理論上車展媒體實拍圖本應更高清靚麗，但是你架不住一些「偶遇」圖的角度，這不近期就有車友放了一組北京現代第五代途勝L偶遇諜照，說實在的你要說這不是官方拍攝我都覺得實在是巧合度過高，無論是角度選取還是拍攝清晰度都與諜照毫無瓜葛，但也能看出北京現代官方的思路，與其讓別人偶遇，不如自己來操刀。
全新一代途勝L最為扎眼的當屬前大燈與格柵的融合式設計，按照官方的用詞，這叫Sensuous Sportiness（感性運動）設計語言，體現出「Parametric Dynamics（參數動力）」主題及創新動感的設計理念；聽不懂不要緊，看著時尚激進即可，注意外側那些「鱗片」色調明顯偏灰色，這可都是日行燈，一旦啟動，瞬間全部點亮，足夠奪目；當然筆者最想說的是，這拍攝時間是不是太過巧合？注意輪胎部分，有明顯的水漬痕跡，剛洗過都沒幹就讓你給拍了？再看看一塵不染的漆面，說是偶遇趕誰都不太相信，而且角度選取的確實是專業級的，所有想體現的元素都一覽無遺。
側面更是如此，這乾淨的都讓人亮瞎眼，對面的高樓映襯的恰到好處，色調的變化拿捏的非常到位，另外注意前端的移動墩，上面寫著什麼？現代汽車大廈，再看看背景裡的諸多車型，確實都是現代車居多，除了前面停著的二代寶馬X5，毋庸多言了，就是刻意選取拍攝的，而這一塵不染剛剛擦洗過的目的其實就是為了體現出整車側面多菱式線條，這就是筆者前面提及的，角度拿捏的非常到位，把整車所有線條展示的一覽無遺，其實再仔細看一下似乎還有調色過的跡象，目前還不清楚新一代途勝L的具體尺寸數據，不過軸距加長是沒跑了，否則也沒必要畫蛇添足的增加一個字母「L」，對於中國消費者而言，只要出現這個字母L就代表軸距加長，很明顯這也是針對中國消費者的口味專門推出的版本。
尾部設計相對前端而言也是毫不遜色，看到這個性十足的尾燈，想必也沒人會認錯車型，雖說還是貫穿式的尾燈思路，但這四顆獠牙造型實在是太過鮮明；同時注意尾部出現了「北京現代」四個漢字，再加上背景裡的一切，可以確定國內拍攝。
內飾部分實車賣了個關子，沒有拍攝，只能通過前期官圖做個參照，相比外觀就略微中規中矩，但也僅僅是第一眼的視覺感受而言，實際上整個內飾造型設計同樣下足了功夫，雙10.25英寸的開放式無邊框組合儀表與中控屏幕的組合帶來濃厚的科技感。中控臺到後車門之間用銀色系列線條進行點綴，給人一種空間拓展的視覺效果。觸屏式中控儀錶盤及電子檔把等配置，打造出未來導向型用戶體驗。
配置方面途勝L首次採用語音識別綜合控制功能，僅用一個指令即可同時對空調、座椅、方向盤進行控制。現代汽車數字鑰匙可以直接利用手機App啟動車輛並上下車，CarPay軟體系統則可在合作的加油站或停車場，直接利用車輛導航畫面實現結算。新車配備多碰撞制動系統（MCB）、車道保持輔助系統（LKA）、車道跟隨輔助系統（LFA）、駕駛員注意力警示系統（DAW）、遠光燈輔助系統（HBA）等配置，大幅提升車輛的安全性。
動力部分，第五代途勝L將在全球範圍內提供12種不同的發動機選項，包括6種汽油車型、4種柴油車型、1種混合動力車型和1種插電式混合動力車型。不過中國市場銷售的途勝很有可能會採用1.6T+48V混動系統，匹配七速雙離合器變速箱（7DCT）。