科技在隨著時代在進步，很多產品也遲早會面臨淘汰的風險，曾經如日中天的燃油汽車在各國政府的推動之下，也逐漸顯露了頹勢，而新能源汽車則終於走上了舞臺，它們代表著節能，環保，安全。身邊也有越來越多的朋友會選擇純電動汽車，然而殊不知，早在幾年前本田就已經發布了氫能源汽車CLARITY，而前不久這款車在國內正式亮相了。我們今天就來了解一下這款氫能源汽車到底有什麼亮點。
首先看這款車外觀，CLARITY的外觀還是比較搶眼的，正面是壓扁的本田家族v型前臉，將網狀的進氣格柵做了處理增加了一體性，狹長的LED大燈依附在鍍鉻V型裝飾的兩側，運動感非常強。而側面就更能感受到這款轎跑的帥氣了，溜背式的設計和扁平的車身使得車體的線條比較誇張，這種設計是為了契合流體力學減輕阻力從而節約能源。可以說，這款車的外觀看起來不比上市的燃油轎跑差，顏值頗高。
如果說外觀的設計算是加分項的話，那麼尺寸方面CLARITY卻有著一定的缺陷，那就是軸距太短了，相對4915/1875/1480mm的車身尺寸，2750mm的軸距的確有點可憐，雖然聽說實際的空間承載能力還算不錯，但是還是比較令人擔憂。
內飾的話，這款車做的中規中矩，至少設計上沒有太大的亮點，都是本田家族慣有的內飾風格，不像外觀那麼運動風，但是整體的質感非常好，可以看出來本田在這些內飾的成本上並沒有偷工減料。說起來也有一個設計比較有爭議，就是用按鍵取代了換擋機構，有不少老司機說按鍵還是少了點感覺。
最後我們看看動力系統方面，本車搭載了最大功率176馬力的驅動電機，峰值扭矩300牛米，另外它的儲氫罐是兩個70Mpa的高壓罐，可存儲的氫氣足夠這輛車跑750公裡。不太好的地方就是氫氣罐的體積還是有點大，侵佔了後備箱的存儲空間，讓本來承載空間就比較堪憂的它雪上加霜。不過氫氣的優點大概就是，清潔，便宜，充滿的速度也比較快。
總體來看這款車的性能還算均衡，加上超高的顏值和精良的內飾，還是可以作為選擇新能源車時候的一個選項，說不定未來就是氫能源汽車的天下了。值得一提的是這款車在日本早已發售，售價大概是760萬日元，折合人民幣約46萬元。
眾所周知，在幾年前新能源汽車這一新車種就掀起了一場討伐燃油車的「革命」，其討伐的名頭也無外乎是燃油車的汙染排放太過於嚴重，非清潔能源給環境帶來了很大的汙染破壞，只有接受新能源汽車才能改善這一環境變壞的局面。但是比較尷尬的是，如今主流的新能源汽車是純電動或者混動車型，而純電動雖然自己不排放尾氣汙染，但是卻因為是火力發電，相當於是下遊0汙染上遊高汙染，並且純電動的電池汙染也讓其看上去不是那麼的「新能源」，而氫能源汽車則真正意義上實現了0汙染，但也由於種種問題至今也未能被普及，而這款本田CLARITY若想取得不錯的市場成績，恐怕也要等到氫能源汽車成為市場寵兒之後才行了。