2020年6月,飛機穿過雲霄,降落在重慶江北國際機場。舷窗外滿眼熟悉的景色,伴之熟悉的鄉音,驅趕著機艙內所有人的疲憊。身為特斯聯CEO的艾渝稍稍舒展了一下身體,便踱步艙外。這是時隔半年之久,艾渝和他的團隊第一次踏入國門;因疫情影響,年初便親赴海外拓展業務的艾渝滯留國外。在長達半年的海外「旅途」中,除了身處海外時常會在內心翻湧的異鄉感外,在艾渝心中思考更多的還是特斯聯的未來發展與規劃。
而這次的回歸在某種程度上更稱得上是一次凱旋:7月初,杜拜世博會宣布,特斯聯作為唯一一家中國科技公司,入選杜拜世博會官方首席合作夥伴,將與思科、西門子、SAP、埃森哲一起在各自擅長領域助力杜拜世博會的舉辦。之於特斯聯,除了根植於城市智慧場景的機器人解決方案外,一套完整的AI CITY(人工智慧城市)解決方案和盤託出:杜拜世博會將藉助特斯聯AI CITY的產品及理念,在世博會特區打造一座示範性的未來智能城市。
緣何一家成長經歷僅4年的科技企業就能與全球科技巨頭比肩,並在全球性的科技舞臺嶄露頭角?
優雅「搶食」 Boston Dynamic
2019年12月23日,特斯聯正式收到來自杜拜世博會篩選機器人領域合作夥伴的通知。此時,距原定杜拜世博會開幕不過10個月。
首輪路演現場,除了特斯聯團隊外,滿眼望去在座的都是身著「迪史達什」(中東的一種民族服裝,阿拉伯語稱為庫非耶)的世博會工作人員,可能是出於對上一家提案企業的「無感」,他們面無表情的審視著眼前來自中國的盟友。還是坐在中間這位眼眶深陷、披掛絡腮鬍子、頗具中東面孔特徵的工作人員首先打破寂靜:「知道嗎,剛剛坐在你們這個位置上的是Boston Dynamic(波士頓動力)」。這位正是負責此次機器人合作夥伴篩選的總負責人、杜拜世博會首席技術官,默罕默德,「你來說說你們比他們強在哪兒?」
波士頓動力,全球頂尖的機器人公司。就在不久前,他們的機器狗Spot驚豔亮相,成為極客圈的新寵;與此同時,路演大廳之外,世博會的工程師每天都在測試軟銀的人形機器人Pepper。
對於這樣頗具挑釁意味的問詢,特斯聯團隊並非沒有準備,在此之前他們已經做了充足的市場調研與分析:從園區間的自動化運輸、人口流動的數據分析再到與遊客的情感互動,每個場景都提出了依據AIoT技術的場景化解決方案。特別是分析到對手雖然機器人技術強大,但是卻只能提供純機器人「產品」,要完美地解決世博會即將面對的實際問題,必須把整個園區視作「縮微版城市」,而在城市建設與運營理念和技術架構下,做到「城市」內萬物互通互聯,構建以 5G 、 IoT 、人工智慧、雲計算為底層架構的智能化場景,再依託每個場景的特性,擬定特別的機器人解決方案。 由此,超脫於機器人概念,由AIoT驅動的城市級機器人解決方案深入這位CTO的內心,並在後來與團隊一次一次的會晤、磨合中篤定了這家中國的領軍企業,而特斯聯也以機器人為入口,自下而上的開始在杜拜世博會布局以城市運管技術為底層架構的新一代智能城市解決方案。
過去幾年,特斯聯已在AIoT領域落地實踐了8000多個項目,在真實場景、實際需求的取捨間,頗具心得。而正是建立在過往經驗之上的行業前瞻性,讓特斯聯提出:機器人,僅僅是智慧場景解決方案中的一環。機器人運營的核心目標應該是提升智慧場景解決方案的效率和體驗。 機器人自身搭載的5G、邊緣計算、毫米波雷達、紅外識別等智能化設備,將把收集到的信息通過機器人管理系統(RMS)反饋給世博會官方,為他們提供更多關於場館環境、人員流動、服務安保、遊客導覽等多方面的幫助。
而這,恰好和世博會方面提出的「機器人需要被用來提升遊客體驗」不謀而合。隨即,特斯聯拋出了「機器人志願者」概念,並圍繞這一核心理念,為杜拜世博會設計了4個系列共計5款機器人:巡遊機器人(Patrol)、服務機器人(Attendant)、分發機器人(Delivery)以及專門的吉祥物機器人Opti,分別對應著場館巡邏安保、遊客導覽、物資分發、以及娛樂互動四項最重要的志願者工作場景。
和對手專注於展示機器人某方面性能指標不同,特斯聯給世博會的機器人賦予了更豐富的內涵:機器人的存在並不僅僅是展示臺上用來吸引參觀者注意的「展品」,而是和整個展會、參觀者共生共存場景的一部分,甚至是讓整個場景變得更智慧、和諧的發力點。
如果說波士頓動力的機械狗Spot是運動性能卓越,擅長翻山越嶺的「戰士」,那麼特斯聯的巡遊機器人Patrol則更像優雅紳士的英國管家:依靠自身室內外一體化底盤,Patrol可以平穩地穿梭在展館內外,為世博會組織方提供場館內外各項信息和數據,並同時兼顧參觀者的需求,通過RMS系統的智能決策輸出與其他機器人協同服務。
對杜拜方面而言,這套機器人方案讓他們看到了另一種更性感的可能:特斯聯的機器人方案完全是基於城市建設與運營的產品理念和技術架構誕生的 ,通過機器人解決方案,充分映射出這家中國科技公司對城市生活場景的深刻理解和在解決方案層面的駕輕就熟。與特斯聯合作,很可能為他們贏得一個在未來智能城市建設領域的「合伙人」,完成從頂層設計到智能場景落地乃至雲、邊、端等技術的協同發展 。而現有的杜拜世博園區規劃中,正有一座建築總面積(GFA)超過250萬平方米的AI CITY即將被打造。而機器人合作的達成,成為雙方後續一系列合作的序幕。
最終,憑藉城市級平臺視角上的「機器人+城市場景」的組合牌,特斯聯成功實現從波士頓動力手裡優雅「搶食」。
特斯聯世博會合作機器人
而在這份「細膩」的背後,則是如履薄冰,細膩到毛孔的嚴謹。杜拜的室外環境溫度最高可達50℃。為了保證機器人能夠在高溫中持續工作,特斯聯專門在長沙開闢了機器人測試場。在高3米,面積為20多平米的溫箱中,機器人的工作溫度被提升到更加極端的60℃,工程師們通過觀察機器人在溫箱中的任務執行情況和續航時間來評估其穩定性。最初,機器人的電池和顯示屏不到1小時即宣布陣亡。隨後,通過更換耐高溫電池和航天設備專用顯示屏,機器人性能有了不同程度提高。最終,工程師們通過重新設計內部風道、加裝風扇、為顯示屏擋板一側增加紫外線防護設備等方式,將機器人在60℃環境下的續航能力提升到4小時。而同期歐洲對手的續航能力僅為3小時,且同等溫度下充電時長是特斯聯泰坦機器人的2倍。
由此,特斯聯的技術協同和快速推進項目的落地能力可見一斑。
從智慧場景到 AI CITY
據測算,此次,特斯聯將提供總計超過150個機器人用於全面覆蓋杜拜世博會的主場館和公共區域的服務活動,而在杜拜世博會後,這150多個機器人並不會被束之高閣,而是會融入到一個更宏觀的未來計劃——D2020世博特區的運營當中。
D2020世博特區,一座根據杜拜世博會展區升級而成的未來城市(AI CITY)。在規劃中,佔地約438公頃的原有展區將保留80%的基礎設施,並重新規劃為住宅、酒店、博物館、學校以及辦公空間等區域。
根據《2020年杜拜D2020世博特區總體規劃》顯示,這一區域未來將可容納14.5萬居民,並專注於推動關鍵產業及技術的增長,包括:旅遊及觀光、物流及運輸、教育及建造、物聯網、人工智慧、大數據、現實增強。
這樣一座在各方面要求甚高的新城,顯然不會憑空拔地而起,尋找一個有技術、有經驗、有遠見的「頂層設計者」對 D2020 世博特區的所有者而言,勢在必行 。而特斯聯,則以世博會機器人場景服務能力映射了自己對於園區甚至城市整體智慧場景解決方案的理解和把控能力 。
據悉,以機器人為切入點,特斯聯將與杜拜籤署協議,全面參與D2020世博特區的頂層設計與開發,目標是最終協助杜拜打造中東第一座AI CITY。現有的機器人,將通過ICT設備與D2020世博特區的樓宇、門禁、電梯、中控系統等基礎設施連接,繼續提供園區服務。
特斯聯AI CITY效果圖
對D2020世博特區所有者而言,特斯聯機器人解決方案反映出的是這家公司在高性能終端、邊緣計算以及因地制宜部署方案的綜合能力。這使得他們展現出更多信心:委託特斯聯繼續承擔D2020世博特區從基礎設施規劃到硬體部署以及解決方案設計的多項工作。能源管理、樓宇管理、園區管理、智慧停車、安防管理,這些特斯聯業已成熟的業務將在海外生根落地,並共同構建起一個城市級的解決方案——AI CITY。
特斯聯對於AI CITY的野心似乎有跡可循:這家成立於2015年的AIoT 公司最早以智能門鎖、智能網關起家。現在看來,這些終端設備可以看做AIoT 的某種孤立的雛形。此後,通過從末梢向主線延伸的方式,特斯聯一步一步構建起打造AI CITY的核心能力。
2016年,特斯聯宣布進入寫字樓商超的智能解決方案領域,以智能通行+智能工程為核心輸出智慧辦公解決方案,開始將觸角伸向樓宇的暖通空調、給排水、配電監控等方面,形成可視化的數據,實現智能診斷、響應、控制。 2017年起,特斯聯開始進軍細分場景:包括智慧社區、智慧消防、智慧能源、智慧園區、智慧安防、智慧文旅在內的多個新一代智能城市熱門領域被其收入囊中,全國落地項目超過8400個。
而現在,特斯聯正在圍繞空間治理和因素管理兩個方向,以人工智慧、大數據和物聯網為軸心,通過智能終端、邊緣計算和雲計算相結合的形式,建立面向用戶、面向場景、面向產業的AI CITY整體解決方案。
而且,在特斯聯的規劃中,這樣的 AI CITY 將不止一座。
全球範圍內首先提出建設 AI CITY 網絡
從時間看,杜拜項目已經不算特斯聯在AI CITY領域的首航。往前推3個月,2020年4月,重慶市2020年首輪新基建項目集中開工,重慶光大人工智慧產業基地作為標杆項目亮相。這是由光大控股和特斯聯共同建設的西部第一座AI CITY。
從形式上看,特斯聯的AI CITY設計中包含了科技產業園區、企業高科技研發中心以及旅遊基地等,恍如在重慶經濟圈內從0到1打造一座AI科技城。
從啟動模式上看,特斯聯和光大控股共同成立光大控股智能新經濟基金(光智基金)直接投資於重慶的AI CITY和AI+產業上下遊。
從職能分布來看,特斯聯不僅將包攬這座AI CITY的物理連接屬性,諸如能源與樓宇管理、資源循環利用、智能交通系統規劃等等,還將對城市的神經系統進行優化和升級——這一做法,人們或許並不陌生,前有阿里的「城市大腦」、後有騰訊的「we city」,不同的是,特斯聯的這套 AI CITY 作業系統可能更加:「敏感」和「可視化」——城市的神經中樞,不僅僅體現在一塊實時大屏幕,更是通過遍布城市各個生產生活場景的傳感器,和沉澱於細分場景的業務中臺予以體現。
如果以樹狀結構去描摹特斯聯的AI CITY實現路徑,會看到一個與巨頭截然不同的生長方向:在這顆大樹上,最先生長的是掛在枝頭的果實——AI 終端(包括機器人)和邊緣計算產品以及其他的傳感器和電子消費品,沿著這些果實生長方向向上傳遞的,是位於樹冠不同位置的重要分叉——細分場景解決方案;無數的分叉漸漸粗壯,最終匯聚成大樹的主幹——特斯聯AI CITY作業系統,一個用於感知和分析城市事件的平臺,後者的目標是幫助政府管理者實現更加智能、敏銳和人性化的管理;為城市的傳統產業升級提供更加開源的數據資源;為城市中的企業和個人提供更加實時、經濟、精準的服務。這個「生長過程」被特斯聯用來形容為AI CITY的6大特徵:從無所不在的感知開始,建立通用的連接,集成資源協調系統,幫助城市完成綜合信息處理,為城市中的一切主體提供智能決策,規劃智能應用。
特斯聯AI CITY產品矩陣
4年時間,從「一道門」到「一棟樓」;再從「一棟樓」到「一個園區」;又從「一個園區」進化到國內國外「多座城」,特斯聯的野心最終體現在對全球AI CITY的開發建設權之爭,體現在試圖通過不斷在全球範圍內建設AI CITY,打造AI CITY城市網絡——這是一個連網際網路巨頭Google都不敢提出的設想,但是卻已經在中國開始落地。2019年12月,德勤發布數據顯示,全球在建的智慧城市項目達到1000多個,其中中國在建的智慧城市達到490多個,且已經形成了若干智慧城市群。同期特斯聯對外發布AI CITY城市群設想,目標場景直指一帶一路和沿長江經濟帶。
未來,人工智慧城市群的建成將帶來怎麼樣的市場價值?據德勤《超級智能城市2.0,人工智慧引領新風向》報告中指出:僅僅在2019年,全球智慧城市市場規模已達到8600億美元,且仍在以每年19%的符合增長率膨脹中。
對於特斯聯CEO艾渝來說,想讓特斯聯從這個即將誕生的萬億美元市場中分一杯羹毫不意外,但更重要的是,如何像過去5年那樣,帶領特斯聯踩準領域內的每一個風口,快速成長為與西門子、思科、SAP這樣的公司同臺言歡的超級獨角獸。
「我想,特斯聯應該像一架梯子,把前沿科技嫁接到現實場景;而沿著這道梯子,我們看到的是能夠徹底改變人類生活方式的AI CITY和與之相對應的百萬億的市場。」艾渝在一次內部分享中這樣說到。