-
特斯拉展示革命性4680電池組裝圖!無極耳少發熱
隨著新能源汽車競爭進入白熱化階段，當前消費者朋友對於電動車整車的關注，也開始向更上遊的電池關注。在今年9月份舉辦的特斯拉電池日上，特斯拉憑藉著4680這一「革命性」電池，刷屏了全球媒體圈。馬斯克在電池日上也瘋狂「帶貨」，稱這款電池，單體能量密度提高5倍，續航裡程增加16%，電力相比有極耳電池提升了6倍。近日，特斯拉向外展示了首批4680電池的組裝信息。
-
特斯拉推出了全新的電池4680,未來有望給國內產業鏈廠商帶來質變
據媒體引述外媒消息稱，松下正在開發基於特斯拉新電池格式的新電池，以推進與特斯拉10年的合作關係。特斯拉的新電池組是一個稱為4680較大的圓柱形電池，與以前發布的電池相比，能量密度和輸出功率得到了顯著改善，這項技術將使特斯拉的電池製造成本降低一半，並且它可以存儲更多能量，更易於製造等優勢。
-
特斯拉4680電池曝光!
近日，邦老師從外媒渠道獲悉，曾在今年特斯拉電池日發布的4680電池，如今已逐漸露出水面。特斯拉首次向外展示首批4680電池的組裝信息。 全新無極耳4680電池要比現在的電池大很多，電池高達 80毫米，直徑為46毫米。
-
特斯拉電池日後,市值蒸發400億
明天發布的新電池最早也要等到2022年才能大規模出貨，用上新一代電池的車型，主要集中在卡車、皮卡、跑車，現有的 Model S、Model X、Model 3 換代新電池可能要等更久。此外，特斯拉準備從松下、LG、寧德時代採購更多電池，而不會減少採購量。」從他的話語中，明顯能夠感受到是在盡力控制圍觀群眾的預期、安撫電池供應商的情緒，從而解釋自研自產電池的必要性。
-
特斯拉又要吊打中國同行?用數據帶你看懂4680電池的真正實力
該方案採用特斯拉最新的4680電芯（直徑46mm，高80mm），完全取消了電池模組設計，直接將960個4680電芯按照40x24的排列方式放入動力電池結構體中。由於圓柱體良好的剛性，4680電芯既有儲能作用，又有結構支撐作用。這一方案和比亞迪的刀片電池設計思路非常相似，值得大家仔細研究。
-
...直播乾貨:公布最強新電池,還有廉價新車和2秒破百的Model S附PPT
▲電池日活動現場（圖源推特博主@GER_RD_）再加上優化礦物開採和提煉流程、用自動化設備改進電芯製造工藝、開發電池回收技術等，特斯拉還將電池的度電成本（即每度電的價格）降低了56%。當然，這個新電芯看似很美好，但其實裡面部分技術還處於研究階段，比如矽基負極目前還是一個行業難題。所以特斯拉這次公布的技術，離量產還有距離。
-
馬斯克要造電池,鋼鐵俠的魔力還會上演嗎?
1、電芯設計：4680無極耳電芯從Model 3開始，特斯拉就走在了電芯越做越大的路上，將18650電芯升級為2170電芯，以換取更高的車輛續航以及更低的製造成本。而在電池日上，特斯拉公布了體格前所未有的圓柱電芯「4680」。4680，代表電芯的直徑為46mm，高度80mm。
-
特斯拉4680電池密度超300瓦時/千克,能量提升5倍,如何散熱?
11月26日，特斯拉展示了首批4680電池的組裝信息，新電池相比現在所使用的電池能量密度提升了5倍，續航裡程增加16%，並且成本降低了56%。
-
桑迪·芒羅向我們展示了帶有4680特斯拉電池組的外觀
工程師創建了一個模型，試圖展示新電池可能具有的優勢。特斯拉電池節沒有人比桑迪·蒙羅(Sandy Munro)更興奮，除了球迷在他說了什麼之後在埃隆·馬斯克面前鳴叫特斯拉。芒羅有更好的理由感到興奮。他幾乎可以算出特斯拉新電池的大小，並且看到特斯拉有望做2017年他曾期待的事情：大型鑄件。
-
八佰財富行動:特斯拉「電池日」回顧
或許馬斯克也知道全世界在線觀看的人都在等待特斯拉自研電池登場，所以開場的股東大會僅用了半個小時，會議內容極其精簡。 特斯拉的Tera計劃 在正式公布自研電池技術之前，特斯拉CEO馬斯克和CTO德魯·巴格裡諾向大家介紹了一個全新的計劃—Tera計劃。 Tera是什麼意思呢？
-
特斯拉SemiTruck滿載40噸開啟路測!1000公裡續航
馬斯克還證實，特斯拉Semi 「千裡續航版」將使用特斯拉新的4680電池組，正是特斯拉在電池日活動上公布的全新設計，從發布會透露的信息來看，4680的能量密度可以達到300wh/kg。在電池水平上，這種能量密度對於一輛電動卡車的需求來說已經足夠。
-
特斯拉加速試水新電池戰略,純電動汽車拐點或早於預期_易車網
這五項改進將使電池續航能力提高54%，電池成本降低56%，投資成本降低69%，這將是一項改變行業的突破。量產是降低成本的關鍵最近有粉絲參觀了位於弗裡蒙特的加藤路工廠，特斯拉4680電池生產似乎正在如火如荼地進行。晚上10點，停車場停滿了汽車，為即將結束輪班員工的班車也已準備好。這裡似乎在全天候運行。
-
特斯拉電池日,就這?
當天馬斯克在社交媒體上直言，即將於電池日公布的新產品，要到2022年才能實現大規模生產。 下跌的頹勢到電池日當天也沒止住。即便電池日在當天發布了新消息，股價盤後依然錄得6.87%的跌幅，價格跌破了400美元。 真是成亦電池日，敗亦電池日。
-
超前布局 比克電池精準預測特斯拉新技術
北京時間凌晨4:30，備受矚目的「特斯拉電池日」活動在加州弗利蒙特工廠如約舉行。這是特斯拉首次專門針對電池技術舉辦發布會，集中展示了電芯設計、電芯工廠、陽極材料、陰極材料、整車製造等多項創新技術，並發布採用全新動力總成的Plaid Model S車型，展示特斯拉在可持續能源領域的最新成果。對於特斯拉展現出來的新技術，業內並不意外。
-
特斯拉電池日,馬斯克講了個製造故事
時不時還會傳來陣陣喇叭聲，我過了好久才適應過來，那就是參會者的掌聲。確實挺後現代的。會議是個漸入佳境的過程。前半部分相當枯燥。先是董事長致辭，新董事和大家見面，股東會提案，重要議題的表決等等。因為他講的其實不是黑科技，而是製造，是如何讓科技實現量產、如何在量產中改進科技的故事。熟悉我們的朋友都知道，我一直強調，不講產業化時點的黑科技都是耍流氓。今天的馬斯克是務實的。馬斯克先是做了一大堆計算，告訴大家，要真正實現環保，電動車的價格應該比傳統燃油車還要便宜，但要做到這一點，最重要的是大規模量產的能力。
-
特斯拉柏林超級工廠尚未獲得電池生產工廠建造許可
來源：TechWeb原標題：特斯拉柏林超級工廠尚未獲得電池生產工廠建造許可【TechWeb】11月28日消息，據國外媒體報導，電動汽車製造商特斯拉的柏林超級工廠尚未獲得建造電池生產工廠的許可。
-
特斯拉Model Y明年1月份上市?可能無緣中國市場
近日，據海外媒體報導，有車主經特斯拉官網客服確認，特斯拉將在2021年1月發布後驅單電機版Model Y，新車的單電機後驅版本預計將於美國本土率先上市，但根據特斯拉Model 3改款遙遙無期的情況來看，單電機後驅版的Model Y可能無緣中國市場。
-
特斯拉Model Y明年1月份上市?可能無緣中國市場_易車網
近日，據海外媒體報導，有車主經特斯拉官網客服確認，特斯拉將在2021年1月發布後驅單電機版Model Y，新車的單電機後驅版本預計將於美國本土率先上市，但根據特斯拉Model 3改款遙遙無期的情況來看，單電機後驅版的Model Y可能無緣中國市場。（圖片來源自汽車博主常巖老師、鄭小康老師）
-
特斯拉一次把電池容量翻了5倍,新車2秒破百,公司股價卻跌了
機器之心報導機器之心編輯部在今日凌晨舉行的特斯拉電池日活動上，特斯拉在核心電池領域放出大招，發布了全新的 4680 電池，將續航裡程提升了 16%，成本降低了 14%。在這個特別的日子裡，特斯拉發布了無極耳、矽負極、無鈷技術加持的最新 4680 電池，還公布了售價 13.999 萬美元、續航裡程超 800 公裡的特斯拉 Model S Plaid。
-
LG將明年向特斯拉交付NCMA四元電池,二季度大規模量產鎳含量90%...
據外媒報導，LG新能源計劃2021年第二季度開始大規模量產鎳含量90％的NCMA電池，並從2021年下半年開始向特斯拉供應電池，主要交付給特斯拉（上海）工廠，預計將用於特斯拉（上海）產Model Y以及下一代電動汽車車型。