【國際鋼材價格指數】鋼材價格指數怎麼算

2021-01-19 期市走勢


今天先來認識一個人，期貨界的「小李飛刀」，先後就職於國內外多家金融機構擔任交易員和策略總監，分析原則穩健第一，不追求暴利，追求年化複利增長。長按下方二維碼，盤他：



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A：肯定是沒有計算公式的。市場需求量決定市場價格，可以延伸到具體牌號，尺寸的鋼卷。你有別人需要但市場上沒有的貨，你就可以暫時主導市場了。


Q：鋼材價格指數怎麼算中國統計年鑑裡怎麼搜鋼鐵運價指數

A：你應該去中國物流與採購聯合會大宗散貨分會的統計資料去分類查詢，分類檢索，這裡才是貼近你的答案的，中國統計年鑑只是側重於國民經濟宏觀大類的民生指數的統計資料。


Q：鋼材價格指數怎麼算中國統計年鑑裡怎麼搜鋼鐵運價指數大盤鋼鐵指數和鋼鐵現行價格有沒有關係

A：當然鋼鐵指數整體弱於大盤…鋼鐵股整體市盈率虧損，選股很難所以如果不是虧損，建議盈利換股，鋼鐵股很難轉型選股也難還是季節性才會上漲


相關焦點

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  • 2020年12月西本新幹線鋼材價格指數走勢預警報告
    原標題：2020年12月西本新幹線鋼材價格指數走勢預警報告 　　摘要：十一月份，國內建築鋼材
  • 2020年7月西本新幹線鋼材價格指數走勢預警報告
    綜合以上因素，我們對於七月份國內建築鋼行情持「供需僵持，鋼價震蕩」的判斷――預計7月份滬市優質品螺紋鋼代表規格價格(以西本指數為基準)，或將在3680-3880元/噸區間運行。根據西本新幹線監測數據，截止6月30日，唐山地區普碳方坯出廠價格3300元/噸，較上月末價格上漲20元/噸；江蘇地區廢鋼價格為2540元/噸，較上月末上漲80元/噸；山西地區二級焦炭價格為1790元/噸，較上月末價格上漲150元/噸；唐山地區65-66品味幹基鐵精粉價格為900元/噸，較上月末上漲70元/噸；普氏62%鐵礦石指數為99.7美元/噸，較上月末上調3.3美元/噸。
  • 2020年10月西本新幹線鋼材價格指數走勢預警報告
    因此，在多空因素交替影響下，10月份國內建築鋼材價格很難呈現單邊運行，不同區域行情也會呈現一定差異。綜合各方因素，我們對於十月份國內建築鋼行情走勢持「多空交織，震蕩運行」的判斷——預計10月份滬市優質品螺紋鋼代表規格價格(以西本指數為基準)，或將在3800-4000元/噸區間波動。
  • 2017年5月西本新幹線鋼材價格指數走勢預警報告
    基於此，預計5月份滬市優質品螺紋鋼代表規格價格(以西本指數為基準)，或將在3500-3700元/噸區間震蕩運行。加之鋼鐵企業盈利收窄後，高品礦需求量下滑，前期結構性因素削弱加大價格疲態，從中長期來看鐵礦石價格仍有下跌壓力。預計下月進口鐵礦石價格或將在70美元/噸附近震蕩運行。5月份BDI指數大幅下跌。截止4月27日，BDI指數收於1134點，較上月末下跌163點。對於集運業而言，2016年是集運業的「警鐘」，運力過剩和貿易增長低落導致運價下跌，集運公司全面虧損。
  • 2020年11月西本新幹線鋼材價格指數走勢預警報告
    目前，焦炭，鐵礦石、廢鋼等原料價格偏強，成本支撐作用比較明顯；另外，在地方政府年尾「衝刺」效應影響下，局部的基建、房地產需求還會保持一定韌性，所以市場價格暫不具備趨勢性下跌的基礎。值得注意的是，國際環境日趨複雜，不穩定性、不確定性因素明顯增加，資本市場的一舉一動都會對國內鋼價帶來波及。
  • 2017年7月西本新幹線鋼材價格指數走勢預警報告
    基於此，預計7月份滬市優質品螺紋鋼代表規格價格(以西本指數為基準)，或將在3750-3950元/噸區間震蕩運行。預計下月進口鐵礦石價格或圍繞60美元/噸關口波動。6月份BDI指數震蕩上漲。截止6月29日，BDI指數收於920點，較上月末上漲42點，漲幅為4.78%。波羅的海國際航運公會（BIMCO）的數據顯示，截至目前，今年上半年全球新船訂單量達到1960萬載重噸，相比去年同期提高了20%。其中，VLCC新船訂單量達到2008年來最高，而散貨船手持訂單量則降至2004年以來的最低值。
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    3、美國50州確認大選結果 拜登大勝； 4、澳FMG預計明年鐵礦石需求強勁； 5、鐵礦石價格漲幅遠超鋼材，嚴重削弱鋼鐵企業盈利能力； 6、中國鋼鐵行業首家！寶鋼股份大數據中心投運。
  • 2021年1月西本新幹線鋼材價格指數走勢預警報告
    此外，當前現貨價格處於年度較高位，貿易商主動囤貨意願較弱，市場價格不利於「冬儲」的開展。綜合各方因素，我們對於2021年1月份國內建築鋼行情走勢持「需求走弱，高位回調」的判斷——預計1月份滬市優質品螺紋鋼代表規格價格(以西本指數為基準)，或將在4520-4770元/噸區間波動。
  • 10月份國內市場鋼材價格持續上升
    國內鋼材價格指數持續上升　　據鋼協監測，10月末，中國鋼材價格指數（CSPI）為107.34點，環比上升1.35點，升幅為1.27%，較9月末擴大1.03個百分點。　　10月份，鋼材價格指數總體呈持續上行走勢，第1周、第2周價格上升且升幅較大；第3周、第4周價格升幅收窄，但仍高於9月份平均水平；進入11月份以來，鋼材價格指數繼續呈上升走勢。（見表3）　　主要區域市場鋼材價格有升有降。
  • 2021年鋼材價格最新行情走勢分析
    2021年鋼材價格預測圖，2021年鋼材價格中長期分析，2021年鋼材價格，2021年鋼材價格最新行情走勢分析，2021鋼材價格走勢圖一，據統計數據，1月6日我國黑灰色貨市場銷售展現穩定提高；12月31日中國礦指數970類似；進口礦指數1000類似；螺紋鋼材指數4356類似；熱軋鋼指數
  • 《東方財富網》報導西本新幹線鋼材價格指數
    在這樣的情況下，鋼材社會庫存在短期內快速積壓，上述機構的調研數據顯示，上周鋼材社會庫存量1891.7萬噸，周環比增長15.9%；樣本鋼廠庫存量1150萬噸，周環比增長17.5%。高企的庫存壓力下，鋼廠下遊需求卻不容樂觀。
  • 12月4日西本新幹線鋼材價格指數走勢預警報告
    值得注意的是，近期原料走勢十分強勁：廢鋼資源貨緊價揚，焦炭第八輪提漲開啟，進口鐵礦石價格創七年新高——都使得鋼材成本重心不斷上移，讓鋼廠利潤空間被壓縮。總體來看，終端需求降溫已成定局，成材與原料走勢背離，後期國內建築鋼價格總體趨弱，但短期內不具備全國性大跌的基礎。基於各種因素，我們對下周市場行情持中性評價——藍色預警：需求降溫，價格趨弱。具體來說，西本鋼材指數下周將在4240-4340元區間運行。
  • 12月18日西本新幹線鋼材價格指數走勢預警報告
    摘要：本周國內建築鋼材呈先抑後揚走勢：受需求季節性下降拖累，周初大部分地區建築鋼價格回調，隨後在黑色系期貨集體反彈提振下，市場樂觀情緒釋放，加上原料價格再漲，生產成本大幅抬高，廠商攜手推動市場價格上行，不同區域漲幅差異化明顯。國內建築鋼價格淡季拉漲，既有基本面的因素，也有資金炒作的助力，需求的決定作用一定程度上被弱化。
  • 2017年國際鋼材價格將呈震蕩上升趨勢
    小喬 •2017-06-20 17:29:36來源：前瞻資料庫瀏覽量：1876 據前瞻資料庫數據顯示，2017年5月，國際鋼材綜合價格指數為
  • 12月11日西本新幹線鋼材價格指數走勢預警報告
    對於後期走勢，市場預期較為謹慎：一方面，需求季節性走弱無法逆轉，年末資金壓力也會逐步顯現；另一方面，鐵礦石等原料價格暴漲，政策面風險也有隱現。短期看炒作，長期看供需，基於各種因素，我們對下周市場行情持中性評價——藍色預警：成本推動，高位震蕩。具體來說，西本鋼材指數下周將在4360-4460元區間運行。
  • 黑色系期市走強,2日鋼材指數(Myspic)小幅上漲
    原標題：黑色系期市走強，2日鋼材指數（Myspic）小幅上漲 　　12月2日，國內
  • 1月8日西本新幹線鋼材價格指數走勢預警報告
    摘要：本周國內建築鋼材市場呈先揚後抑走勢：元旦之後，在資本市場引導下，國內建材價格喜迎「開門紅」；不過，隨著全國降溫範圍的擴大，終端需求持續下滑，貿易商追漲積極性下降，市場價格衝高后回落調整。具體來說，西本鋼材指數下周將在4720-4820元區間運行。
  • 蘭格研究:今年鋼材價格震蕩揚升 --2020年中國鋼材市場回眸之一
    市場監測數據，2020年11月10日，全國鋼材價格綜合指數為155.5點，比去年同期上漲7.08%。其中長材指數上漲5.98%，板材指數上漲10.31%。與今年初相比，全國鋼材價格綜合指數上漲6.21%。其中長材指數上漲8.45%，板材指數上漲5.75%。總體來看，全國鋼材價格指數重心有所上移。　　從全年各月走勢分析，中國鋼材價格呈現先抑後揚態勢。今年一季度，因為疫情負面衝擊，全國鋼材市場行情低迷。隨著鋼材需求得到強化，從4月份開始走出低谷，持續性震蕩揚升。
  • 鋼坯周漲100,本周鋼材指數(Myspic)大幅上漲
    原標題：鋼坯周漲100，本周鋼材指數（Myspic）大幅上漲 　　本周Myspic綜合指數報158.43點，較上一周上漲4.15%。