菲亞特這款汽車怎麼樣,你是怎麼看的

菲亞特這款汽車怎麼樣，你是怎麼看的？菲亞特汽車已經退出中國市場兩次了，銷售網點也紛紛倒閉，這一動作已經說明了菲亞特汽車的質量之差。菲亞特在售的合資車輛僅有菲翔和致悅兩臺，質量真的很低，所以下面讓我們來簡單了解一下。

菲亞特菲翔指導價10.08-14.18萬，車身尺寸4679 * 1850 * 1471，軸距2708mm，等級屬於A +級轎車。設計相當不錯，屬於比較搶眼的風格，然而懸架結構仍然是低端的前麥弗遜式，後扭梁懸掛，價格在消費者層面顯然太低了。

發動機中使用的是1.4T增壓器也採用多點EFI技術，進氣歧管噴射已逐步消除，5速手動發動機的最大功率僅為88kw，峰值扭矩為206N·m，從參數來看這種低功率發動機類似於小排量柴油機。

自動版的最大功率為110kw，峰值扭矩為230N·m，最大扭矩在3000 rpm時非常慢。重點是在3000轉/分鐘後，輸出無法繼續，如果扭矩超過30,000，扭矩就會開始下降。所以說這種增壓器是不是很差呢？

如果說發動機只是技術水平差還可以接受，但變速箱採用的是七速乾式雙離合器就真的太差了。有菲亞特旗下依維柯代工生產的dual dryve雙離合變速箱在廣汽旗下的JEEP，傳祺以及菲亞特等品牌的量產車上使用。關於挫折和異常噪音問題的反饋，其次摩擦片嚴重磨損也是常態，這是一臺穩定性很差而且體驗也比較糟糕的自動變速器。

有很多缺點的菲翔顯然是沒有性價比的，同樣兩廂版致悅的「三大塊」，質量也很低，所以才有如下的銷量成績：菲翔2019年在全國銷售僅19，致悅銷量為"0"，總結：質量決定銷量，而銷量決定了菲亞特一定會退出。

歐系車只有少數能夠接受在國內市場本土化的品牌能夠熱銷，而沒有「群眾基礎」的品牌必須具有與國產汽車相同的高性價比才能獲得市場認可，而菲亞特堅守低質高價的「合資傲慢」作為冷門品牌自然不會在國內市場獲取成功。以上只是小編的個人看法，意見有不同者，在評論區留言討論。