防安全要求,以及電動自行車停放充電場所的消防安全技術條件。
  • 兩輪電動狂飆——中國電動自行車產業
    而如果再加上綠源、金箭、立馬、新蕾等頭部第二梯隊的公司銷量,那麼國內的電動自行車整車企業在2021年的整體銷量會是多少?無需猜測,就等結果!問題是,電動自行車整車企業喊出的銷量,一定是最終銷售量嗎?不一定,但如果將這些數據,看成和統計手機市場的數據標準——出貨量(生產商出貨給代理商或中間商的量),那麼也已足夠說明中國電動自行車的整體規模及增長之勢。
  • 擴散|天津電動自行車最新規範發布!
    數據顯示:有80%的電動車火災是在充電時發生的而電動車火災致人員傷亡的90%是因將其置於門廳或過道近日,市市場監督管理委員會發布《電動自行車消防安全管理規範》,標準規定了電動自行車使用、停放、充電、維護保養等日常環節中需滿足的消防安全要求
  • 猛獁電動牽頭制定充電國標:千億兩輪電動車市場將迎標準新升級
    事故暴露出電動自行車在生產標準、產品質量、停放充電等方面存在突出問題。聚焦兩輪電動車的安全之殤,讓「奪命100秒」的人間悲劇不再重演,日漸成為有著「科技向善」追求之心的前沿創業者們的使命和擔當。公安機關調查表明,上述起火事件均為電動自行車蓄電池充電故障引發,這其中,過度充電以及電池故障等又是引發時間的幾大主要原因。「安全問題本質上還是上下遊技術標準問題。」在多位業內人士看來,目前換電業務涉及的電動車、電池、換電櫃的標準還不統一,需要上下遊企業多方分工、相互協同,才能推動標準的落地。
  • 中日聯合發布新一代電動汽車充電技術,ChaoJi或成為全球統一的充電...
    6月19日,國家電網有限公司(以下簡稱「國家電網」)與日本CHAdeMO協議會(日本電動汽車快速充電器協會)圍繞新一代電動汽車充電技術,分別發布《電動汽車ChaoJi傳導充電技術白皮書》和CHAdeMO 3.0標準;同時,中國電力企業聯合會與CHAdeMO協議會共同啟動ChaoJi產業化發展路線研究工作。
  • 《南寧市電動自行車管理條例》下月起施行
    《南寧市電動自行車管理條例》將於今年9月1日起施行。條例施行後,南寧的綠牌電動車駕駛員不戴頭盔上路的,將會被罰。眼看新規實施之日臨近,您的頭盔買了嗎?按照新規要求:9月1日以後,駕駛綠色號牌的電動自行車,如果不佩戴安全頭盔將會面臨50元的罰款;如果駕駛的是符合國家強制性標準的電動自行車,也就是藍色車牌的電動自行車的話,新規是鼓勵和提倡佩戴安全頭盔。目前,南寧市電動車的保有量已達350多萬輛,還有十多天,新規就要施行了,市民倪先生這會正在選購頭盔。
  • 怡豐旗下易酷達品牌獲首批電動自行車頭盔認證
    基於上述情況,由深圳標準認證聯盟、Intertek天祥集團及深圳市電動車行業協會等單位共同參與制定的團體安全標準《電動自行車乘員頭盔》於2020年9月4日正式發布,為電動自行車頭盔生產製造提供堅實的質量保障指導。
  • 電動自行車哪個牌子好,電動自行車品牌排行
    不過也正是因為如此,電動自行車的品牌和壽命以及安全性,也成為了很多家庭所關注的問題,為了能夠讓大眾使用放心,今天我們就來一起詳細了解一下電動自行車哪個牌子好。電動自行車哪個牌子好一、電動自行車是什麼說到電動自行車品牌我們身邊可謂比比皆是,由於價格不一、性能不同,因此很多朋友在選擇上也是挑花了眼,也依然無從入手。
  • 深圳啟動電動自行車交通安全月
    讀創/深圳商報記者 任建新2020年12月16日16時,深圳交警在深圳東門廣場舉行深圳市電動自行車交通安全月暨外賣、快遞行業集中整治行動啟動儀式。現場邀請全市外賣、快遞企業代表參加啟動儀式。據統計,2020年以來截至12月13日,深圳共發生涉電動車死亡81人、受傷459人,同比下降5.81%、下降10.87%。自12月21日起,深圳交警局將組織全支隊力量,在福田、羅湖、南山、鹽田四區集中開展外賣、快遞行業「三個一律」整治行動。
  • 2020第四屆深圳國際電池技術展覽會 IBTE
    深圳電動汽車行業協會深圳市寶安區機器人智能裝備行業協會 同期: 2020深圳電動出行展、2020深圳電池技術展、2020深圳儲能技術及應用展、2020中國國際充電基礎設施產業發展大會、全球電動出行創新大會
  • 上海出臺新規管理電動汽車充電設施 破解電動計程車充電難等問題
    新民晚報訊(記者 葉薇)為促進設施信息互聯互通,破解電動計程車充電難等問題,市發改委會同各有關單位研究制訂了《上海市促進電動汽車充(換)電設施互聯互通有序發展暫行辦法》,自2020年5月1日起實施。截至2019年底,本市充(換)電設施已超過27萬個,當年新建超過6萬個,同比增長31.5%,已提前達到「十三五」規劃21萬個的目標;同時,本市新能源汽車已突破30萬輛,2017年-2019年連續保持每年6萬以上增長量,年均增長率高達44.9%,對充電設施行業提出了更高要求。《辦法》將重點解決「找好樁難」問題。
  • 上海4月發生4起電動自行車電瓶充電起火事故違規充電和電池故障是...
    本報訊 (記者霍一夫)據上海市市場監管局消息,4月份,上海市連續發生4起電動自行車電瓶充電起火事故,共造成一死一傷。其中3起因違規充電導致火災事故,涉及室內客廳充電和室外「飛線」充電,1起因非法改裝鋰電池電瓶充電引發。據統計,電動自行車引起的火災已佔社會全部火災的10%。其中,80%的電動自行車火災發生在充電過程,主要原因為違規充電和電池故障。
  • 《人民日報》評:電動自行車行業為何表現亮眼!
    近日,國家工信部官網發布2020年上半年自行車行業運行情況。一、生產情況;2020年1~6月,全國自行車製造業主要產品中,電動自行車完成產量1170.1萬輛,同比增長10.3%。其中,6月當月,電動自行車完成產量307.3萬輛,同比增長48.4%。
  • 浦東首批非機動車智能充電櫃來了!
    近日首批「安小智」戶外智能充電櫃落地浦東上鋼七、九、十村,居民不僅可以放心地給電動車集中充電、消滅安全隱患,價格也很實惠~快和小布一起來「圍觀」吧在一幢居民樓前,剛剛啟用的非機動車充電櫃前已經有電瓶車正在「嘗鮮」。
  • 萬航渡路一炸雞店發生火災 電動自行車充電引發
    經初步調查,起火原因為經改裝後的電動自行車蓄電池在充電時發生故障起火,引燃周邊可燃物。店內兩名員工局部燒傷,已送瑞金醫院救治。案發後,靜安區消防救援支隊會同公安部門、市場監管部門對蓄電池來源進行追查。消防部門提示,電動自行車充電應該在室外進行,單位或住宅小區應該儘量設置集中室外充電車棚。
  • Gogoro將發布新款電動自行車 下個月或將登陸美國
    據外媒TheVerge報導,由兩位前HTC資深設計師和技術人員創立的電動自行車公司Gogoro,即將推出其子品牌Eeyo的首款電動自行車。它將於5月在美國上市,然後在今年夏天登陸歐洲和中國臺灣市場。Gogoro將發布新款電動自行車(圖源Gogoro)Gogoro於2015年推出的首款Smartscooter引起了極大的轟動,這款電動自行車不僅看起來很不錯,而且還具有創新的電池交換的硬體服務和可個性化定製旅程的應用程式。駕駛員在充電基站只需用幾秒鐘的時間就可以更換耗盡的電池。
  • 電動車共享充電寶:Ai換電,佔領深圳全城
    近日,在深圳的街角,記者發現了許多這樣藍白色的柜子,上面印著大大的「Ai換電「字樣,記者觀察了10分鐘左右,發現有8名外賣小哥在這期間騎著電動車來到柜子前,把自己電動車的電池拿到這個柜子前,手機掃一掃二維碼,把原有的電池放進柜子之後就能彈出一塊新的電池。
  • 「一盔難求」的電動自行車頭盔 你買對了嗎?
    中國文教體育用品協會正在加緊推進電動自行車乘員頭盔團體標準及行業標準的制定工作,並建議消費者,選購頭盔應重點關注吸收碰撞能量性能、覆蓋面積等指標6月1日起,交管部門將對騎摩託車不戴安全頭盔的交通違法行為進行處罰,對騎電動自行車不戴頭盔的行為加強宣傳引導。