【機械cax360第373期】簡單機械動圖演示複雜機構原理，看懂了這些動圖，再複雜的機構原理也難不倒你。
01 CVT無級變速器
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無級變速技術採用傳動帶和工作直徑可變的主、從動輪相配合來傳遞動力，可以實現傳動比的連續改變，從而得到傳動系與發動機工況的最佳匹配無級變速器。
與常見的液壓自動變速器最大的不同是在結構上，後者是由液壓控制的齒輪變速系統構成，還是有擋位的，它所能實現的是在兩擋之間的無級變速，而無級變速器則是兩組變速輪盤和一條傳動帶組成的，比傳統自動變速器結構簡單，體積更小。另外，它可以自由改變傳動比，從而實現全程無級變速，使車速變化更為平穩，沒有傳統變速器換擋時那種「頓」的感覺。
02 轉向梯形機構
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轉向梯形機構應用在汽車上，當汽車轉向時，各個車輪的軸線應當相交於一點，才能實現車輪的純滾動，否則輪胎將發生打滑。因此，內轉向輪的偏轉角應當大於外轉向輪的偏轉角，為了實現內外轉向輪偏轉角的上述關係，發明了轉向梯形杆系，通過由橫拉杆和左右轉向梯形臂組成的這種梯形杆系，可以非常近似地滿足上述要求。
03 纏繞機構
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纏繞機構包含了齒輪傳動、凸輪機構，是一個多機構的組合。
04 奎西發動機
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奎西發動機是一種基於轉子發動機的改進型發動機，與一般轉子發動機的三葉片不同，奎西發動機使用了四部分組成的鏈條式轉子，使得其具有四個衝程，兼顧了四衝程發動機和轉子發動機的優點。
帶託架的奎西發動機的與簡單發動機的工作原理相同，只是所增添的設計能夠產生光爆震。 光爆震是一種優質燃燒模式，該模式要求更大的壓縮和更強的堅固性，而這些都是活塞發動機或旋轉發動機所不能提供的。光爆震所需的高壓會給發動機本身帶來巨大壓力。 活塞發動機不能承受爆震威力。 而傳統旋轉發動機（如汪克爾發動機）因燃燒室較長而限制了所能達到的壓縮量，因此傳統旋轉發動機不能提供發生光爆震所需的高壓環境。
05 間歇運動機構
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間歇運動機構是指有些機械需要其構件周期地運動和停歇。能夠將原動件的連續轉動轉變為從動件周期性運動和停歇的機構。
例如牛頭刨床工作檯的橫向進給運動，電影放映機的送片運動等都用有間歇運動機構。常見的間歇運動機構有:棘輪機構、槽輪機構、連杆機構和不完全齒輪機構
06 凸輪機構
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凸輪機構是機械中的一種常用機構，由凸輪、從動件和機架組成，他能實現機械自動控制。由凸輪的迴轉運動或往復運動推動從動件作規定往復移動或擺動的機構。
凸輪具有曲線輪廓或凹槽，有盤形凸輪、圓柱凸輪和移動凸輪等，其中圓柱凸輪的凹槽曲線是空間曲線，因而屬於空間凸輪。從動件與凸輪作點接觸或線接觸，有滾子從動件、平底從動件和尖端從動件等。尖端從動件能與任意複雜的凸輪輪廓保持接觸，可實現任意運動，但尖端容易磨損，適用於傳力較小的低速機構中。（猛戳這裡：更多有關凸輪機構的內容）