當今汽車研發和生產水平進入了一個高速發展時期，千姿百態的車型被產出並推向大眾。「五星安全」沃爾沃S60L，在市場力壓群雄。「豪車中的銷量王」寶馬5系，已然成為愛車人士首選的座駕之一。在不勝枚舉的車型琳琅滿目的今日，準確找到自身特徵是一個汽車品牌成功的基礎，正如Jeep自由光。兩位駕車者是我的朋友，請讓駕車者給我們全面剖析！
車主一：什麼人會花24萬買Jeep自由光？車主直白地談了用車感受
顏值：也就是感覺外觀上看上去還比較好看。整車的線條很硬朗，稜角分明，自帶硬漢形象。誰要是在我對面開遠光，我就閃他。輪胎構型一般了，外表其他的地方都很滿意，車漆很有質感。內飾太醜，快三十萬的車內飾還沒有國產品牌做得好。中控液晶屏有了carplay，方便很多。但使用料一般般，硬塑料居多，看上去就不是那麼上檔次了。新車味道肯定是有的，香水扔裡面幾天好多了，其他也沒啥。
感覺沒啥東西要放，整體空間我還是比較滿意的。空間應當是良好，家用算可以，乘坐空間和載物空間都還過得去。不過前後排的儲物空間沒有很亮的地方。搭乘空間可以，最後排坐三個人不會擁擠車尾箱，放不了太大東西，夠平時家用。真皮沙發，舒適性沒地說。Jeep的懸架，過彎支持很到位，長軸距做著蠻舒適的。可以立馬感受到溫度降下來，有點不懂自動平衡溫度是什麼情況。座位坐上去感覺比較厚重，並且支撐性比較好，座椅做著比較舒服。
動力方面我還是比較滿足。7.49秒的加速真不是吹的，動力隨叫隨到。動力輸出平順，超車什麼的輕輕鬆鬆，絕對不在話下。是起步姿態輕鬆，途中加速能力不俗。沒來多久，現在11個油。看各人怎麼開了。
綜上：我覺得，Jeep自由光之所以能被競爭者尊重，外觀十分的大氣，又不會顯得太老。內飾簡答普通，欠缺設計感，不夠精緻。這款車空間非常滿意，在這個級別的車裡面感覺這個車的已經非常好了。在舒適性上進行了一定的妥協。Jeep自由光更優秀，"可想而知，Jeep自由光的性價比在同級當中並不差。
車主二：手握23萬，開過福特銳際又開Jeep自由光，車主：檔次誰高一開就知道
先來看福特銳際的外觀，外觀還算可以吧，不夠大氣，夠低調，神車。顏值很喜歡，正面是我喜歡的格調，車輛整體也比較穩健。顏值很犀利我給滿分，採用led燈晚上特別舒服。顏值厚重大氣，18寸的雪花輪胎很別致。
再看Jeep自由光，顏值中規中矩吧，比較大氣沉穩，符合中年人的審美。反正仁者見仁智者見智吧，我喜歡就好，大切就是這樣的。LED大燈，加上大眼睛，就是好看。輪圈設計不錯，一看就很結實，適合SUV的感覺。
進入福特銳際車內，內飾不好，我覺得還可以吧，本身也不喜歡花裡胡哨的。兩邊空調不對稱，看起來不和諧。內飾材質還行，是簡單了點。也好，沒有太多的花銷裝潢，操作起來也簡單。大但是沒有什麼裝小工具的隱秘小空間希望20版能有所改進。最後一排空間大個子很緊張，也是個子很小的或者兒童在後邊應下急。第三排放倒，後排可以很寬敞。但是感覺尾箱太大了，好浪費哦。
再看Jeep自由光，內飾沒有多高科技的感，我喜歡這種簡單的感覺。內飾方面：一是中央控制臺較小，如果是10寸液晶屏就好了。中控全部是軟皮包裝得，感覺很高級的，孩子也不怕碰到頭。新車內飾味道還行，沒有那種刺鼻的感覺。空間還是很滿意的，五個人坐上去還是相對來說比較寬敞的。後一排空間也很大，一家人坐在車裡很輕鬆，不會覺得很擁擠。放倒可以放十幾包東西，不放倒第二排可以跟媳婦坐後面打打雙人地主。尾箱尺寸中規中矩不大不小吧。
先開福特銳際，我覺得這個這個價位，操控算很好的了。不會出現那種彈方向盤地抖動，這點不錯。底盤是真的結實，這點是驚喜，買車後才發現的這個特徵。儘量不要猛烈駕駛，日常開車，包括上高速，都是很好駕駛的。8寸的智能導航，都是這個車使用起來非常舒服。懸架有點硬，平路還好，顛簸的路感覺很明顯。空調涼的特別快，三菱工業果然名不虛傳。首排座位包圍性很好，對人體很有支持性，駕駛時不容易感覺疲勞。
再開Jeep自由光，操控感不錯，沒有美系車那種軟軟的感覺。方向盤地指向精準，而且車子的在拐彎的時候穩定性很好。底盤很整很緊繃懸架處理顛簸功效也不錯，不是那種傻硬傻硬得。剎車要特別稱讚一下，剎的相當穩，特別安全。美系車的舒適度都一般，跟日系的大沙發沒法比，比德系的稍微好點兒。抓地穩，拐彎穩，坑窪路段穩。空調帶分區溫控，靜音卓越等級。空間大，座包軟，家裡人都誇舒服。
總之，我更喜歡Jeep自由光，原因有兩個，外觀是我喜歡的類型，看上去比較成熟，符合我自身的氣質，比家裡其他兩輛車都好操控，開過這款車之後，我的感受是二個字：好車！那麼，各位車友們都有什麼樣的看法呢？