隨著自動檔汽車越來越普及，很多朋友問喵哥買車的事情，喵哥都建議大家優先考慮自動檔汽車，畢竟手動檔汽車操作稍微麻煩點。但是絕大多數朋友開自動擋的過程中，基本上都是D檔到底，其他檔位基本就沒用過。今天喵哥跟大家講一下那些你不常用的檔位：M檔、S檔和L檔。看看它們有什麼用處，在什麼情況下使用。
首先看看M檔，M檔就是手動模式，在D檔跟M檔之間，可以來回隨意切換。在檔位上D檔旁邊有個斜槓符號，斜槓符號旁邊有個M，很多車輛都是這麼設計，只要把檔位往旁邊撥一下，它就會從D檔自動的切換到M檔。
M檔俗稱手動模式，在手動模式下，絕大多數車子的換擋邏輯，都不會做自動加檔，只會做自動減檔。比如從D檔切到M檔，當前三檔，將油門往下踩，發動機轉速會升高，聲音會變大，但是檔位並不會增加。反過來不踩油門，車子的速度慢慢降下來，發動機的轉速越來越低，這時為了讓車不熄火，M檔就會自動從三檔降到二檔，甚至慢慢的降到一檔。當然在實際使用當中，絕大多數朋友使用M檔都會手動降檔，手動加檔。比如在超車時，感覺動力不足，把檔位從D檔切到M檔，再把M檔往後面扒一下，它就會降一個檔位，瞬間感覺到車子吼叫聲變大，發動機轉速升高，車變得更有力，超車更得心應手。
S檔俗稱運動檔，它跟D檔最大的區別在於它就是一個高轉速的D檔。比如在D檔模式下，絕大多數車的換擋轉速在1800~2000轉這個區間。在這個轉速區間換檔兼顧了油耗和動力，當檔位切到S檔，會明顯感覺換擋轉速變高了，以前1800就換檔了，現在變成2500轉換擋。同樣你感覺車子頓挫感會變強，車子吼叫聲會變大，最直接的體現就是車輛更耗油，但是車輛的動力也會變得更好。S檔不需要手動幹預加減檔，所以在起步和超車時，可以將D檔切換至S檔，等完成起步或者完成超車之後，再將檔位切換到D擋。
L檔俗稱低速檔，它是一個低速限制檔位。比如喵哥這臺老花冠是4AT的變速箱，將檔位放至L檔，就相當於一檔。擋位較多的車輛，大概在一檔二檔這個區間。在這個模式下，不會自動加檔，但是如果動力不足時，會自動減檔。由於L檔的檔位限制的比較低，一般在一檔二檔這個區間，所以在使用的時候就要稍微慎重一點。比如高速超車時，不能使用L檔，因為車子當前的速度已經很快了，如果突然從6檔切換到2檔，會讓車子的轉速變得非常高，甚至到紅線區，對發動機是有影響的。所以一般起步、下長坡或者爬陡坡的時候，為了獲得更好的扭矩輸出才使用，等速度一旦起來，就快速切換到D檔。
通過上述分析，大家都清楚這三種檔位之間的異同。如此之外，D檔切換M檔，S檔以及L檔這個過程中，不論你當前是踩剎車還是踩油門，都不需要刻意去變換，都可以在檔杆上面或者在按鈕上面直接切換，對車輛並沒有不良的影響。這幾個檔位用好了，能夠極大地增加我們的駕駛樂趣，看明白之後，你也可以試一試哦。
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