汽車產品如今不再淪為簡單的交通工具，作為現代生活的一部分，不僅是生活方式的呈現，也是人的空間的延展、人的價值的延展，是表達自身價值觀、與外界交流的工具。更多的消費者也不僅僅局限於汽車的性價比或品牌因素，更多的把需求放在了對生活、工作乃至人生的附加值之上。
因為汽車足以創造出更多樣化生活方式，也讓越來越多的人不拘泥於旅遊、看電影、逛街、遊戲去度過閒暇，也會選擇去美術館參觀度過閒暇時光。而此次亞洲龍與亞洲數字藝術的結合，讓我「魚和熊掌兼得」，將觀展這種優雅生活方式和一汽豐田旗艦轎車相融合，也讓我對亞洲龍獨有的產品理念，有了更深入的了解。
打破傳統陳規 用設計傳遞出人性的溫度
我們對於美的理解往往是最直接感官上的刺激，而「內心美」其實是表面背後蘊含著更深的邏輯與思考，就像建築設計中的黃金分割，精緻、準確、直擊內心。在東方人的眼中，打造一件美的作品，比華麗的技巧更重要的，是把所有微小的細節都照顧到最好，把看似平凡的事物盡力做到不平凡，這就是匠心所在。如何在汽車設計中解讀智慧之美和匠心之美，亞洲龍則用大膽且魅動的設計和「獨運細美」詮釋了這一切。
橫盾式的大嘴前臉，低前鼻的寬體造型，搭配兩側的包圍設計，利用雕塑般的細節和極具個性的立體造形，襯託出強大的氣場。搭配亞洲龍配備的「三眼式」LED前大燈，狹長銳利的窄透鏡設計，與車名中的「龍」字相得益彰，頗有「見字如面」的感覺，不怒自威的模樣也令人過目不忘。
整個前臉由眾多線與面構成，流暢的線條在車側繼續延伸。得益於TNGA架構的革新，亞洲龍與雷克薩斯ES擁有相同的車長和軸距，並打造出了1450mm車身高度，相比同級別的豐田車型的車高大幅降低，整車的比例更加協調且靈動。略帶溜背的車頂線條和18英寸多幅啞光輪轂，不僅沒有一絲臃腫的感覺，反而更顯時尚運動。
亞洲龍的車尾則是我最喜歡的外觀設計之一，與車頭的誇張設計唱了個「反調」，達到了另一座「巔峰」。尾燈造型極具立體感，搭配內凹式的車尾型面，對張力進行了另一種詮釋。與市面上大多數產品在科技感上大做文章不同，作為旗艦車型的亞洲龍，選擇了頗為「低調」的示寬燈帶，在立體的燈腔中顯得尤為鋒利，意境非凡。不得不說，亞洲龍尾燈的設計在如今千篇一律的「貫穿」中就顯得十分出彩，也是最能體現出亞洲龍在設計中對於細節的把控。
細節往往就能決定成敗，這也是工匠精神的重中之重。亞洲龍的美學設計，將大氣和細節看似相反的兩者，完美地融入其中。用設計傳遞美很容易，而如今這個時代缺乏的是溫度，亞洲龍所詮釋的態度，是讓我們在渡過迷茫和焦慮之後，能夠沉下心去領悟，去融合共生，去創造更多的美好。
從辦公室到臥室 只有一扇車門的距離
亞洲龍修長的車身和十足的氣場，確實會吸引眾多路人的眼光，不過相比於外觀的設計，我更想分享下班後打開車門後的感受。畢竟一輛車的外觀會決定你買不買，而整個內飾的氛圍和設計就決定了你願不願意乘坐。
內飾採用了米色與黑色的搭配，整個車內增添一絲溫馨的氛圍，在肉眼可見之處幾乎都採用了大面積軟性材質包裹，門飾板和中控均採用了實木和絎縫設計，兼顧了檔次感和舒適度。所以每當我結束了一整天繁忙的工作，坐進亞洲龍的車內，舒適的座椅將疲憊的身軀包裹，靜謐且溫馨的內飾，就仿佛已經回到了自家臥室一樣，可以瞬間放鬆身心，也能多聽一聽自己內心的聲音。
對稱的中控區域集功能性、美學於一身，人性化的設計也得以體現。更低更薄的儀表臺被大量鋼琴烤漆所包裹，不僅精緻美觀，還集觸摸、按鍵、旋鈕多種操作方式，不論是按鍵的手感還是旋鈕的阻尼質感都十分優秀，也很適合駕駛過程中的盲操作。
亞洲龍在設計層面，外觀大膽顛覆傳統陳規的束縛，高端實物質感的內飾，都符合TNGA新旗艦的定位，更大更豪華的同時也傳遞出了人性的溫度。將「大膽動感」和「精製優雅」相融合，也為亞洲龍貼上了「不妥協」的標籤，這就是亞洲龍設計美學背後的邏輯。
平順絲滑的駕駛質感 優秀的操控性真讓人「馭」罷不能
一汽豐田亞洲擁有2.0L、2.5L和2.5L雙擎三種動力總成，2.0L共推出3款車型，這次體驗的車型是2.0L XLE頂配版。無論是19.98-22.48萬元的指導價區間，還是配置水平以及日常駕乘的舒適度，2.0L版本車型絕對是家用首選，甚至在駕駛方面甚至還有一些小驚喜。
基於TNGA架構之下，亞洲龍採用新開發的TNGA 2.0L Dynamic Force Engine發動機，擁有尺寸小，重量輕，重心低的有點，最大功率178馬力，峰值扭矩210N·m，當然以燃油經濟性為首要任務的它，並不會帶給你渦輪增壓發動機的爆發力。此外輪胎採用的是韓泰偏向舒適靜音的Ventus S1 noble2，符合更多日常使用的場景。但這也並不妨礙我將亞洲龍開上了山，Ta也毫不吝嗇地展現出了「另一番面孔」。
與發動機搭配的是模擬10擋的CVT變速箱，使用起步用齒輪和連續可變的皮帶機構，兼顧了加速性能和優異的燃油經濟性。同時採用高靈敏度的換擋控制，起步動力響應果斷，提速十分迅捷，在任何速域換擋動作也十分平穩順暢。不過需要加速超車的時候，還須深踩油門，發動機轉速拉升到4000rpm左右將進行換擋，發動機發出強烈的轟鳴聲，也激發了我強烈的駕駛欲望。
雖然對於發動機的轟鳴因人而異，有的人覺得是噪音，有的人卻未知著迷。不過可以百分百確認的是，車內同行人員對於亞洲龍的表現均表示認可，特別深踩油門時，雖然不會帶來強烈的推背感，但是車速的穩步提升和發動機的怒吼，確實給予了他們不小的震驚，「喲！這車還挺猛！」，「你…你…你慢點開！」。
來到多彎道的山路中，亞洲龍的底盤和懸架給了我不小的驚喜，這也表現出亞洲龍更為激進的一面。前麥弗遜式獨立懸架和雙叉臂式獨立懸架的組合比較常見，而亞洲龍還採用了新閥門技術的減震器，有助於操控性能的提升。
轉向手感是一如既往的高級感，在各個速域的阻尼手感都十分線性。快速過彎時，整個車頭的指向相對精準，特別是懸架對車身的支撐十分到位，給駕駛者十足的信心。同時車尾也十分願意做循跡動作，緊實的車頭和靈活的車尾，讓我感覺這根本不像是一輛車長近五米的B+級轎車。每次加速出彎，亞洲龍也能迅速修正車身姿態，底盤韌性十足，就像玩樂高積木一樣，清脆的「嘎達」一聲就拼接完畢，十分乾脆利落。即使是80km/h的速度入彎，亞洲龍也能輕鬆駕馭，這麼大的一輛車，如此的操控表現著實令人欣喜。
而來到日常道路駕駛環節（畢竟大多數消費者都不會選擇開著亞洲龍去跑山或下賽道），亞洲龍在通過減速帶和坑窪路面時，減震器表現十分出色，足以過濾掉多餘的震動也沒有多餘的彈跳，舒適度完全符合旗艦車型的定位。而大量隔音材料的使用也大大提升了NVH表現，讓車內人員免於各類噪音的幹擾，達到了同級別趨於完美的舒適度。
即使是亞洲龍2.0L汽油版車型，同樣凝聚了操控和舒適的精華，不僅動力的輸出循序漸進，發動機的轟鳴聲也令人心潮澎湃，也兼顧了日常使用的舒適大空間，開起來卻十分靈活緊緻。與其說這是亞洲龍給予這個級別車型消費者的一個驚喜，不如說是一開始就循跡了理念的核心，在優雅舒適和運動操控之間找到了一個極佳的平衡點。看似兩個極端，也能將其完美銜接，融合共生。
亞洲龍2.0L車型其實與買雷克薩斯ES200用戶需求基本一致，越級的空間，舒適的乘坐感受，以及夠用的動力、佛系的駕駛。體驗過ES只會對駕乘質感和氛圍記憶猶新，對於動力和操控？只能付之一笑。而亞洲龍顯然在滿足更多日常使用場景之外，還具備了一定的駕駛樂趣，更何況亞洲龍2.0L車型的落地價格比ES 200少了近10萬元。動力必然不是這類用戶的首要需求，但是出色的駕控，一定會讓熱愛駕駛的消費者們更加青睞。
隨處可感的科技關懷 這樣的亞洲龍怎能不愛？
在車輛最重要的安全性方面，亞洲龍全系標配新升級的一汽豐田智行安全系統Toyota Safety SenseP以及10個安全氣囊，給予用戶防患於未然的安全體驗。包括BSM 併線盲點監視器、RCTA 倒車側後方盲點警示系統、車道保持輔助、主動剎車等人性化智能系統，而前後駐車雷達、360度全景影像、自適應巡航、自動駐車等各項駕駛輔助系統也十分完備，為日常駕駛帶來了更多便利。
市面上眾多產品為了強調科技感，屏幕內繁瑣的界面和反人類的操作邏輯，反而降低了其功能性的展現。亞洲龍採用了機械儀表+7英寸液晶儀表的組合，整個風格十分簡潔，數據的讀取十分清晰，即使是新手，界面的信息也能一目了然。配合亞洲龍方向盤多功能的按鍵，邏輯簡單上手容易。同時液晶儀表也能直接顯示車輛狀態，並可以直接開關各種駕駛輔助功能。
這次試駕的2.0L頂配車型，配備了併線輔助系統，當車輛與車道偏離時，預警系統發出警報，如果駕駛者還未採取回正動作，併線輔助系統將直接控制方向盤幫助車輛修正方向。當然，這種控制並不像很多新能源車型的駕駛輔助系統，直接與駕駛員「爭奪」權利，而是預警並提前做出適當的應對措施。如果變道沒有打轉向燈，那麼併線輔助系統也會識別為你車道偏離，同樣會與你有一個反向力的出現，這也讓駕駛者隨時保持著「變道打燈」的好習慣。
在日常道路中駕駛，不管是整個內飾營造的氛圍還是觸手可及的內飾材質，都與雷克薩斯ES200極其相似。對於我個人來說，為了緩解駕駛的勞累，對於中央扶手還是有一定的需求，不得不說亞洲龍優秀的人體工程學設計，確實讓整個駕乘十分舒適，直接讓我遺忘了這個最「重要」的需求。
此外前三後二的USB接口，完全符合國人消費者的使用習慣。並且亞洲龍還針對中國消費者後排空間利用率高的習慣，特地優化了後排功能，寬適的後排空間家用也綽綽有餘。老闆鍵確實給予了車內乘客足夠的便捷和儀式感，值得一提的是，必須要駕駛員來調節，乘客的感覺才對了味兒。
寫在最後
很明顯亞洲龍並沒有停留在對於產品使用價值的單方面提升，而是更多把重點放在與目標消費人群深度溝通和交流上。通過大膽創新、匠心獨運的設計去打破固有思維框架，將動力操控和燃油經濟性，高配置和駕乘舒適及安全性巧妙融合，憑藉著出色性價比和產品力，不僅吸引了越來越多的商務人士，也得到了眾多年輕消費者的青睞。
汽車產品被視作你的生活狀態和體現形式時，一汽豐田亞洲龍很好的在「理性」和「感性」之間，找到了一個平衡，並連接兩個「極致」之間，讓汽車本身的駕控、功能與美學融合共生。亞洲龍不僅為消費者提供了「妥協」的選擇，而消費者們也更加理智地看待這款高品質旗艦座駕，接受了亞洲龍所帶來的「不妥協」價值。
通過藝術展更高的視野和更深的積澱，也讓我看到了亞洲龍對於「極致價值」的理解。Ta所傳遞的人生理念，正是要與進取拼搏、認真生活的我們一路同行，用足跡去丈量人生的長度，用車轍去度量自己與世界的距離。