【熱點追蹤】
由於亞洲兩個最大的買家越南和韓國減少了採購，日本五月份的廢鋼出口量下降。日本5月份廢鋼出口總量為687060噸，月環比下降23.9％。
日本對韓國的出口下降了49％至178464噸，為2015年11月以來的最低水平。韓國鋼廠廢鋼需求在進入2020年後一直偏差，由於國內和出口鋼鐵需求放緩，大部分鋼廠更計劃今年下半年進一步削減鋼鐵產量。韓國鋼廠在4月中旬至5月這段時間曾中止進口廢鋼，並嚴重依賴國內廢鋼。1月至5月，日本對韓國的廢鋼出口總量為1300萬噸，比去年同期的1700萬噸噸下降了23％。
而日本對越南出口了170679噸廢鋼，月環比亦減少了43％。據悉，越南鋼廠對日本廢鋼的興趣在5月中旬開始減弱，原因由於新冠狀病毒的流行，導致製造業和建築業活動放緩日本國內廢鋼資源短缺，出口報價開始上漲，進口廢鋼價格的上漲遠遠超過了越南國內鋼價的上漲，越南買家偏向購買半成品方坯。
從其他市場來看，日本對中國臺灣的出口量為137546噸，高於4月份的101262噸；對孟加拉國的出口量為354068噸，高於去年同期的55553噸。值得關注的是，日本5月份向馬來西亞出口了103714噸廢鋼，月環比增加了160％，而1-5月的出口量年同比增加了280％，達到234146噸。隨著海外投資的增加，馬來西亞鋼鐵產能快速擴張，但馬來西亞的國內廢料供應有限，迫使鋼廠加快增加廢鋼的速度。
【進出口動態】
東亞 ‖ 八月份豐田汽車銷售量明顯復甦
日本豐田汽車公司（Toyota Motor Corporation）7月21日表示，計劃放寬8月份的汽車產量削減幅度，僅削減3％左右，7月份為10％，6月份為40％。另外，與7月的6條生產線和6月的25條生產線相比，8月沒有生產線暫停的產線。
該公司表示：「豐田汽車公司估計，全球對新車的強勁需求將使國內產量恢復到八月份的最初計劃。預計這種復甦趨勢將在未來繼續。」8月產量或下降3％，將來自岐阜汽車公司運營的第二條生產線，該生產線將從5月至10月的兩班制減少一班制，另外，三條生產線將在八月份進行假期換班，共計六天，其中兩條生產線由豐田九州汽車公司運營，另一條生產線由大發汽車公司在京都運營。
東南亞 ‖越南FHS將國內熱軋板材的價格上調10-15美元/噸
越南的臺塑河田鋼廠（FHS）最近已將其9月份熱軋板（HR）國內價格通知給客戶，該公司被視為與客戶進行個別談判，因此，根據客戶的不同，它的價格會有所不同。
據稱，其加價幅度比上月增長了10-15美元/噸。據報導其新價格為460-465美元/噸CFR。臺灣中鋼（CSC）9月份發運的熱軋卷國內價格上調了300元人民幣（約10美元）。
除亞洲市場外，中東地區熱軋卷價格正在恢復至470美元/噸美元的水平。其中印度鋼廠將其價格從之前的420-435美元CFR上調了20-30美元/噸，至450-455美元/噸。SMMT執行長Mike Hawes表示，「英國6月的汽車銷量情況並不能說明汽車業已經復甦，而僅僅是重啟了。事實上6月份大多汽車交付量都是消費者在疫情前下的訂單，當前消費者對買車等大筆支出依然很謹慎。」
相比之下，德國6月新車銷量同比下跌40%，西班牙6月新車銷量下降37%，義大利新車銷量同比下降23%。由此可以看出，6月份大多數國家的汽車銷量跌幅較前幾個月均有所收窄，但整體仍處在新冠肺炎疫情的陰影下。值得一提的是，法國6月銷量逆勢提升1.2%。
【企業動態】
俄羅斯鋼鐵製造商NLMK因洪水而暫停在烏拉爾的軋鋼廠
俄羅斯鋼鐵公司NLMK暫停了其位於Nizhniye Sergi的軋鋼廠的運營，該軋鋼廠目前處於水淹狀態。這家位於烏拉爾的年產100萬噸/年的螺紋鋼軋鋼廠在7月20日下午八點被部分淹沒，隨後立即關閉了該廠的電力和天然氣供應，停止了軋鋼廠並疏散了員工。該公司現已著手進行補救工作，但尚未給出工廠復產時間。
Nizhniye Sergi工廠是NLMK烏拉爾（ULM）的子公司，該子公司使用自己的粗鋼生產螺紋鋼和盤條，並在烏拉爾的同一斯維爾德洛夫斯克地區管理另外兩個站點。
NLMK Ural的200萬噸/年的生產能力分布在三個城鎮的工廠中； Revda，Nizhniye Sergi和Berezovsky。
方坯鑄造廠Revda配備了兩個100萬噸/年的電弧爐，而別列佐夫斯基也有一個軋鋼廠，每年可生產100萬噸/年的盤繞鋼筋和盤條
神戶制鋼將聯合淡水河谷和三井公司開發低碳鋼鐵生產技術
日本神戶制鋼公司將於其美國子公司Midrex技術公司一同聯合淡水河谷和三井公司，共同開發減少二氧化碳排放的解決方案。
據有關消息人士稱，神戶制鋼此前早已在採取行動減少二氧化碳排放，該公司產品組合包括可降低車身重量的汽車行業用高強鋼板。此次合作的主要目標之一是減少鋼鐵生產過程中產生的碳排放。
解決此問題的要點之一是利用MIDREX技術生產直接還原鐵。據消息人士稱，該技術使用天然氣作為還原劑，二氧化碳排放量較低，與高爐工藝相比對環境更加友好。
如今，採用MIDREX技術生產的直接還原鐵產量已經佔到全球直接還原鐵總產量的60%以上。
【國際價格匯總】
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