電動自行車新強制性國家標準《電動自行車安全技術規範》實施後，國家鼓勵市民購買、更換符合新國標的電動自行車。但有知情人反映，在南京的一些電動車銷售點存在私自改裝電動車的行為，不僅違規還帶來了一定的安全隱患。
11月19日上午，記者跟隨南京市雨花臺區市場監管局執法人員來到一家綠能電動車銷售維修點突擊檢查，是否存在非法改裝行為是檢查重點。執法人員詳細檢查了賣場中的車輛，發現電動自行車座椅被加長的現象比較普遍。
「就是為了帶人的時候能夠坐，大人是帶不下的。我們把長座椅買回來，如果消費者想要我們就給他們裝上。」電動車銷售點負責人周先生說。
2019年4月15日實施的《電動自行車安全技術規範》規定，鞍座長度小於或等於350mm，執法人員在現場測量發現，改裝後的鞍座長度已經達到了接近50釐米。在另外一家臺鈴電動車銷售點，問題同樣存在。銷售人員表示，他們是為了讓電瓶車好賣才進行的私自改裝。
《產品質量法》規定，銷售者銷售產品，不得摻雜摻假，不得以假充真、以次充好，不得以不合格產品冒充合格產品。執法人員表示，銷售改裝電動車不僅不合規還會給消費者帶來不小的安全隱患。
「為了迎合需求，把35公分的座椅改裝成47公分的座椅，改裝後的電動車存在安全隱患，這些車型都是設計為單人騎行的，並不適合雙人，如果要雙人乘坐要購買雙人的車型。」南京雨花臺區市場監管局鐵心橋分局執法人員朱平說。
隨後執法人員要求銷售人員立即進行整改，恢復電動車原樣，並對違規行為進行立案調查。
執法人員提醒，市民在購車時應留個心眼，避免買到「問題車」。首先看外觀，合格的電動自行車座椅長度不超過35公分，且兩側一定有騎行腳踏板。其次，對照合格證上的圖片和參數，只要有一處不符，就不要購買。
（來源：《零距離》記者/何畔 編輯/高若婷）