本文據普羅格創始人兼CEO周志剛在物流指聞舉辦的「洞見2019·第三屆中國物流與供應鏈驅動者年會」分享及採訪整理而成，以下為其接受物流指聞採訪視頻實錄：
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專訪普羅格CEO周志剛：智能倉儲怎麼變？如何做？
在物流智能化的過程中，「倉」這個節點是佔據著重要地位的節點。毫不客氣的說，近些年來，物流快遞的提速與倉的優化密不可分。而在推進倉儲智能化的隊伍中，普羅格是尤為典型的一支力量。
作為一家精耕於物流科技的科技供應鏈與物流服務商，普羅格可以為客戶提供從規劃設計到運營落地的一站式物流與供應鏈服務，包括諮詢、軟體、自動化、運營等等。在智能倉儲科技方面，有著獨到的建樹。
01
科技賦能倉儲的空間
在普羅格創始人兼CEO周志剛看來，和物流行業裡其他版塊不同，倉儲是將若干個商品結合成一個訂單，而快遞貨運大部分是已經形成訂單的包裹，所以運輸快遞版塊更強調的是網絡覆蓋效應，而倉更加強調內部效率。
對倉而言，用科技提升效率是必然趨勢。未來，倉儲智能化對物流科技的要求也會越來越高。而這也是普羅格入局智能倉儲的原因之一。「我們希望能利用我們的科技能力，提升倉的運營效率，並且降低運營成本」，周志剛對物流指聞表示。
周志剛向物流指聞介紹說，對於傳統倉儲可以兩個方面看：
一方面中國的網際網路發展比較迅猛，而網際網路和C端結合的體驗經濟，對倉儲的反應時效要求越來越高。
加之很多商品網際網路平臺上售賣，提升了整個倉庫處理商品的規模。在這種情況下，傳統倉儲靠原來的技術和原來的管理方式就不適應：主要體現在不能夠處理更多的訂單，不能在有限的時間達到客戶要求的時效。所以需要通過系統、算法以及物流智能終端，將訂單的要求進行組合，以得到最大的效率。
另一方面，倉儲與供應鏈的接觸也比較緊密，供應鏈的提升和倉儲的提升完全緊密相連。這麼多年，中國的供應鏈升級一直在不斷的進行，雖然沒有供應鏈變革這麼大的話題，但網際網路經濟已經影響了傳統經濟，越來越多的信息不對稱在消除。
這給供應鏈的效率提升提供了非常好的基礎。在供應鏈透明度增加、供應鏈整體效率提升的背景下，就要求整個供應鏈關聯的企業物流效率提高，不僅是在流通行業，製造行業也一樣，於是柔性供應鏈就有了土壤，倉庫環節就需要由原來整塊整塊的作業變成柔性應對的作業，這也是傳統物流很難做到的。
「所以，不僅是從網際網路經濟來看，還是從供應鏈視角看，科技賦能倉儲還有很大的空間」，周志剛表示。
02
普羅格的技術信仰
基於這樣的背景，技術就成為了觀察普羅格時要關注的重點，而普羅格的技術信仰是「軟體定義硬體」。在其看來，如果要賦予設備精神和靈魂，就需要通過軟體和控制進行調度。
基於此，普羅格在軟體和控制方面投入了非常大的研發力量。歸類來看，系統平臺、設備控制平臺以及5G、物聯網技術，是普羅格投入研發的重點。
舉例來說，普羅格擁有一整套的供應鏈系統解決方案，包括訂單管理、調度、倉儲管理、運輸管理、勞動力管理、計費管理等等。其新產品也已運用到很多企業，並突破了「產品牆」，也就是說普羅格的軟體就是一個解決方案，裡面不再有倉儲管理系統、運輸管理系統，而是將倉儲管理、運輸管理模塊化，模塊之間可以互相轉換。
「如果你想買一套倉儲管理系統，但是又想有運輸調配的功能，你不需要買兩套系統，也不用在原來的倉儲系統基礎上開發，只要在我們的解決方案裡找相應配件組合就行了，因為我們提供了一個叫『模組』的適配平臺。」周志剛介紹道。
而在高度自動化的倉裡，需要有多種物流設備同時運行，讓這些設備產生最大協同產能，需要一個設備調度系統，設備調度系統通過任務的分發和對設備執行狀態的監控，實現任務的平衡。
所以，在自動化設備的調度控制系統方面，普羅格也做了非常多的研發。而在物聯網、5G興起的背景下，普羅格也實現了在部分終端設備上用5G模塊驅動。
在國內，切入智能倉儲領域的玩家不少，但聚焦的方面卻不盡相同，同樣是做解決方案，有的聚焦於揀選，有的聚焦於搬運，普羅格做的解決方案是什麼？答案是：從規劃和運營兩個方向來找解決方案。
周志剛向物流指聞介紹說，「我們的解決方案是交付客戶一個完整的運營的物流中心的解決方案，它不止是一個單技術為核心的解決方案」。
03
智倉與大客戶
像普羅格這樣提供一個全面的物流技術解決方案，而且是將技術落地解決方案的公司在國內是不多的。事實上作為一家物流科技公司，普羅格有很多代表性的技術產品，比如近期發布三款普羅格自主研發的創新產品：UPCloud雲產品、四向穿梭車、EIS系統。
當然，就解決方案而言，最值得關注的是普羅格打造的「智倉」。資料顯示，普羅格「智倉」網絡已經覆蓋到華東、華中、華南、西南、華北五大區域，管理面積大概25萬平方米，並且實現了和菜鳥、蘇寧、唯品會的對接，為上述三家大平臺提供智倉服務。
在周志剛看來，智能物流要解決兩個問題，其一平時的運營效率和成本的問題，其二電商大促時的效率問題。
只有這兩個問題同時解決，才能叫好的智能倉儲方案，如果不能做到這一點，而只是片面的追求技術的堆積，而忽略了平時和大促的應對，就不是一個好的智能倉儲方案。
「所以我們做智能倉儲方案會更多的從數據面、運營面來著手做規劃，因為數據可以為規劃帶來一些依據，而更最重要是平時和大促運營面怎麼支撐，在這基礎之上我們再看用什麼樣的智能物流終端配合我們規劃，然後再搭上我們的系統進行資源整合。在這些都整合的情況之下，一個比較好的智倉系統就誕生了。」
如前文所述，普羅格的客戶不乏像菜鳥、蘇寧、唯品會這樣的大客戶，眾所周知，在商務談判時大客戶有著甲方優勢和品牌優勢。
如何做好大客戶？周志剛給了兩個字：紮根。
「看一個點的生意會覺得很麻煩，但是如果把這單做好了，和他仔細溝通每一個落地細節，讓他覺得你和他之間的溝通已經形成了默契，這種紮根客戶的服務會讓你覺得客戶很可愛，為什麼？因為他會信任你，還是會和你談下去。第一單的服務確定了公司在供應商的地位，如果你願意用紮根的態度服務，後面的貨單成本會降低，貨單成本降低後商業利益將會得以保證。大客戶也為你在這個行業裡帶來光環效應、標杆效應，這又會減輕後面貨單的成本」，周志剛言道。
04
看過去，向未來
回顧普羅格的發展歷程，周志剛認為三個關鍵點的選擇直觀重要：其一2014年確定進不進入運營領域，其二2015年決定做什麼樣的研發，其三2017年決定技術創新的各個關鍵點。不過相較於這種給企業「劃重點」的感覺，周志剛更樂於談技術上的突破。
「從科技方面看，普羅格最大的突破是什麼？錨定了一個概念：做解決方案的時候核心是什麼？解決方案的核心是技術。普羅格最擅長的技術是什麼？是軟的方面，比如諮詢、軟體、控制、調度。這五年裡普羅格把軟體和硬體的關係弄清楚了，一定要用軟體定義硬體。在這個指導思想下我們自己開發了雲平臺、構建自動化控制平臺，做了穿梭車、四向車、AGV、機械臂，基本上大家所了解到的先進技術普羅格都用自己的軟體和控制平臺做了技術上的完全對接。」
目前，普羅格聚焦大健康、新零售、智能製造三大領域，以物流科技驅動，通過軟體定義硬體打造建設新型智能倉儲的綜合能力，賦能智能倉儲自治優化。對於所選定的這三大領域，周志剛很有信心，因為行業本身足夠大，也因為是消費者的剛需。
周志剛向物流指聞表示，「雖然環境有影響，但我個人認為對我們的影響應該不是作為重點來考慮，重點還是自身的發展，自身的服務水平和技術能力才是最重要的。我們國家還處於快車道，在消費升級方面，每年的創新都不少，我們要和這些創新點伴隨下去，看看對我們對服務的要求是哪些，我們該如何更好地滿足它們。智能製造領域，我們跟著國家的戰略方向走，市場機會也很多。」
來源/物流指聞（ID：wuliuzhiwen）
作者/一聞視頻