當今汽車的消費市場形勢嚴峻，造就一輛又一輛的「神車」。「五星安全」沃爾沃S60L，因質量上佳而得用戶追捧。「國產豪車」哈弗H9，同檔次車型見之也要退讓三分。在買車作為人生一件大事的今天，汽車的勝利之道便是俘獲車友的芳心，正如繽智和維特拉。
高先生是我的一位朋友，他開了4年車，也使用過本田繽智，應當是一位老司機，為了出行方便，他花了jiage入手一輛鈴木維特拉，當前開了2個月，總共3600公裡，鈴木維特拉到底比不比本田繽智好？與本田繽智對比又有何差距？下面就請駕車者聊聊自己的親身體會！
先開繽智
外表：外觀必須給力，最喜歡的是流行的。外表漂亮，耐看，尤其是鷹眼大燈相當銳利，百看不厭，側面線條真心好看，個人覺得本田繽智是側面好看，車尾燈倒三角比較有辨識性，本田繽智的標誌之一。
本田的內飾一般，儲物空間比較多，放各種小東西的地方很多。如果全換皮的話，層次就上來了，多媒體控制臺也是出奇的小，只有4.5寸，在這個級別車上，別克昂科拉做得就比較好了，空調出風口太大，要是變成xrv那種就滿意了。
空間非常大，超越了許多緊湊級別的SUV。後一排全放倒的話用來震挺不錯，中間扶手箱需要吐槽一下，太小了，放不了什麼東西，且扶手太短了，車尾箱空間很大，把日常所需放進去還能放行李，這就夠了。
舒適度一般，真的很一般。關閉車門，引擎的噪聲幾乎聽不出，車輛懸架有點硬，減震不好，路面有點坑窪顛簸感特別強烈，座位舒適性很好，無論從座位的角度寬度都很好地顯露了。
不然會有動力滯後，就感覺不是很舒服。而小繽可能CVT變速系統的問題，沒有這種感覺，速度或許還能再高，但引擎噪音也會更高，跑高速最給力2100轉120碼，可以說很完美了。
但中低速情景下駕駛令人滿意，指哪兒打哪。降震不太好，特別是最後排，不過這個級別的小車都差不多，轉彎靈活，精準度個人感覺剛剛好，不偏不倚，操作感覺還蠻好的，自動擋的。
再開維特拉
外表：這車怎麼說呢，顏值一開始真的不喜歡，沒什麼讓我眼前一亮的感覺。最喜歡鈴木維特拉的前臉，硬派越野氣息強烈，總之，鈴木維特拉的顏值我很喜歡，比較喜歡吉姆尼的車燈，圓圓的，但好喜歡小維的透鏡，長安的細節處理，無力吐槽，鈴木的車漆，吹彈可破。
整體內飾設計是偏向傳統的，沒有什麼新奇的地方。中央控制臺上部比亞迪唐塑工藝不錯，其他的材料工藝都被坑，期待改進，儀錶盤也很不錯，轉速表和邁速表以及各種顯示，看的方便清晰易懂，這車除了不好的，是車內異味了，新車味道很大，尤其是過夜後。
空間足夠家用了，當然你硬要跟神車560之類的比較我也沒辦法。我175cm，午睡的時候在副駕座位上把靠背放倒，腿可以伸直睡，我182坐上去很舒適，後排坐上去也夠用，後備箱不大也不小，自駕遊放行李沒有壓力。
舒適性幾乎沒有，全景天窗加分。空調冷卻效果還行，我一般將風檔調到二檔就可以，減震偏硬，過我減速帶需20以內，不然抖得心慌，座位包裹性很好，就是頸部有點空。
080動力充沛，100以後就有點後勁不足的感覺。只要捨得給油，超車提速有種彈射的感覺，動力沒話說，渦輪介入特別積極，感覺還是以前自己新奧拓輕便，起步前20米秒殺鈴木維特拉。
好開，這車誰開誰知道。底盤覺得很結實，過不好的路，感覺操作還行，其實我也不懂他們說的虛位什麼情況，檔位變換也比較平順，是檔位變換杆手感不好。
結語:
本田繽智：繽智外觀還是挺時尚、新穎、耐看，比較適合年輕人，SUV操控不用說了，由於車身小，停車更方便，更輕鬆。鈴木維特拉：舒適還可以價格在那裡呢，由於車的整體重量控制很好，動力也好，所有整體提速很快。我給本田繽智 90分，鈴木維特拉 94分，我很喜歡鈴木維特拉這款好車，完美的操控感真的讓我愛不釋手。儘管本田繽智也很不錯，不過我還是堅持選擇鈴木維特拉。現在大多數牛人、企業家都喜歡開它，既然能夠消費者肯定，它定是好車，其實買得起它也容易，年薪等於車價的一半就開得起！不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，關鍵是能滿足自己的需求。開這款車到現在，我想說二個字：好車！那麼，13萬如何選車？本田繽智和鈴木維特拉誰檔次高？內行人說了心裡話。大家有哪些看法呢？