50分!從樂山到宜賓!和諧號動車組首秀!

2021-01-07 騰訊網

昨天大家的朋友圈

都被一個視頻刷了屏

昨天上午,聯調聯試的首趟動車組從樂山站出發,以180公裡的時速開行,50分鐘後通過宜賓西站,1小時20分鐘後,到達興文站。

(動車通過泥溪跨樂宜高速公路特大橋)

聯調聯試是線路正式開通前的關鍵一步,各種檢測車輛將對線路進行檢測、評估,動車也將進行逐級達速試驗,直到開通。

今天這次「熱身」也就意味著,成貴高鐵樂山至宜賓興文段最快將於明年一季度開通運營。明年年內成貴高鐵將全線開通運營。經由成貴高鐵、貴廣客專、廣深港高鐵,成都到香港,有望8小時坐高鐵到達!

成貴高鐵四川段進行聯調聯試(樂山-宜賓-興文)

這列和諧號動車組的型號為

CRH2C

是和諧號動車組的其中一個車型

稱號「帶魚」

對於今天朋友圈轉發的

「復興號來興文了」

在此特別強調

人家明明是和諧號和諧號和諧號!!!

CRH2C是在CRH2A型設計基礎上改進的,列車速度級別屬C型(標稱時速300公裡),最高營運時速為350公裡,會用於新建的高速客運專線上。

(以上知識來源百度百科)

本次聯調聯試從樂山站出發,行駛至宜賓興文站,興文站位於興文縣中心城區北部的空鐵湖區(高鐵新區)北鄰四川興文苗族工業園區和太平鎮,東側為古宋河,成貴鐵路貫穿中部,是出川的最後一站

這裡不得不插嘴提一句

興文大道

就是大家去往高鐵站的一條主要通道

也是為了迎接高鐵正在努力施工

大道全長508米、寬100米

其中主車道31米

「主車道+輔道」為雙向十車道

目前大道水穩層已全部鋪完

路沿石鋪裝完成90%

接下來將進行路面黑化

鐵路部門提醒:聯調聯試期間,試驗列車將高速往返於試驗區段,沿線群眾切勿做出危害鐵路運輸安全的行為,鐵路警方將對破壞鐵路設施、幹擾聯調聯試工作的各類違法犯罪行為予以嚴厲打擊。

【來,一起了解下成貴高鐵

總長632公裡,時速250km/h

2013年12月,全線開工

2014年12月,成都東至樂山段開通運營

(即成綿樂客運專線成都東至樂山段)開通運營後

結束犍為、興文、屏山等川南縣市不通鐵路的歷史

明年一季度,樂山至宜賓興文段開通運營(預計)

2019年內,全線開通運營

成貴鐵路為我國「八縱八橫」高速鐵路網中蘭(西)廣大通道的重要組成部分,它在成都與西成高鐵相連,在貴陽與貴廣鐵路、滬昆高鐵相連,不僅承擔著西南地區的城際、區(縣)際客流運輸功能,同時兼顧西南、西北地區與華南地區的長途客流運輸功能,沿線3600多萬人口將獲益,對推動沿線社會經濟發展具有重要意義。成貴鐵路開通運營後,將結束川南沒有動車的歷史,是四川南向最快捷的鐵路出海大通道,屆時,成都到貴陽的時空距離有望進一步壓縮。

GO!一路向南

成貴高鐵離開四川境內後 進入雲南

雲南境內總長約66公裡

共設三個車站 分別是:

新街站(位於昭通市威信縣境內)

威信站(位於昭通市威信縣扎西鎮)

鎮雄站(位於昭通市鎮雄縣以勒鎮)

貴州境內總長約177公裡

共設六個車站 分別是:

畢節站(位於畢節市金海湖新區梨樹鎮)

大方站(位於畢節市大方縣七家田)

黔西站(位於畢節市黔西縣城關鎮)

清鎮西站(位於貴陽市清鎮市衛城鎮)

白雲站(貴陽市境內)

貴陽東站(已開通運營,與貴廣高鐵、滬昆高鐵互聯互通)

重點!!!!

重點來了!!

成貴高鐵的終點站貴陽東站已開通運營,並且與貴廣高鐵、滬昆高鐵互聯互通。這就意味著,從成都出發坐上動車,你可以不用換乘,經過成貴高鐵之後,就能直接駛上貴廣高鐵。

無論是在沿線的廣西

還是在遠端的廣州

無縫對接上

全國高速鐵路網的成都

將能夠更加迅速地連接

更安逸的是——

成都出發的動車還能夠在廣州

連上廣深港高鐵直達當前

中國高速鐵路網的大陸末端終點站

——香港西九龍站

到時候!從成都出發前往香港

不僅擁有了開行直達動車的可能

並且旅行時間有望控制在8小時內

成都出發

高速鐵路大通道

好奇的你,一定順著這些高鐵線,在心中的中國地圖上,勾勒出了成貴高鐵的模樣。沒錯,這是一條從成都出發,一路向南的最快高速鐵路大通道。

遠端終點城市時間預計縮短如下:

去南寧:

當前經由成渝高鐵、渝貴鐵路、黔桂鐵路、柳南客專,全程運行時間在9小時52分至10小時09分之間;

未來經由成貴高鐵、黔桂鐵路、柳南客專,全程最短運行時間有望縮短至8小時內。

去廣州:

當前經由成渝高鐵、渝貴鐵路、貴廣客專,全程運行時間在9小時11分至9小時43分之間;

未來經由成貴高鐵、貴廣客專,全程最短運行時間有望縮短至7小時30分內。

去香港:

當前沒有直達香港的高鐵列車;

未來經由成貴高鐵、貴廣客專、廣深港高鐵,全程最短運行時間有望控制在8小時內。

翻年1季度我們就可以搭乘動車……

去宜賓:感受地道燃面、品五糧濃香、把把燒

再到興文縣看看石海、感受彝族風情

想起就覺得……

巴 適 得 板!

不過……

鐵路的票價要根據橋梁、隧道比例

以及沿線情況來確定

而成貴鐵路地勢崎嶇

屬於世界首條山區高鐵

施工難度較大

所以

票價也會略略高於按西城鐵路估算的票價

不過只要有了第一手消息

我們一定會第一時間告知大家滴!

動車都在測試了,通車還會遠嗎?

一起期待吧!

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