前兩天寶馬官方正式發布了旗下最新美式巡航車款R18，高達1800cc排量的新拳擊手發動機加上致敬經典寶馬R5的復古外形，瞬間吸引了很多寶馬粉的目光，根據寶馬方面銷售人員透露，該車計劃於年底引進國內銷售，預計售價20W+，可能會與目前BMW 1200GS售價相當。
早在去年， 當第一款R18設計圖在網上曝光後，就看出寶馬設計師埃德加·海因裡希引用了標誌性的1936 R5作為R18的主要設計靈感。R5車款相同的線條，16升油箱的形狀以及帶有白色條紋的經典黑色油漆，包括裸露的驅動軸，一切都指向巴伐利亞品牌的歷史。
不過可惜的是，正式發布的量產車型的排氣設計卻遭到了眾多摩友的吐槽，一根排氣毀所有。
更讓喜愛美式巡航摩友感嘆的是該車的車重高達345公斤，甚至比笨重的哈雷肥仔還要高出23公斤，不過也許重量可能不會阻止鐵桿美式機車迷們的喜愛，畢竟搭載了寶馬有史以來最大的拳擊手，容量為1802 cc。雖然67 kW的功率要比82 kW的R nineT還低，但是R18的扭矩要比R nineT高出50％以上，在3,000 rpm時達到116 ft-lb的峰值。大部分扭矩都可以在2,000至4,000 rpm之間爆發，這個數值和哈雷肥仔、印第安酋長相當。
全新的1800cc拳擊手風油冷發動機採用了寶馬最新的四氣門設計，但還具有一個頂置氣門驅動裝置，每個氣缸帶有兩個凸輪軸。曲軸在中心處有一個附加軸承，以幫助控制振動。
ABS和可切換的自動穩定性控制是標準配置，具有三種動力模式可選。還有「 MSR」電子防滑功能，可防止在猛烈加速或過度降檔時打滑。並且還可以選裝加熱的把手和坡道起步輔助裝置，並且還有電動機驅動的倒檔機構。
目前該車的國外售價為基礎版17495美元（約123586元人民幣）或19870美元（約140363元人民幣），按照相關銷售人員所稱，該車將於下半年引進，售價與BMW 1200GS相當的話，也就意味著國內的最終售價將會高於國外近一倍，那麼這個價格區間對於喜歡美式巡航的摩友來說，到底是選寶馬還是選哈雷呢？相比入手以後的第一件事情應該就是改掉怪異的排氣吧。
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