眾所周知，美軍一直聲稱F-35和F-22是隱身戰鬥機，但實際上，它們並不是最厲害的隱身飛機。
《歐亞時報》指出，洛克希德·馬丁公司的SR-71「黑鳥」才是世界上第一架隱身飛機，這是在冷戰時期開發的間諜飛機，也是迄今為止地球上最快的飛機。
該報稱，儘管世界上確實有一些先進的飛機，但是「黑鳥」仍然保持著無火箭動力飛機最快速度的記錄，直至今天，在水平飛行中都達到了最高高度。雖然這些新飛機的速度超過了每小時2000英裡，近似於「黑鳥」的速度，而這只是由於後燃器驅動的爆發，所以這都是短暫的。為此，洛馬公司表示，它們需要一次保持數小時的創紀錄速度。
我們先來認識一下SR-71「黑鳥」，它是一架遠程戰略偵察機，在1950年代後期秘密設計，它最大速度可達到3.3馬赫以上，該機長度為32.74米，翼展為16.94米，高度為5.64米，最大起飛重量為78,000千克。該偵察機首飛於1964年，正式服役於1966年，最後在1998年退役。
據報導，該飛機是洛克希德·馬丁公司秘密的「臭鼬工廠」部門開發，它的創新概念是由美國航空工程師克拉倫斯·凱利·詹森設計。航空歷史學家彼得·梅林在採訪時說道：「儘管黑鳥的設計年代早於1950年代，但是從外觀上來看，它仍然像是未來的東西。」
黑鳥的形狀和設計是基於洛馬公司的A-12偵察機，也是首批用縮小的雷達橫截面進行設計的飛機之一，值得注意的是，黑鳥的機身彎曲、機翼彎曲的方式使它看起來更加機械化。最初，這架飛機並沒有塗漆，但在1964年，生產團隊將它塗成黑色，你們知道這是為什麼嗎？
其實，這是因為生產團隊認為這種顏色可以有效地吸收和散發其熱量，從而降低了其機身的溫度，儘管黑鳥的速度無疑是一項資產，但實際上，它也帶來了一些挑戰。
要知道，當飛機的飛行速度超過2000英裡時，與周圍大氣的摩擦會導致機身發熱到常規機身融化的程度，隨著飛機前緣的預期溫度超過1000華氏度，處理熱量也給技術人員帶來了設計和材料上的挑戰。因此，開發商不得不用鈦來製造飛機，鈦是一種能夠承受高溫並且比鋼輕的金屬，而鈦合金正是機身的唯一選擇，既能保證高溫下的耐用性，同時還保持相對輕便的特性。看上去是，這是個很完美的計劃，不過實行起來真就那麼簡單嗎？
然而事實並不是這樣的，鈦被證明是製造飛機的敏感材料，如果處理不當，脆性鈦合金就會破碎。傳統的鍍鉻鋼工具會使鈦變脆，而這也令臭鼬工廠感到沮喪，但很快，他們在機械師的培訓下，設計和製造了新的製造工具。
說到這裡，你們或許了解過SR-71「黑鳥」偵察機的發展嗎？據美國有線電視報導，黑鳥的發展是由一架美國間諜飛機，在蘇聯領空被擊落後而實現的。1960年5月，一架美軍U-2偵察機在拍攝航空照片時，被蘇聯軍方擊落，也正是這樣，美方意識到了隱身的重要性，也開始對飛機有更高的要求。梅林表示，美國的飛機應該飛得更高，並且還可以免受高射炮火的傷害。中情局認為，他們的飛機要達到在90,000英尺或更高的高度飛行，同時不被雷達所發現。這一切的一切，造就了後來的黑鳥偵察機。
梅林認為，儘管目前的F-35、F-22由於其隱身技術被認為是最先進的戰鬥機，但是黑鳥的機身卻使用了最早的某些複合材料，在使用隱身這個詞之前，黑鳥基本上是隱身的。（小野）
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